Моды от Димы

[Константин]

Небольшой баг с основным шасси, колеса сдвинуты вниз относительно стоек. Запускал в БАТ.

[andrey65]

Вроде все пошло. кроме И-26, оба - вылет на 30

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Вроде все пошло, кроме И-26, оба - вылет на 30

Добавил в архив классы кокпитов обеих И-26.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Добавил в архив классы кокпитов обеих И-26.

Все отлично! Очень хорошо, но не нравится камуфляж однотонный..с чего так? Я про серийные яки

[Grog]

Сообщение от andrey65

Все отлично! Очень хорошо, но не нравится камуфляж однотонный..с чего так? Я про серийные яки

Камуфляж(по умолчанию) можешь сам назначить

А-аа, ты наверное в БАТе гоняешь, или в 4.14 либо 4.15 ИЛе?
В двух крайних не знаю как там сделано(за неимением оных так скать), а в БАТе.. --- несложно
Поменять к примеру в 3do вот те самые файлы с расширениями .tga и .tgb на желаемые тобой( эээ... собой)

[andrey65]

Сообщение от Grog

Камуфляж(по умолчанию) можешь сам назначить

А-аа, ты наверное в БАТе гоняешь, или в 4.14 либо 4.15 ИЛе?
В двух крайних не знаю как там сделано(за неимением оных так скать), а в БАТе.. --- несложно
Поменять к примеру в 3do вот те самые файлы с расширениями .tga и .tgb на желаемые тобой( эээ... собой)

Я-то знаю!)) Но само по себе не правильно так, тем более что камуфляжей корректных хватает.

[Grog]

Гм.. другой вариант... Наоборот, эти файлы можешь попробовать заминусовать, тогда из БАТовских sfs-ок скины по умолчанию зацепятся... Ессно, на имеющиеся и там и сям самолёты.
можно ещё поперечислять варианты, но полагаю пока достаточно

[Grog]

Андрюх, мы об одном и том же говорим, или? Если о назначении скинов- думаю это одно; а если о скине ПО УМОЛЧАНИЮ- тогда другое

[andrey65]

Сообщение от Grog

Андрюх, мы об одном и том же говорим, или? Если о назначении скинов- думаю это одно; а если о скине ПО УМОЛЧАНИЮ- тогда другое

Я именно про скин по умолчанию: мод отлиный, но в миссии каждому яку назначать свой "дефотный" скин - идея так себе. Тем более, что и проблемы сразу назначить историчный нет

[Константин]

Спасибо за труд! Я считаю это титанический труд. Дефолтный скин, можно поменять самому, выбрав понравившийся из скинов к машине. Только не знаю, встают они или нет.)

[Dimas1999]

Да, это для меня было действительно непросто, но очень увлекло. По грубым прикидкам, в этот "заход" я потратил около 200 часов на работу. При этом, с Яками я начал ещё экспериментировать году в 2017. Как раз тогда у тебя были вопросы по совместимости/работоспособности (я уже не помню), а я только погружаясь в моды решил глянуть на них.

[Vasya]

[GearL1_D0]
Mesh GearL1_D0
Parent GearL2_D0
Separable
Attaching -0.961445 0.241879 -0.130833 0.128392 -0.0259203 -0.991385 -0.243185 -0.969961 -0.00613437 0.96 -0.27807 0.09152

[GearR1_D0]
Mesh GearR1_D0
Parent GearR2_D0
Separable
Attaching -0.961445 0.241879 -0.130833 0.128392 -0.0259203 -0.991385 -0.243185 -0.969961 -0.00613437 0.96 0.27807 0.09152

Щиток колёс елозит по полосе, а слева через него просвечивает резина.
По идее это GearR3, но у меня не получилось поднять щиток и сдвинуть чуть в сторону.
Нужно знать ориентацию последних трёх рядков цифр.

[Константин]

Я вот что хотел спросить, почему на Як 1 первом, стоит коллиматор, а не механический причел? ( не знаю как все эти кружечки называются) А еще говорили, что там карбюраторный двигатель.

[-OSF-Джо]

Сообщение от Константин

А еще говорили, что там карбюраторный двигатель.

И карбюраторов тех было аж 6(шесть!) штук!

