Самая "правильная" ФМ

[Knochenlutscher]

Уважаемый господин Вася,

Не могли бы вы мне чем-нибудь помочь?
Я прошу ваших навыков с просьбой о помощи по ремонту FM.
Ваша работа до сих пор убедила меня, и вы тоже
запросить.

Речь идет о очень ломаном FM Fairey Barracuda.


В ходе летных испытаний, взлет-посадка авианосца, заход на посадку,
Появляется полет торпеды, низкий полет, крутое падение, падение с воздушными тормозами
Полный масштаб дефицита FM здесь.
Собственный BAT FM имеет тенденцию повышаться или понижаться, но все еще в пределах
на больших высотах он внезапно теряет руль.
Вы увидите, что оба имеют FM происхождения в нижнем
и более высокие скорости, неприемлемое поведение в полете,
для авианосца. Не говоря уже об отсутствии каких-либо
Моделирование физики закрылков / аэродинамических тормозов.

В комплекте аварийное решение (Helldiver FM !!!) и 2 FM барракуд, а также оригинальное руководство.
https://www.mediafire.com/file/e6ov5...uda_FM.7z/file

Оригинальный мод
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,51933.0.html

Спасибо за вашу работу, оставайтесь в безопасности
С наилучшими пожеланиями
Тобиас

[Vasya]

Сообщение от Knochenlutscher

Уважаемый господин Вася,

Не могли бы вы мне чем-нибудь помочь?
Я прошу ваших навыков с просьбой о помощи по ремонту FM.
Ваша работа до сих пор убедила меня, и вы тоже
запросить.

Речь идет о очень ломаном FM Fairey Barracuda.


В ходе летных испытаний, взлет-посадка авианосца, заход на посадку,
Появляется полет торпеды, низкий полет, крутое падение, падение с воздушными тормозами
Полный масштаб дефицита FM здесь.
Собственный BAT FM имеет тенденцию повышаться или понижаться, но все еще в пределах
на больших высотах он внезапно теряет руль.
Вы увидите, что оба имеют FM происхождения в нижнем
и более высокие скорости, неприемлемое поведение в полете,
для авианосца. Не говоря уже об отсутствии каких-либо
Моделирование физики закрылков / аэродинамических тормозов.

В комплекте аварийное решение (Helldiver FM !!!) и 2 FM барракуд, а также оригинальное руководство.
https://www.mediafire.com/file/e6ov5...uda_FM.7z/file

Оригинальный мод
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,51933.0.html

Спасибо за вашу работу, оставайтесь в безопасности
С наилучшими пожеланиями
Тобиас

Хорошо.
Сейчас занят доводкой Р-Зет и уточнением параметров в поляре Ан-2.
Я тоже учусь и не всегда могу вычитать нужные цифры из таблицы поляры.
По Р-Зет поляры нет вообще никакой в книгах,
поэтому получается "Долгая дорога в дюнах"
https://www.youtube.com/watch?v=GZZ0ZQewPAU
https://www.youtube.com/watch?v=r8JKOgD9nMo
или "индейское лето"
https://www.youtube.com/watch?v=kArJIMKWCo4 по американски/французки.
Поэтому экстраполяция данных из поляр Ан-2 и И-152 на Р-Зет
требует долгих тестов.
Пока в лтх не уложился - не хватает скорости 24 км. в час.
Обороты мотора и тяговооружённость точные, а лтх из документа
http://virtpilot.org/files/lib/book1211.pdf
пока нет.
Прошу подождать с Барракудой немного!

[Knochenlutscher]

Спасибо, господин Вася,

Пожалуйста, не торопитесь, это может подождать, пока потребуется.


Ваши Swordfish и Albacore FM потрясающие, я могу делать и то, и другое
Птицы приземляются на авианосец класса CVE.
Это совершенно разные самолеты с точки зрения летных характеристик.

желаю хороших выходных
Тобиас

[Vasya]

Сообщение от Knochenlutscher

Спасибо, господин Вася,

Пожалуйста, не торопитесь, это может подождать, пока потребуется.


Ваши Swordfish и Albacore FM потрясающие, я могу делать и то, и другое
Птицы приземляются на авианосец класса CVE.
Это совершенно разные самолеты с точки зрения летных характеристик.

желаю хороших выходных
Тобиас

Могу начать заниматся Барракудой.
Но нужно изучить хорошие документы по самолёту.
Нужно иметь документы по аэродинамике этого самолёта.
Приблизительно такого качества.
https://www.cfdsupport.com/download/...Case-Study.pdf
http://virtpilot.org/files/lib/book76.pdf
В вашем архиве в документе только данные мотора.