AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка > Страничка "Забытые имена" ©

Важная информация

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.12.2016, 10:33   #4
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Самолет для сверхдальних перелетов Fairey Long Range. Великобритания Часть 4.
Цитата:
Будущее Fairey Long Range оказалось под угрозой после побития его мирового рекорда, так как многие считали, что самолет достиг пределов своих технических возможностей.

Для увеличения дальности полета Fairey Long Range Министерство авиации в июне 1934 года выпустило спецификацию 27/33, требовавшую установки на самолет шестицилиндрового дизельного инвертированного двигателя Junkers Jumo IV, развивавшего мощность 600 л.с. и вращавшего винт изменяемого шага. Также должны были быть разработаны убирающиеся основные стойки шасси и радиаторы, размещенные в передней кромке крыла. Эти изменения должны были быть проверены в аэродинамической трубе. Министерство авиации запросило RAE представить доклад о целесообразности данных изменений.

Ответ RAE был отрицательным и обрекал Fairey Long Range на отправку на слом.


Крануэлл, 22 октября 1931 года. Второй Fairey Long Range ждет хорошей погоды.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru