Самая "правильная" ФМ

[andrey65]

http://www.airwar.ru/enc/bww2/db3.html
ДБ-3Б - с 19й серии, с 16й уже шли М87, с винтами ВИШ-3. Моторы М-87А и винты ВИШ-3 появились на 24-й серии в декабре 1938 г. ДБ-3Б строились в Воронеже до конца 1939 г., в Москве последнюю машину сдали в марте 1940 г., а в Комсомольске эта модификация поступала на приемку и в начале 1941 г.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

http://www.airwar.ru/enc/bww2/db3.html
ДБ-3Б - с 19й серии, с 16й уже шли М87, с винтами ВИШ-3. Моторы М-87А и винты ВИШ-3 появились на 24-й серии в декабре 1938 г. ДБ-3Б строились в Воронеже до конца 1939 г., в Москве последнюю машину сдали в марте 1940 г., а в Комсомольске эта модификация поступала на приемку и в начале 1941 г.

Я так тоже думаю, что в начале войны все ДБ были переоборудованы на двигатель М-87.
Ещё один вопрос, на который я не могу найти ответ.
Какая верхняя температура головок цилиндров была у двигателей М-87?
--------------------------------------
ДБ-3Б(М) пока в паспортные данные не удалось запихнуть - отстают по скорости на 30 км. в час.
Думаю что делать.
Нашёл почитать:
http://forums.airbase.ru/2014/02/t86...letariata.html