26.06.2020, 15:25 | #8761 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,054
|
|
26.06.2020, 16:12 | #8762 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Уже занимаюсь.
Вот таблица весов. https://drive.google.com/file/d/1jUW...FFd6Ll_1j/view Отсюда. https://naukatehnika.com/istrebitel-...v-i-185-2.html |
26.06.2020, 16:44 | #8763 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,054
|
Полетал на И-187... 3926 кг ИЛ показал вес самолета. Он реально тяжелый ине особо поворотливый. Очень интересно вообще. Лично я считаю, что сейчас с твоей ФМ он стал именно таким, каким и был бы...
|
26.06.2020, 17:01 | #8764 | |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
|
Цитата:
[r0100] Planes 1 Skill 1 Class air.Е_187Р Fuel 100 weapons Default Копируешь то, что выделено зелёным и вставляешь в ту миссию, с которой у тебя проблемы. Сохраняешь и летаешь |
|
26.06.2020, 17:06 | #8765 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,054
|
Цитата:
А вообще я примерно так и делаю, но это помогает, когда ситуация немного иная: например, миссия создана в ДГене, а пробую в БАТ, и вооружение у самолетов там разное, типа у Хе-111 прописано 5х250, а у меня такого нет, есть 4х250. Но тогда миссия грузится с розовыми самолетами, или взрывающимися. Тогда да - помогает твой метод. Хотя я обычно делаю это в полном редакторе. |
|
26.06.2020, 19:22 | #8766 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
Василий!
Я тебе рекомендовал чай "Зелёная улитка", (китайский, зеленый), наверняка ведь забыл, а? В гипермаркетах я его не видел, а на любом рынке, где чаи продаются и, тем более, в специализированных чайных магазинах он должОн быть. Я его всегда употребляю в жару, когда давление и сердце ху...вничает. Помогает, облегчает. Это, конечно, не "элексир вечной молодости", но способствует. Выздоравливай пожалуйста. |
26.06.2020, 20:34 | #8767 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Таблица, куда смотрел.
https://drive.google.com/file/d/1Mt5...X2r_l-J4n/view ------------------------------- Ниже архив с моей папкой, где сложил последние тестовые самолёты. В патчах 4.12.2 и 4.13.4 должно заменить поведение дефолтных И-185. Так же там вложена тестовая модель Видлкета - запись в айр-ини в бамашке F4F-2_FM--TEST.txt. Если у кого поставлена Димоновская модель И-187, то нужно из этого мода файлик I_185M-71 с фм удалить и пользоваться аналогичным последним от 26.06. в 20-05. Изменения: вес топлива по таблице - 360 кг., изменён САХ и центр тяжести. В книге САХ указан в мм, а это нетривиальная задача перевести в проценты, а потом в иловские единицы. У меня получилось примерно как у И-16 - САХ 31.93 проц. Как оно было в реальности - не знаю, не специалист в этом деле. Кстати: это соответсвует САХ Корсара - там в документах САХ приблизительно 31.5. Развесовку поставил, опираясь на фм других нормально управляемых моделей. Для М-82 - GCenter 0.083, а для М-71 - GCenter 0.1145. Эталон с М-71 в основном отличался мотором и моторамой, поэтому прибавка веса могла быть только на ВМГ. Поведение И-185 заметно улучшилось, но штопорит очень херово, вывести очень трудно - больше 10-15 витков делает. И-185М-82А несколько лучше за Ла-5 по общим характеристикам - там мне кажется. Мотор на форсаже развивает 1560 л.с. Не уверен, что в в начале 42 года был уже форсажный М-82Ф с 1700 конями. Поэтому поставлен М-82А - см. график ниже. Замечания принимаются. Последний раз редактировалось Vasya; 27.06.2020 в 00:03. Причина: прикрепление нового архива |
26.06.2020, 20:41 | #8768 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Совсем забыл. Завтра в "Кышени" и в "Квадрате" поспрашиваю. |
|
27.06.2020, 05:46 | #8769 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,054
|
Цитата:
|
|
27.06.2020, 06:04 | #8770 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Из папки E_187P удалить файл I_185M-71.