[Dimas1999]

Сообщение от Константин

Я вот что хотел спросить, почему на Як 1 первом, стоит коллиматор, а не механический причел? ( не знаю как все эти кружечки называются) А еще говорили, что там карбюраторный двигатель.

Если есть данные по этому поводу, то сделаю. Мне бы хоть фото, хоть рисунок, хоть техописание или мурзилка на крайняк. Модель кольцевог о прицела ВВ-1 из Як-1Б 99 серии легко достать.
По движкам - это вопрос к Васе. Почему-то он прописал в его ФМ М-105ПА с мембранным карбюратором, а там должен быть М-105П с поплавковым карбюратором, который склонен к заглоханию при отрицательных перегрузках. Так же Вася прописал М-105ПА к прототипам, но он с поплавковым карбюратором. Только с 36 серии пошли мембранные карбюраторы. Видимо, он запутался или повышал играбельность (вот огнетушители из своей сборки убрал, не было их там).

Ещё чуть "спойлерну". Нужно техописание ЛаГГ-3 или хотя бы мурзилка про ЛаГГ-3. В сети не могу нигде ничего найти.

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

.........
По движкам - это вопрос к Васе. ............

Нивапрос...
Нужен список на какие Яки ставили ПА, а на какие П.

[GUZKNIFE]

Вв-1(воздушный визир) устанавливали не только не як-1 ых,но и на Як-9Т и Як-9У ранних серий.Ставилии из-за недостатка обычных прицелов.Снимали с повреждённых машин, а так-же ставили вместо повреждённых прицелов в полевых условиях.Примерно так.

[Dimas1999]

Вот что мне известно.
М-105П
Прототипы И-26
Як-1 1-35 серия
некоторые ранние Як-7

М-105ПА
Як-1 с 36 (в игре наш Як-1 это как раз 36 серия) по 68 серию
все игровые Як-7 до 28 серии (Як-7БПФ)

М-105ПФ
Як-1 с 69 серии, включая Як-1Б
Як-7БПФ 28 серии и далее
Як-9 1-42 серия
Як-9Т

М-105ПФ2
Як-9 с 43 серии (у нас он обозначен Як-9М)
Як-9Т поздний (вероятно, могли иметь ввиду ранние прототипы Як-9УТ)
эталон 1944 года Як-9У постройки конца 1943 года

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

Вот что мне известно.
М-105П
Прототипы И-26
Як-1 1-35 серия
некоторые ранние Як-7

М-105ПА
Як-1 с 36 (в игре наш Як-1 это как раз 36 серия) по 68 серию
все игровые Як-7 до 28 серии (Як-7БПФ)

М-105ПФ
Як-1 с 69 серии, включая Як-1Б
Як-7БПФ 28 серии и далее
Як-9 1-42 серия
Як-9Т

М-105ПФ2
Як-9 с 43 серии (у нас он обозначен Як-9М)
Як-9Т поздний (вероятно, могли иметь ввиду ранние прототипы Як-9УТ)
эталон 1944 года Як-9У постройки конца 1943 года

Спасибо!
Чихать при нисходящих маневрах должен М-105П?
---------------
Доделаю фм для Тексана и буду смотреть Яки, что бы ровно в 4.12 и 4.10 пошли.

[andrey65]

Про камуфляжи. Уже И-26-2 вышел на испытания в июле 1940 года в камуфляжной черно-зеленой окраске. И все Як-1 сразу имели ее, хотя официально ее ввели в 1941, приказ НКАП от 20 июня 1941 г. Переход на двухцветный камуфляж предполагался с 1 июля. Основным колером сверху был зеленый. Данные из недавно вышедшей книги М.Тимина.
А с 1943 года был введен серо-голубой камуфляж, приказом НКАП (Народный Комиссариат Авиационной Промышленности) № 886/0133 от 3 июля 1943 г. и дополненным приказом № 5590/0207 от 6 октября 1944 г. Верхние поверхности самолетов красились комбинацией аэролаков АМТ-11 светлого серо-голубого цвета и АМТ-12 темно-серого цвета; нижние — светло-голубым аэролаком АМТ-7.
В послевоенные годы верхние поверхности самолетов советских ВВС полностью окрашивались зеленой краской А-24 г, нижние — светло-голубым аэролаком АМТ-7, отдельные самолеты полностью окрашивались серо-голубой краской А-36 м.