Самая "правильная" ФМ

[Константин]

Василий, ты походу забыл хеши пушек положить или родные использовать ?

[Vasya]

Сообщение от Константин

Василий, ты походу забыл хеши пушек положить или родные использовать ?

Куда забыл положить?
---------------------------------
В архиве
HURRICANE_MK_V
хеши пушек есть.
Номера.

744648CC7D11FE4C
AFC0A5F07E361944
744648CC7D11FE4C
B8ECCADAB22C1716

Только скачал свой прикреплённый архив и проверил.

[Константин]

Сообщение от Vasya

Куда забыл положить?
---------------------------------
В архиве
HURRICANE_MK_V
хеши пушек есть.
Номера.

Только скачал свой прикреплённый архив и проверил.

Мой косяк, лишнее снес из мода.

[Vasya]

Про тэсты Спита-9.
Думаю, что дефолтные параметры:

  AOACritH_0 16.8
  AOACritL_0 -15.0

более верны, чем мои.
С ними Спит более послушный на посадке, хотя в некоторых режимах
чуть просядет в наборе высоты.
На вираже с установившейся скоростью в 220- км. в час есть особенность:
потихоньку проседает высота, если отпускать ручку - а держал до упора -
то нос опускаеться в сторону виража.
Если угол уменьшить с 70-80 градусов до 45 и меньше.
то нос поднимаеться и начинаеться кабрирование с потерей скорости
до 150 км. в час, потом начинаеться медленное сваливание, но без штопора.
Один раз только удалось дотянуть до 130-140 по прибору и
получились признаки штопора, которые гасяться опусканием носа.
Удивлялся раньше. когда читал. что спиты 40-го года были способны на самый заковыристый пилотаж, естественно на скоростях
ниже начала замерзания элеронов - 320 км.
Спит просто не желал штопорить - на определённой скорости вираж переставал сжиматься.
Кстати, в полной мере проявляеться и особенность, омеченная
немецкими лётчиками, которые говорили, что у Спита маленький радиус -
это где то 5-6 круг на вираже. Наверное такую злую шутку играл
тонкий профиль крыла.
Попробую потестить Спит-9С в бою с ФВ-190А-4/5.