Оставить только в папке I_185_TEST. Потому как я внёс в флайт-модель всех И-185(7) изменения в САХ и развесовку. ---------------------- Голову сломаешь от некоторых советских старых методов в документах. Весь мир САХ записывал в процентах, а некоторые вумники конструкторы в милиметрах. А я ж без профильного образования, любитель недоучка. Поэтому с первого раза недопираю, а часто не с первого. Кстати, в игровом Мессере САХ 29 проц. получается. И-16Тип-28(эталон) так же имел 29 проц. САХ, но там центр тяжести из-за особенности сборки часто перезжал САХ и оказывался позади. У первых Ишаков центр тяжести был на 2 проц. спереди. В обеих случаях при резком пользовании ручкой самолёт будет опрокидываться через голову. |
27.06.2020, 06:24 | #8771 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,054
|
Василий, убрал из папки 187ого... ничего не изменилось, дефолтные И-185 остались дефолтными - с М82 вес 3097, с 71м - 3327, а 187, как и положено - 3946 стал (вчера был 3926).
А теперь папку с новыми ФМ переименовал в !!! I_185_TEST - и теперь папка вцыскочила наверх, И-185 стали с новыми ФМ. Вся проблема в том, что у тебя в одном файле кучи ФМ, а потом, при установке они конфликтуют между собой. Где еще есть эти данные? У меня все ФМ в одной общей папке new fm, итог - хрен что работает, а что нет, и в каком виде. Все ж лучше б к каждому самолету свой файл. Последний раз редактировалось andrey65; 27.06.2020 в 06:36. |
27.06.2020, 09:59 | #8772 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
сложил в ОДИН файл, дабы избежать путаницы. Этот файл называется I_185M-71. Первый раз я давал его в папке E_187P - это мод от Димона. Второй раз - в папке I_185_TEST, где лежат классы к дефолтным И-185. Можно держать одну папку в игре: или E_187P, или I_185_TEST, предварительно слив их в одну. Главное, что бы в игре остался один файл I_185M-71. В данном случае от 26.06 в 20-05. У меня в папке с модами(МОДС) оставил только один этот файл - картинка ниже. Я просто не представляю какая путаница могла бы возникнуть, кабы делал для каждого самолёта свои файлики - тогда бы путаницы было б во много раз больше. А так нужно всего лишь заменить один старый файл на новый и всё. Это как меняем баттонз на более новый, если его выпускают на САС. Хух, пока напечатаешь - буки-веди слипнуться. Последний раз редактировалось Vasya; 27.06.2020 в 10:30. Причина: дописка текста |
|
28.06.2020, 03:16 | #8773 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
Василий, у тебя, судя по скрину, сборка IL2 Complete Edition (собственная). Какой =buttons= ты сейчас используешь? Конкретно меня интересует, чтобы все твои самолеты, что я ставлю, летали в точно такой же среде, в которой ты их тестировал и доводил до готовности.
|
28.06.2020, 13:07 | #8774 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,054
|
Погонял Ла-5, Ла-5Ф, И-185м82. Результаты ну очень интересны. Все с ФМ Василия.
