Интересные ссылки

[deSAD]

Тринадцать танков за одну ногу?

Мало кто из летчиков люфтваффе удостаивается в тематической литературе и на военно-исторических форумах таких противоречивых оценок, как Ганс-Ульрих Рудель. Это единственный военнослужащий вермахта, получивший высшую награду — Рыцарский крест с Золотыми дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами, что можно приблизительно соотнести с пятью звёздами Героя Советского Союза. Его фантастические достижения вызывали и будут вызывать массу споров среди любителей авиации. А что получится, если попробовать их оценить с документами в руках, пусть и на примере небольшого эпизода?

Карта района севернее Франкфурта-на-Одере, ставшего ареной событий 8 февраля 1945 года,
с нанесенной дислокацией советских переправ, частей ПВО и районов сосредоточения танков.

[Chernomor]

С похожей историей я сталкивался.
Нынешние поисковики нашли на линии Крымская - Новороссийск Ил-2.
Вернее, то что от него осталось.
Ну, и останки пилотов.
Шильды на двигателе (вернее, на уцелевших его кусках), или номерных деталей не сохранилось.
Для установления личностей экипажа стали вынимать из архивов все потери Ил-2 в этом районе с весны 43.
Ну, и полезли и в немецкие архивы. Сделали запрос в Германию о заявках ПВО и истребителей на предмет поражений Ил-2 в этом районе.
Так вот, потери Ил-2 в советских архивах и подтверждённые победы в немецких количественно отличались ...в разы.

[Chernomor]

4 дня назад трагически погиб 106 летний человек.
https://www.pravmir.ru/eto-moya-rodi...on-falts-feyn/

[deSAD]

Водные процедуры по сокращённой программе.

Когда военные моряки захотели иметь на своих кораблях самолёты, быстро выявилась одна удручающая флотоводцев деталь: взлёт и посадку бортовой аэроплан производил с воды, а для этого корабль должен был лечь в дрейф и только затем с помощью крана перенести самолёт с борта на воду или обратно. Всей эскадре приходилось убавлять ход, чтобы «авианосец» не отстал, что делало корабли уязвимыми для атак подводных лодок. Требовалось ускорить взлётно-посадочные процедуры, чтобы проводить их на ходу «авианосца».

Установка гидроистребителя «Луар» LN 210 на французскую раздвижную двухсекционную катапульту.



Сход гидроплана с американской катапульты крейсера «Детройт», 1943–1944 гг.
На киле поплавка разведчика Воут «Кингфишер» видны
крюк зацепа за сеть посадочного тента и струбцина фиксации самолёта на салазках.



«Фэйри» зацепился реданной доской поплавков за поперечные планки тента.



Проём для пропуска тента в корме немецкой плавбазы «Швабенланд».
На стреле крана висит дальний разведчик «Блом унд Фосс» Ha 139.



Американский разведчик Кёртисс «Сихок» заруливает на посадочный тент за бортом крейсера «Аляска».

[deSAD]

Материал не первой свежести, что называется, но, КМК, довольно интересный, а посему ...

Истребители P-40 в советской авиации. Часть 1.

В годы Второй мировой войны истребители Р-40 воевали практически на всем протяжении советско-германского фронта. Малоизвестный факт - «Томагауки» и «Киттихауки» с красными звездами принимали участие во всех решающих сражениях: битве под Москвой, у Сталинграда, обороне Ленинграда, на Кубани, на Курской дуге и далее вплоть до освобождения Восточной Пруссии. Правда, везде (кроме Севера) их количество было относительно невелико (как правило, не более 1-2 полков на воздушную армию), и поэтому решающего воздействия на ход сражений они не оказали.

Р-40 находились на вооружении трех основных родов авиации СССР: ВВС Красной Армии (ВВС РККА), ВВС Военно-морского флота (ВВС ВМФ) и авиации ПВО. Советский Союз стал фактически вторым (после Великобритании) импортером истребителей Р-40. Всего в 1941–44 гг. было получено 247 «Томагауков» и 2178 «Киттихауков» (Р-40Е, К, М и N), что выводит самолет на четвертое место после Р-39, «Харрикейна» и Р-63.

Истребители P-40 в советской авиации. Часть 2.

В заключение можно отметить один факт: в СССР на «Киттихауках» воевали 3 дважды Героя Советского Союза из 27: Б.Ф. Сафонов, П.А. Покрышев (22 сбитых лично плюс 7 в группе) и М.В. Кузнецов (22+6), причем два последних - более года. Многие летчики стали на них асами и Героями Советского Союза, а целый ряд полков именно на Р-40 завоевал гвардейское звание. В целом, машина неплохо повоевала, хотя обладала характерными недостатками, что значительно сузило область ее эффективного применения.

