 |
|
15.11.2016, 14:53
|
#341 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
есть такое мнение... моторчик по ощущениям слабоват, по мемуарам ( не лучшая опора конечно) он мог груза и пять человек на борт поднять одновременно... или вон Торпеду Р-5ые тоскали... в облегчённом варианте но всё же 750 минимум тянуло...
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
15.11.2016, 14:55
|
#342 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
при этом все цифры строго по ТО ...
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
15.11.2016, 16:00
|
#343 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
а что у нас максимальная нагрузка?
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
15.11.2016, 16:06
|
#344 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
если мне ничего не изменяет то в ТО цифры указываются на полный загруз самолёта топливом.. цифр скажем как Р-5 летала с 2х250 фаб я не припоминаю
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
15.11.2016, 16:08
|
#345 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
 "в варианте момбардировщика" следует понимать как самолёт оснащённый пилонами и прочими приспособлениями для бомбометания данных на скорости при конкретных загрузках я не встречал
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
15.11.2016, 17:09
|
#346 | |
|
Под игом быта
Join Date: 11.05.2013
Location: Ех-СССР
Posts: 2960
|
Quote:
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк. "принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора: его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения". Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того, что они объясняют события и явления лучше других. |
|
|
|
|
|
15.11.2016, 17:35
|
#347 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
так уверенно говорил что я думал обладаешь ими((...
погоди а с чем тогда не сходится? ... не сходилось эээммм ... "тут вроде домик стоял" (из м/ф падал прошлогодний снег)...
__________________
ищется идейный Программер ) Last edited by Sita. : 15.11.2016 at 18:01 |
|
|
|
|
15.11.2016, 21:13
|
#348 |
|
Местный
Join Date: 18.02.2015
Location: Москва
Posts: 522
|
По своим ощущениям тоже должен сказать, что у Р-5 есть какая-то проблема. Его достаточно трудно держать даже в простом горизонтальном полете, даже без нагрузки, но с полной заправкой топлива. Движок греется. При тяге 85% мощности явно не хватает даже чтобы идти без снижения. В итоге самолет постоянно немного снижается. Повысить тягу = перегрев-постепенное падение мощности-снижение-вынужденная.
У ботов - та же картина. Что в дефолте, что в Dgen паке. Самолет постоянно "сползает" вниз даже без бомб. Потом долго катится по земле до ближайшей серьезной неровности, где переворачивается/разрушается. |
|
|
|
|
15.11.2016, 21:27
|
#349 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
не соглашусь ... я вполне успешно бомбил им с высоты 3000м ...
идя в горизонте ... там получается очень внимательно надо следить за тягой ... т.е. взлёт... сразу радиатор открыть ... первые 3 минут можно держать 100-110 тяги ... далее машину в набор триммерами ... тягу держать 86-87 процентов ... этого хватает для медленного климба ... такого медленного что можно уснуть .. но хватает... с высоты 1200-1300 можно начинать добавлять тяги до 92-93 ... но можно словить и перегрев ... который лечится тягой 86 или 87 или даже да 84 ... но перегрев проходит быстро ... и снова ставим смело 87 .... с высоты где то 2200-2500 тяги можно добавлять до 93 и выше ... это я про летние карты и нагрузку 100 топляка (можно упростить поставить 80) и средней загрузкой 2х100 ими 2х100 и 2х50 фаб .... это вот я на своём опыте ... правда нужно терпение... и опять же не утверждаем что так и было ... ибо странно... а особенно странно что вроде все цифры из книжек... скорости ...температуры и прочее ... на форе Р-5 хрупкая движками СБха кажется лимузином...
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
15.11.2016, 21:40
|
#350 |
|
Местный
Join Date: 18.02.2015
Location: Москва
Posts: 522
|
А есть какие-нибудь воспоминания людей, которые бы имели опыт полетов на Р-5? Было бы интересно почитать. Сравнить, так сказать, впечатления (не очень удачно выразился, ну да ладно). Все ж таки воспринимается как очень-очень капризный самолет. Хотя, возможно, это связано с тем, что у других самолетов в должной степени не моделируются трудности с ВМГ.