Вась, а моторы М-82 одинаково настроены в фм Ла-5 и И-185? |
28.06.2020, 15:21 | #8775 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Для И-185 есть некая фора - небольшой форсаж, но он символический. Какой же был М-82А в 42 году - вопрос ещё тот. В мурзилках ттх М-82А и М-82Ф часто путают. Возможно на стенде М-82 можно было наддуть до 1700 л.с., но в реале на Лавках это уже 43 год. К тому же - как показывает опыт настроек - на второй ступени мощность была маленкой - до 1300 л.с. не дотягивала почти никогда. Поэтому скорости Лавок до появления ФН на высоте плавали от 580 до 610 км. в час. Натянуть ттх И-185 по проспектам для начальства удалось только двумя методами - снизить немного общее сопротивление и выставить ттх моторов по декларируемым таблицам. В реале ттх И-185 были немного ниже эталонных - ниже фотка. Не бывает чудес от хотения конструктора и очковтирательства начальства. Общая конструкция И-185 была - мягко говоря - далека от технологических условий заводов, которые могли серийно делать боевые машини. Хорошая вертикаль И-185 обуславливалась двумя фактрами: немаленький вес и более-мение мощный мотор М-71, что вкупе на горке давало до 1500 метров. Это уровень Фоки с форсажным мотором 1.65АТА. Но если форсажная Фока пользовала серийный БМВ-801Д-2, то М-71 был откровенно глючным и в серии не строился. Ресур пока не трогаем - это больная тема Фок в том числе. С М-82А всё очень печально - мотор выше 2 км. не тянет, а маленькое крыло И-185 просто роняет ттх ниже Ла-5, собранных "вечно бухимы грузинами". К тому же крыло И-185 из хромансилевых труби с такими же с уголками просто негде собирать, кроме кустарного опытного производства. Для нормальных ттх нужно делать крыло 17-18 метров из клеенного шпона по типу Як-9, иначе Густав-6 И-185М-82 на высоте выше 2000 метров будет рвать как бобик грелку. Такие мысли. П.С. Идеальным считаю Як-9, а кабы не распыляли ресурсы на вундервафли, а довели бы М-106 до конца 42 года, то Мессеры бы неслегка умылись соплями. Яку не хватало немного(чуть поболее в конструкции крыла) люминия и М-106. Код:
[ASH-82A/I-185M-82A] Autonomous 1 Cylinders 14 Carburetor 2 Direction Right EngineAcceleration 4.0 Extinguishers 4 HorsePowers 1400.0 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.11428572 cAfterburner 1 AfterburnerType 7 PropMass 150.0 RPMMin 350 RPMNom 2400.0 RPMMax 2400.0 RPMMaxAllowed 2700.0 Reductor 0.6875 PropDiameter 3.25 // ВИШ АВ-5-127А PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.10 PropAnglerMinParam 1648.8 PropAnglerMaxParam 2400.0 PropAnglerAfterburnerParam 2420.0 PropPhiMin 23.0 PropPhiMax 53.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 300.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorRPMCurvature 2.0 CompressorPMax 1.37 CompressorAltitude0 2050.0 CompressorMultiplier0 1.052 CompressorBaseMultiplier0 1.0928572 CompressorAltitude1 5400.0 CompressorMultiplier1 0.90 CompressorBaseMultiplier1 0.9543 CompressorRPMP0 1600.0 CompressorRPMPMax 2420.0 CompressorMaxATARPM 1.29 CompressorSpeedManifold 0.8 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1700 CompressorATA1 1.08 CompressorRPM2 2100 CompressorATA2 1.15 CompressorRPM3 2200 CompressorATA3 1.22 CompressorRPM4 2400 CompressorATA4 1.29 DisP0x 2400 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 cRadiator 1 TESPEED 0.010 TWATERMAXRPM 215 TOILINMAXRPM 65 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 480 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 240 TWATERMIN 140 TOILMAX 100 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.190F FuelConsumptionP05 = 0.280F FuelConsumptionP1 = 0.320F FuelConsumptionPMAX = 0.325F [ASH-82A/LA-5] Autonomous 1 Cylinders 14 Carburetor 2 Direction Right HorsePowers 1400.0 BoostFactor 1.0 PropMass 137.0 RPMMin 350 RPMNom 2400.0 RPMMax 2400.0 RPMMaxAllowed 2700.0 Reductor 0.6875 PropDiameter 3.1 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.105 PropAnglerMinParam 1648.8 PropAnglerMaxParam 2400.0 PropPhiMin 22.0 PropPhiMax 52.