[Toobone]

Неожиданно:
https://pikabu.ru/story/pravnuk_push...tvaffe_6580393

[deSAD]

На границе двух стихий (Андрей Никифоров)

Первая попытка состыковать самолёт и военный корабль была предпринята ещё в 1911 году — тогда американец Юджин Эли взлетел с платформы, установленной на баке крейсера. К началу Великой войны флоты некоторых стран уже имели вполне работоспособную корабельную авиацию. Быстро развивались и подводные лодки, но вот тандем «подлодка + самолёт» долгое время не рассматривался ни авиаторами, ни подводниками. Война заставила думать и в этом направлении.

Разведывательный самолет выгружают из ангара «Сюркуфа».
Хорошо видны лежащие на палубе отстыкованные плоскости (http://survincity.com)



Подводная лодка «Гроулер» с «Регулусом I» в музейной экспозиции.

Любое развитие, как известно, происходит по спирали. Подводные авианосцы опять на слуху: модные дроны теперь приходят на смену пилотируемым летательным аппаратам — они компактны, относительно дёшевы и просты в использовании. Так что, может быть, вместо старого девиза «Топи их всех!» мир ещё услышит «Бомби их всех!»

[deSAD]

Французский привет рейху: «Жюль Верн» и воздушные корсары над Берлином (Алексей Костенков)

Что делать, если война проиграна, армия разбита, союзник бежал, а в небе столицы хозяйничает враг? Можно предаться унынию и страдать. А можно попытаться хотя бы символически нанести торжествующему победителю обидный и чувствительный удар. Этим ударом в июне 1940 года стал одиночный рейд очень странного французского бомбардировщика на Берлин.

Франция 1940 года на грани краха сумела отправить в отчаянный, символический рейд на Берлин один-единственный самолёт, наспех переделанный из гражданского. В его допотопный корпус врезали старый пулемёт и засунули бомбы, чтобы кидать их вручную. По нему стреляли враги и союзники. На него умудрились забыть поставить бомбовый прицел. И всё же капитан-лейтенант Даильер и его экипаж «корсаров» привели свою странную машину в небо столицы нацистской Германии. Пронеслись над Берлином, цепляя крыши среди разрывов зениток. Сбросили свой привет фюреру и рейху из 88 бомб — и пары ботинок — на Рейхстаг. И даже умудрились вернуться.

Глупо, бессмысленно, смехотворно на фоне свершений СССР и США с Британией? Быть может.

Но всё равно это чертовски красиво.

[deSAD]

Унесённые ветром: падение летающих авианосцев (Тимур Шерзад)

Интербеллум, он же межвоенный период, был временем диковинных технических конструкций. Человечество свято верило в силу инженерии и не стеснялось использовать её по полной программе. Одним из воплощений этого чудесного духа стали летающие авианосцы — дирижабли «Акрон» и «Мейкон».

[deSAD]

Правда ли? История полёта без крыльев (Михаил Котов)

Давно уже по сети гуляет фото. На нём — истребитель «Макдоннел-Дуглас» F-4 «Фантом-2» в небе со сложенным крылом — прямо-таки космический истребитель империи, а не нормальный земной самолёт. Реальный ли это снимок или фотошоп? И вообще, можно ли летать со сложенным крылом?

[c_reator]

Сообщение от deSAD

Правда ли? История полёта без крыльев (Михаил Котов)

Случалось такое
http://eurasian-defence.ru/?q=node/29648

[deSAD]

«Джентльмены, превозмогайте!»: как британские лётчики завидовали американцам (Кирилл Копылов)

История британской палубной авиации между двумя мировыми войнами — это боль, унижение и гротеск. В ходе создания независимых королевских военно-воздушных сил (КВВС) палубники оказались меж двух огней: «Воздушные силы флота» базировались на кораблях, но принадлежали лётчикам. В кабинах сидели по два члена экипажа, один из которых (пилот) был офицером ВВС, а второй (наблюдатель) — представителем флота, причём он же являлся главным в экипаже. При этом оба знали, что полёты над морем с кораблей — это, конечно, интересно и будоражит кровь, но в карьерном смысле практически всегда тупик.

В условиях вечного недофинансирования палубная авиация оказалась не особо интересна обоим родам войск. Моряки по грошику с трудом наскребали на поддержание сил в ожидании нового Ютланда, крейсерской войны и, упаси Боже, подводной блокады. У КВВС в мыслях были колонии, защита Острова с воздуха, бомбардировки и прочие затратные мероприятия.

К началу Второй мировой британская палубная авиация представляла из себя крайне примечательное зрелище из более чем странных самолётов, своеобразных кораблей и крайне скромных идей о роли авиации в войне на море. Британские авиаторы были очень мужественными и умелыми людьми, выжимавшими максимум из того, что имели.

Но глядя на своих американских коллег, они быстро приходили в уныние.

[deSAD]

Летать, как Брэд Питт? Можем! (Александр Ермаков)

В фантастическом боевике «Война миров Z» герой Брэда Питта отправлялся в миссию по спасению мира, взлетая с авианосца на большом транспортном самолете. Наверняка всякого, кто хоть чуток разбирается в авиации, эта сцена здорово рассмешила. А вот и ничего смешного! В 60-е проделывали и не такое.

