Дефолтные самолеты. Модернизация. Обсуждение.

[Vasya]

И фм Фиат Г-50.

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 10.99
  Length 7.8
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 1940.0
  TakeOff 2350.0
  Oil 36.5
  Fuel 265.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CAileronThreshold 390.0
  CRudderThreshold 420.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim 0.0090
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.070
[Squares]
  Wing 18.25
  Aileron 1.3
  Flap 1.7
  Stabilizer 2.2
  Elevator 1.8
  Keel 1.6
  Rudder 0.9
  Wing_In 3.0
  Wing_Mid 3.0
  Wing_Out 3.125
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 1.18
  Flap 0.5
  Stabilizer 4.2
  Keel 4.2
  Elevator 4.7
  Rudder 4.7
  Wing_In 1.31
  Wing_Mid 2.2
  Wing_Out 3.8
  Wing_V 5.0
  GCenter 0.05
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.30
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.15
[Toughness]
  AroneL 80
  AroneR 80
  CF 400
  Engine1 150
  Engine2 150
  Engine3 150
  Engine4 150
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 150
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 150
  Tail2 150
  Turret1B 30
  Turret2B 30
  Turret3B 30
  Turret4B 30
  Turret5B 30
  Turret6B 30
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 150
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 150
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Engine]
  Engine0Family Piaggio_Radial:CR_42_SL
  Engine0SubModel Fiat-A-74/RC-38/FIAT-G-50NEW
[Gear]
  H 1.54
  Pitch 16.8
  SinkFactor 500.0
  SpringsStiffness 0.5
[Params]
  CriticalAOA 16.00
  CriticalCy 01.52
  CxCurvature 00.60
  CxStraightness 00.20
  CriticalAOAFlap 16.00
  CriticalCyFlap 01.70
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.07
  SpinCyLoss 0.04
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.1
  Vmin 145.0
  Vmax 400.0
  VmaxAllowed 730.0
  VmaxH 485.0
  HofVmax 4500.0
  VminFLAPS 130.0
  VmaxFLAPS 230.0
  Vz_climb 18.0
  V_climb 260.0
  T_turn 18.0
  V_turn 300.0
  K_max 11.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 4.0
  ReferenceWeight 22.0
  G_class_coeff 24.0
  G_class 14.0
  Range 600.0
  CruiseSpeed 300.0
  SensYaw 0.43
  SensPitch 0.60
  SensRoll 0.31
[Polares]
  lineCyCoeff 0.094
  AOAMinCx_Shift 0.7
  Cy0_0 0.14
  AOACritH_0 15.0
  AOACritL_0 -12.0
  CyCritH_0 1.26
  CyCritL_0 -0.83
  CxMin_0 0.0246
  parabCxCoeff_0 4.5E-4
  Cy0_1 0.7434725
  AOACritH_1 13.0
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.7286
  CyCritL_1 -0.7555598
  CxMin_1 0.07505545
  parabCxCoeff_1 5.9E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 40.0
  draw_graphs 0
  mc3 -15.928,-6.3235,-13.125,2.026,-37.128,3.4453,-2.3152,25.784
  mc4 46.156,17.795,46.156,34.677,282.28,-8.3015,34.677,-89.944
  mm 0.602,0.705,0.756,0.764,0.754,0.745,0.667,0.623
  mz 0.197,0.234,0.187,0.14,0.094,0.134,0.1,0.12
[SOUND]
  Engine Std

У земли в бою с И-16Тип-18 у Фиата чуть больший радиус виража,
но скорость на вираже выше, чем в Ишака за счёт более лучшей аэродинамики планера.
На высотах 3000-4500 паритет по параметрам.
Но пикирует Фиат быстрее и лучше сохраняет енергию,
что даёт возможность опытному пилоту быть выше при ведении
боя на вертикалях.
--------------------------
П.С.
Вот только сегодня увидил бяки дефолта в армс - нужно "исправить"
плечи - привести - "на глаз" - к более нормальному виду, что бы
не "торчали уши дефолтного безобразия".