Идея хорошая, особенно учитывая как в Иле смоделировано влияние бокового ветра на ЛА. Самая большая проблема вырисовывается при рулении, когда некоторые самолеты практически разворачивает на месте, с полным отсутствием возможности парировать это. Проблема лежит в том, что в ФМ Ила нет влияние площади фюзеляжа. Есть только площади поверхностей крыльев, киля, элеронов, РВ и РН и тд.
И я думаю, что можно успешно решить с помощью такого подхода проблему недостаточной управляемости некоторых самолетов с передней стойкой.
Но я бы подошел к этому вопросу более индивидуально в плане конкретного ЛА с изменением значения чувствительности в классе самого ЛА, что бы не трогать основные аспекты игры и сохранить совместимость с другими версиями игры.
И еще я бы советовал привязаться к иному параметру нежели "шасси на земле да/нет". Такой подход приводит к резкой смене чувствительности рулей, что может негативно сказаться на поведении самолета при отрыве на взлете или при подскоке на посадке.
Лично на мой взгляд лучше привязаться к скорости ЛА.
|
02.04.2019, 12:06
Древовидный вид