Самая "правильная" ФМ

[andrey65]

Вась, с этой ФМ полетал на карте Мадрида на испанском И-16, впечатлился его мощью до 5700, и, что удивило, верткостью, и для сравнения - сел на И-16 тип 10 советский. Верткость почти та же, но - мотор не греется.. вообще. И по прибору, и по наличию надписи.Сложность у меня как в жизни, перегрев включен всегда.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Вась, с этой ФМ полетал на карте Мадрида на испанском И-16, впечатлился его мощью до 5700, и, что удивило, верткостью, и для сравнения - сел на И-16 тип 10 советский. Верткость почти та же, но - мотор не греется.. вообще. И по прибору, и по наличию надписи.Сложность у меня как в жизни, перегрев включен всегда.

У меня на карте Смоленска начиная с двухминутного прогрева мотора и на максималке у земли можно держать полную тягу минут 8-мь. Потом не более 5-и минут и мотор греется. На 90-о проц. тяги мотор не греется - нет сообщения о перегреве. После высоты 2000 метров мотор не перегревался в течении 15-20 минут боя.
Вот температурные режимы двигателя:

M-25B/I-16/type-10
TESPEED 0.01
TWATERMAXRPM 205
TOILINMAXRPM 65
TOILOUTMAXRPM 75
MAXRPMTIME 180
MINRPMTIME 999
TWATERMAX 235
TWATERMIN 120
TOILMAX 85
TOILMIN 40

Можно свериться с книгами. Если шо не так - поправлю.
MAXRPMTIME 180 - выставлено 180 секунд/5 минут до перегрева.
----------------------------------