Карта для Корейской войны 1950-1953 годов

[andrey65]

Она и в ВАТ есть. Чем она не устраивает?

Сообщение от Aquilo

Самый длинный по расстоянию перелет, регулярно совершавшийся в данном конфликте - работа Б-29 с базы Кадена на Окинаве по целям в Северной Корее. 1400-1500 км или 3-4 часа в одну сторону.
Очень распространенными были вылеты с баз на востоке Хонсю для ударов по целям в той же Северной Корее. 900 км, 2 часа в одну сторону.
Я лично был очень доволен, когда появилась большая карта Западной Европы и появилась возможность летать бомбить Берлин из Англии, что по времени примерно то же.

Сколько человек согласится (или сможет себе позволить) летать в игре по 6-8 часов в день?

[Motorhead]

Сообщение от Chernomor

Если честно я не вкурил...
Чем плоха уже существующая карта?
Там И Китай, и Кюсю, и Хонсю и даже Шикоку.
ВП Медия её вообще раскрасил под Вьетнам.

Я в данную проблему вникал очень поверхностно, потому что Кореей в ближайшее время не планирую заниматься. Но карту просматривал довольно детально. Сразу стало понятно, что не хватает ОЧЕНЬ МНОГО аэродромов. В наявности только несколько филдов для истребителей, конечно, для кого же еще)). Если пытаться смоделить действия бомбардировщиков, то им базироваться совершенно негде. Конечно, если делать реалистично/исторично. Особенно, если говорить про В-29, которые с полной загрузкой в принципе не взлетают. Едут быстро, да, но не взлетают. В идеале для них нужно аэродромы на возвышении размещать, чтобы в конце они типа с горки слетали. Это я про ботов, если что

Сообщение от andrey65

Она и в ВАТ есть. Чем она не устраивает?

Сколько человек согласится (или сможет себе позволить) летать в игре по 6-8 часов в день?

Чем не устраивает я уже написал, если правильно уловил суть проблемы. А вот проблема длительных перелетов, возможно частично компенсируется возросшей скоростью реактивных самолетов? 200-300 км на Сейбре вроде можно довольно быстро пролететь, явно быстрее, чем например на Р-40 или Р-39