Tachikawa Ki-36 Type98 (Ida)

[carsmaster]

Сообщение от Vasya

Впишем 1.8

Если tvister дает данные в 8 град(хотя на мой взгляд чет многовато), то почему такая цифра "слабоватенькая" в 1.8 град ?.

Это параметр сильно влияет на поперечную устойчивость и на штопор.

[tvister]

Взято с чертежей.

[carsmaster]

Сообщение от tvister

Взято с чертежей.

Да согласен, не обратил внимание, что крыло то "двойной" профиль имеет.

[Vasya]

Сообщение от carsmaster

Если tvister дает данные в 8 град(хотя на мой взгляд чет многовато), то почему такая цифра "слабоватенькая" в 1.8 град ?.

Это параметр сильно влияет на поперечную устойчивость и на штопор.

Ни в одном самолёте не пишут 8 градусов.
Даже для Пфейла Доренье 1.8 проставлено.
У большинства самолётов в фм проставлено 1.5.
Я тестил с 1.8. Самолёт устойчивый и валится при падении скорости ниже 150 под нагрузкой.
Попробую потестить 0.8

[carsmaster]

Сообщение от Vasya

Ни в одном самолёте не пишут 8 градусов.

Ошибаетесь в занижении цифр, да 8 нету, но и 1.8 мало.

Актуально для версии игры 4 09
MiG-3 Wing_V 2.5 и еще более 10 шт самолетов
MIG-9 Wing_V 3.3403 и еще один самолет с более 3.0
FokkerS3Early Wing_V 4.5 и еще более 5 шт самолетов

Сообщение от Vasya

...Попробую потестить 0.8

Бессмысленные пробы, далекие от реальности, практический результат только познавательный.

[Vasya]

Сообщение от carsmaster

Ошибаетесь в занижении цифр, да 8 нету, но и 1.8 мало.

Актуально для версии игры 4 09
MiG-3 Wing_V 2.5 и еще более 10 шт самолетов
MIG-9 Wing_V 3.3403 и еще один самолет с более 3.0
FokkerS3Early Wing_V 4.5 и еще более 5 шт самолетов




Бессмысленные пробы, далекие от реальности, практический результат только познавательный.

Призню - ошибаюсь.
Но если померять Мигу по чертежу - то наберётся угол более 2.5. Это моё субъективные предположения.
Сейчас допишу в фм 4.5 градусов.
Виноват.
------------------------------------------

[carsmaster]

Сообщение от Vasya

Сейчас допишу в фм 4.5 градусов.

Мне кажется для начала достаточно, ибо крыло имеет "двойной" профиль, если речь вести о V-образности, а то получим паровоз "несгибаемый" в плане поперечной устойчивости. Только таран сможет его ввести в крен....

[Vasya]

Сообщение от carsmaster

Мне кажется для начала достаточно, ибо крыло имеет "двойной" профиль, если речь вести о V-образности, а то получим паровоз "несгибаемый" в плане поперечной устойчивости. Только таран сможет его ввести в крен....

Я написал чуть больше. Ве-образность имеет 62.3 проц. крыла, остальное у фюзеля прямое.
Фм положил выше в моём посте. Продолжу тесты завтра после 16-00.
Мне с утра на "работу" нужно.
--------------------------------------
Спасибо вам за помощь, а то мы бы с Твистером не справились.
Ведь только любители без профильного образования и делаем моды тут, потому как мало нас осталось в Иле.

[carsmaster]

Сообщение от Vasya

Я написал чуть больше. Ве-образность имеет 62.3 проц. крыла, остальное у фюзеля прямое.

Полеты покажут, сколь сработала"теория".
Увы по другому никак...