Интересные ссылки

[Chernomor]

Сообщение от Toobone

..на откровенный троллинг похоже...

Тогда троллить его начали сослуживцы, вьетнамцы и те американцы, которым судьба улыбнула всё же вернуться домой из Вьетнама спустя несколько лет после того, как он забожился, что пленных больше не осталось, и платить не нужно уже.

Над Ханоем он ногу сломал во время покидания самолёта.
Всем понятно, как можно сломать ногу во время катапультирования.
Это, просто не убрать её с педали в торжественный момент срабатывания пиропатрона катапульты.
Самолёт упал где то там же неподалёку. Стало быть, о снижении до 1200 на боевом мы знаем с его слов.
Где, не припомню уже..прочитал про него:
" К чему бы не прикасалась его рука - всё превращалось во Вьетнам".
Сколько он сломал и сбил самолётов, причём своих же, теперь не посчитает ни кто. Форрестол чуть не сгорел с его лёгкой руки. Если самопроизвольный сход ракет, спихнули на другой...какой то там...самолёт, то бомбы отцепились у него.
Если это так, то у них на корабле было два человека-аварии.
130 гробов уплыло в США мимо проходящим пароходом.

Вообще, этот хлопчик накосячил, да так! И не только в армии.
А, вот помер в славе и почёте.

[Toobone]

Сообщение от Chernomor

Вообще, этот хлопчик накосячил, да так! И не только в армии.
А, вот помер в славе и почёте.

..что косвенно подтверждает заявление атеистов: "Нет никакого Бога!"

[deSAD]

Последний неудачный конвой.

Вся зима 1943–1944 гг. прошла в Заполярье без групповых атак советской авиации на немецкие конвои: мешали короткий световой день и плохая погода. Только в марте, когда продолжительность дня достигла несколько часов, стали возможными крупные по меркам Заполярья операции. Удары по конвоям, состоявшиеся 3, 4 и 13 марта были фактически безрезультатными, с небольшими потерями в экипажах немецких кораблей и судов. С советской стороны потери также были невелики. Однако в последнем бою первого весеннего месяца, 17 марта, кровь пролилась гораздо обильнее. Бои над конвоем Rp.110.Ki стали последними откровенно неудачными действиями ВВС Северного флота против немецких коммуникаций.

Схема ударов ВВС Северного флота по конвою Rp.110.Ki - вверху первая серия вылетов, ниже вторая.



Схема действия «Бостонов»-торпедоносцев и «Аэрокобр» прикрытия.
Хорошего художника в штабе 255-го ИАП не нашлось, но как развивались события, показано вполне наглядно.



Кадр крайне плохого качества с идущим в атаку «Бостоном», тем не менее наглядно показывающий,
на какой высоте действовали «низкие» торпедоносцы.

[deSAD]

Сообщение от deSAD

Последний неудачный конвой.

В продолжение темы: Последний неудачный конвой: развязка.

Утром 17 марта 1944 года над седыми волнами Баренцева моря разыгралась трагедия. При ударе по немецкому конвою из-за несогласованности действий командиров групп истребители люфтваффе и корабельные зенитчики сбили основную ударную силу ВВС СФ в этом вылете — всю четвёрку низковысотных торпедоносцев «Бостон». Вылет закончился не только большими потерями, но и минимальным уроном для врага. Однако день ещё не закончился, и караван пока оставался в зоне досягаемости авиации.

Несмотря на потери в первой атаке, командование ВВС СФ готовило вторую, и для этого требовались разведывательные данные. После посадки ударных групп, Командующий ВВС принял решение нанести повторный удар по конвою противника в районе Эккерёй. Уточнив боевой состав частей, начальник штаба ВВС СФ в 13:50 отдал предварительные распоряжения командирам частей о подготовке к повторному вылету.

Схема удара по конвою «Киттихауков» 27-го ИАП.



Схема удара высотных торпедоносцев Ил-4, составленная по результатам вылета в штабе 9-го Гв.МТАП.



Штурмовики 46-го ШАП атакуют конвой.
Справа видны разрывы бомб, в левой части маневрирующий корабль под пулемётно-пушечным огнём.

[deSAD]

Историю войн пишут победители, … педанты и зануды?.

«Правильное» описание войны подчас значит больше, чем сама война. Тот, кто пишет историю, оставляет за собой возможность выносить окончательный вердикт, кто прав и кто виноват. Мы знаем греко-персидские войны только в изложении греков, римляне оставили свою и единственную версию завоевания Галлии и т.д. Конечно, в ХХ веке мировые конфликты были описаны как победителями, так и проигравшими, но эта «война разных памятей о войне» велась не менее ожесточённо, чем те бои, что были описаны историками. Так и британская версия истории Первой мировой войны, составленная под началом Джеймса Эдварда Эдмондса, стала предметом ожесточённой критики.

Дело жизни сэра Джеймса Эдмондса, корешки томов британской официальной истории Первой мировой войны.
На данный момент их числится 108.

[deSAD]

Как выгнать ос из гнезда.

В конце октября 1941 года аэродромный узел города Калинин представлял собой настоящее осиное гнездо: здесь оперировали самые разнообразные части люфтваффе, организационно входившие в состав VIII авиакорпуса генерала Вольфрама фон Рихтгофена.

В середине октября на калининское направление была переброшена ничем не примечательная советская артиллерийская часть. 108-й пушечный артиллерийский полк переформировали в Гороховецких лагерях из сильно поредевшего гаубичного артполка, а затем перевооружили на довольно редкие 107-мм пушки образца 1910/30 гг. Именно бойцам и командирам 108-го ПАП удалось вписать одну из наиболее ярких страниц в историю борьбы за господство в воздухе в районе Калинина.

Статья старшего батальонного комиссара П. Крайнова в газете «Красная Звезда» от 1 ноября 1941 года,
посвящённая разгрому немецкого аэродрома.

[deSAD]

Жаль, подмога не пришла…

В одной из глав своего «Реквиема каравану PQ-17» Валентин Пикуль писал: «Корабль тонул, но не седел от ужаса. Груз разбивали бомбами, но ещё ни один контейнер не вскрикнул от боли. Металл покрывался инеем, но бездушное железо не ощущало холода. Все страдания выпали на людскую долю…» Действительно, люди — существа очень живучие, и зачастую выживают и во время авиакатастроф. Настоящие испытания для них начинаются после, когда приходится бороться с голодом, жаждой, холодом или жарой. Справиться с ними могут не все.

Найденные в феврале 1960 года пять тел членов экипажа разбившегося «Либерейтора» ждут отправки на родину.