С-130 на палубе

Кстати!

... это было не единственное приключение в карьере скромного труженика «Геркулеса». В 1958-60 годах в ВВС США действовала авиационная группа высшего пилотажа Four Horsemen («Четыре всадника Апокалипсиса»), демонстрировавшая групповой пилотаж на четырех «Геркулесах» первой серийной модификации C-130A. Только представьте себе этих монстров, выполняющих групповые взлеты и посадки, полеты ромбом на малой высоте, повороты, роспуск и тому подобное, выполнявшееся в плотном строю. К сожалению, перевооружение на следующую модификацию, C-130B, отличавшуюся ухудшенной маневренностью, лишило нас этого замечательного цирка.

«Геркулесы»-пилотажники

[andrey65]

«Юнкерсы» на золотых приисках
Как самолеты люфтваффе отличились на стройках народного хозяйства СССР

К концу войны 13 самолетами Ju-52, Si-204, FW-58, «Бюккер»-187А оснастили 227-й транспортный авиаполк из состава 17-й воздушной армии.

https://vpk-news.ru/articles/51319?u...zen.yandex.com

[deSAD]

Дамбастеры по-советски: 3 налёта на Свирскую ГЭС (Кирилл Копылов)

Не только британская авиация во Вторую мировую отправлялась бомбить дамбы и плотины. Перед советскими морскими лётчиками летом 1944-го встала такая же непростая задача. И от её успеха зависела ни много ни мало судьба наступления целого фронта.

Нижне-Свирская ГЭС в 1934-35 годах.



Взорванная водосливная плотина ГЭС, 1944 год.

[deSAD]

Pratt & Whitney. Две ступени для «Осы».

История модификаций двигателей Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp и R-2800 Double Wasp с двухступенчатым нагнетателем это совсем не хит, несмотря на их, особенно последнего, массовость. А ведь R-1830 и палубный истребитель Grumman F4F-3 Wildcat, на котором он устанавливался, стали первыми серийными представителями своих классов, серийно выпускаемых с двухступенчатым нагнетателем. Под «классом» тут имеется в виду двигатель и самолет. Истребители Grumman F6F Hellcat и Vought F4U Corsar, основа истребительной авиации ВМС США, летали всю войну с R-2800 различных модификаций, оснащенных двухступенчатым нагнетателем.

Двигатель P&W R-2800-32W.



F4F. Видно воздухозаборник нагнетателя.

[deSAD]

Любопытный, КМК ... дайджест

Откуда растут ласты «Ламантина» (Николай Колядко)

Не так давно Невское проектно-конструкторское бюро выкатило проект перспективного авианосца. Но чтобы понять, что это такое, придётся сначала вспомнить, как авианосцы стали такими, какими мы их знаем сейчас.

Угольщик AC-3 «Юпитер» и построенный на его базе экспериментальный авианосец CV-1 «Лэнгли».



Шеститонный тяжёлый истребитель «Грумман» F6F «Хеллкэт» на палубной катапульте авианосца CV-10 «Йорктаун».



Ударный самолёт «Фэйри Барракуда» стартует с трамплина на палубе авианосца «Фьюриес», 17 июля 1944 года.



Авианосец «Энтитем» CV-36, первый корабль с экспериментальной угловой палубой.



Модель проекта 11430Э «Ламантин» на Международном военно-морском салоне 2019 года.
Злые языки говорят, что на старой модельке из закромов Невского ПКО просто поменяли надстройку и часть самолётиков на палубе. Но мы же не верим злым языкам, правда? (фото: Андрей Союстов).

[deSAD]

«Браво Новембер»: вертолётик, который смог (Александр Потёмкин)

Век военной авиатехники недолог: тут тебе и технические поломки, и недобрые противники, желающие отправить машину на покой. И если истребителям и бомбардировщикам нередко случается дожить до почётной старости, то у военно-транспортных вертолётов таких шансов куда меньше. Но иногда удача явно благоволит винтокрылым трудягам — как «Чинуку» с позывным «Браво Новембер».

«Чинук» ZA718 «Браво Новембер» (фото: Sean Clee).

[deSAD]

Сообщение от deSAD

Любопытный, КМК ... дайджест

Откуда растут ласты «Ламантина» (Николай Колядко)

В ту же лузу ... пожалуй что Осколок империи…..(единственный и уникальный) (frog)

Это сегодня «Кузнецов» видится широкой публике как уникальная в своем роде (по крайней мере, для ВМФ РФ) и полноценная боевая единица. На самом же деле, заказчики ВМФ СССР и проектировщики рассматривали корабли проекта 1143.5 как сугубо промежуточный этап становления советского авианесущего флота.

[Wotan]

Перехваты "Медведя" (много фото)

"Growing up in Australia during the 1970’s and 80’s I was always intrigued in hearing about the “Red Menace” of Communism...."







Остальное здесь: https://acesflyinghigh.wordpress.com...ting-the-bear/



.