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 260.0 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorRPMCurvature 2.0 CompressorPMax 1.29 CompressorAltitude0 2050.0 CompressorBaseMultiplier0 1.0857 CompressorMultiplier0 0.8941 CompressorAltitude1 5400.0 CompressorBaseMultiplier1 0.95 CompressorMultiplier1 0.90 // 1260 л.с. CompressorRPMP0 1600.0 CompressorRPMPMax 2420.0 CompressorMaxATARPM 1.29 CompressorSpeedManifold 0.8 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.7 CompressorRPM1 1700 CompressorATA1 1.08 CompressorRPM2 2100 CompressorATA2 1.15 CompressorRPM3 2200 CompressorATA3 1.22 CompressorRPM4 2400 CompressorATA4 1.29 DisP0x 2400 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 TESPEED 0.021 TWATERMAXRPM 205 TOILINMAXRPM 65 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 240 TWATERMIN 140 TOILMAX 100 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.190F FuelConsumptionP05 = 0.280F FuelConsumptionP1 = 0.320F FuelConsumptionPMAX = 0.325F Последний раз редактировалось Vasya; 28.06.2020 в 21:51. Причина: исправление ошибок |
|
28.06.2020, 15:39 | #8776 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,054
|
Вот у меня по итогам "сравнительных испытаний" примерно так и получилось. И очень близко к паспортным данным. Так что твоя настойка ФМ очень близка к реальности - игра ее обсчитывает почти идеально.
И-185м82а, вес 3385, скорости по высотам (безфорсажный/форсаж): 100-538/563 1000-559/585 3000-610/625 5000-612/616 Ла-5м82, вес 3171, 100-528 1000-535 3000-551 5000-593 Ла-5ф, вес 3164 100-528/575 1000-536/582 3000-552/554 5000-593/597 (реальная история: Цитата:
|
|
28.06.2020, 15:42 | #8777 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Эта сборка (не модная) нормально патчилась, в отличии от Платины с диска. Я в неё докинул Заполярье и Дороги войны с Западным фронтом. Потом допатчил до 4.13.4 и поставил ех на 4 гига - подарил Игорь(Таракан). Диффим САСовский от Модакта 6.01(насколько помню). Врапеер давал Чарли Дог, очень давно уже. Никаких енжин-модов и других приблуд. Проблема одна - не настроена видеокарта, поэтому зимние карты имеют откровенно страшный вид. Видеокарту настроить не могу - у меня там по английски всё, это не переводится - там мне писал Сергей(Де Сад), который очень помог с общей настройкой компа и винды. Баттонз САСовский - я туда чего то по мелочи докинул, очень мало. |
|
28.06.2020, 15:49 | #8778 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
при радиаторе 8 у меня 447-449 км. в час. На высоте 6100 метров - 620 км. в час - радиатор 8. Радиатор 6 - перегрев, включение форсажа - перегрев через минуту. В реале форсаж на высоте был невключаемый. Мощнсоть на второй границе высотности - 1330 л.с. - проспектная, хотя реальная была меньше на 50-70 сил. Это уже в году так 45 удалось подтянуть качество компрессоров и Ла-7 смог достигать до 676-680 км. в час с вылизанной аэродинамикой. Попробую настроить реальные ттх, а не эталонные. Сейчас жара и 2 л. пива просят спать. =============================== Масса И-182М-82А в фм. Код:
[Mass] Empty 2717.0 TakeOff 3328.0 Oil 56.0 Fuel 360.0 Последний раз редактировалось Vasya; 28.06.2020 в 15:51. |
|
28.06.2020, 15:50 | #8779 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,054
|
Василий, вот пишут про И-187:
Цитата:
|
|
28.06.2020, 15:52 | #8780 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,054
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|