Ведь, по-хорошему, на самолетах с ручным управлением шагом винта нужно было следить за оборотами при пикировании. И если бы они пикировали на тяге 100 и шаге винта 100, у них бы финал был как на той же СБхе... Да и моделирование температурных режимов тоже далеко от идеального с т.з. реалистичности. Но тут уж лучше сделать в старичке вряд ли получится, как я понимаю. Т.к. нужно все капитально перерабатывать. Last edited by Mihael : 15.11.2016 at 21:42 |
|
|
|
|
15.11.2016, 21:45
|
#351 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
я крайне мало встречал упоминаний Р-5 вообще ... щас даже не вспомню у кого ...
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
15.11.2016, 21:48
|
#352 |
|
Местный
Join Date: 18.02.2015
Location: Москва
Posts: 522
|
Пользуясь случаем, задам вопрос.
Как там У-2? Можно хоть пару скриншотов? И такой вопрос - там с т.з. набора высоты с нагрузкой все также трудно как на Р-5, или попроще? |
|
|
|
|
15.11.2016, 23:56
|
#353 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
с У2 всё достаточно хорошо на данный момент.. не без глюков... но они потихоньку фиксятся ... забавная машинка получилась ...
что касается набора высоты ... то как и следовало ожидать движок м11 в 100 лошадок это не тяжеловоз ... с загрузкой в 300 кг и полным топляком набрать более 1500 будет тем ещё челенджем) ... но опять же если вспоминать мемуары ... то там рабочие высоты были 1000 ... чуть больше чуть меньше ... тем более ночью ...
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
16.11.2016, 12:05
|
#354 |
|
цифровая бестолочь
Join Date: 17.12.2014
Posts: 318
|
Меня от любопытства распирает, когда ?
|
|
|
|
|
16.11.2016, 12:11
|
#355 | |
|
Пользователь
Join Date: 10.06.2015
Posts: 95
|
Quote:
 )
|
|
|
|
|
|
16.11.2016, 12:32
|
#356 |
|
Модератор
Join Date: 05.11.2007
Location: Кемеровская область
Posts: 7825
|
Очень много про Р-5 в воспоминаниях Михаила Водопьянова, по воспоминаниям детства.
|
|
|
|
|
16.11.2016, 13:04
|
#357 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
Точно... я вчера чуть Бабушкина не написал, но думаю не то.. а точно... Водпьянова читал...
ещё в книжке Анны Егоровой по моему было описание как в какую то из ночей летом 41 года она эвакуировалась на Р-5, вывозил её какой то пилот, её и ещё человека 4 и какой то груз и машина нехотя но оторвалась от земли... по моему это в её книге было... ладно... боюсь соврать.. вспомню скажу точнее
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
16.11.2016, 14:50
|
#358 |
|
Местный
Join Date: 13.04.2012
Posts: 170
|
 МБР в 14-ом патче??
|
|
|
|
|
16.11.2016, 15:01
|
#359 |
|
Местный
Join Date: 12.04.2009
Posts: 5104
|
да вероятнее всего да
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
16.11.2016, 15:32
|
#360 | |
|
Местный
Join Date: 24.01.2010
Location: С. Петербург
Posts: 1185
|
Quote:
Я сам не читал , но может кому будет интересно. Ссылка: http://booksonline.com.ua/view.php?book=62218 "У нас мало опубликовано воспоминаний о боевой работе летчиков-истребителей на самолетах И-16 в первые, самые трудные месяцы войны. Из тех, кто дрался с фашистскими армадами на И-16 в сорок первом году, теперь почти никого не осталось в живых… И, пожалуй, совсем ничего не написано о боевых делах ночных разведчиков-бомбардировщиков, летавших на самолетах Р-5. А ведь полк, на вооружении которого находились эти самолеты, был по своим задачам единственный, уникальный… Вот я и попытался хотя бы частично восполнить этот пробел....". 
Last edited by Гончий Пёс : 16.11.2016 at 15:34 Reason: Добавил ссылку на книгу |
|
|
|
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
Linear Mode
