[технология] Управляемый парашютист

[Kirill]

Сообщение от ZloyPetrushkO

ну, если не получиться настроить ему ДМ...
то лучше неубиваемый, чем убиваем от 1 пульки



.

Неубиваемый - не реал. Тогда уж лучше от одной пульки.

[Kaiser]

Думаю риск прыжка зависел не только от шальной пули или плена, но и от условий в которых совершался прыжок.

Частенько в игре, при прыжке с парашютом в аварийных падениях (особенно когда самолёт крутит), наблюдаю такую картину, как части самолёта пересекаются с пилотом. По идее получается угроза быть травмированным, или того хуже...
в Иле это не реализовано..., а было бы не плохо включить это в мод пак.
И второе.
С выходом 4.10, мы получим G-повреждения моделей самолётов..., было-бы здорово, если воздействие перегрузки воздействовало и на пилота - стрелка (стрельба, управление, прыжок и тд), т.е. при каких положительных – отрицательных перегрузках пилоту не суждено совершить прыжок, а при каких затруднительно..

Сообщение от Kaiser

Частенько в игре, при прыжке с парашютом в аварийных падениях (особенно когда самолёт крутит), наблюдаю такую картину, как части самолёта пересекаются с пилотом. По идее получается угроза быть травмированным, или того хуже... в Иле это не реализовано..., а было бы не плохо включить это в мод пак.

мне кажется, сперва надо делать столкновение самолета с обломками, хотя я не в курсе сложности реализации для тушки, может легче...

кстати вспомнилось, что таки не всегда посадка на лес заканчивалась тем что у нас в игре, отсюда - может стоит подумать о ранениях тушки в кабине, на стропах и в результате вынужденной посадки?

Сообщение от Kaiser

И второе.
С выходом 4.10, мы получим G-повреждения моделей самолётов..., было-бы здорово, если воздействие перегрузки воздействовало и на пилота - стрелка (стрельба, управление, прыжок и тд), т.е. при каких положительных – отрицательных перегрузках пилоту не суждено совершить прыжок, а при каких затруднительно..

я не упомню случаев, когда надо было бы прыгать при жестокой перегрузке, тоесть сам факт прыжка уже говорит о том что самолетом не управляют и он относительно выравнивается...

когда очень большая скорость - это в игре есть, а когда допустим самолет без одного крыла закручивает или он штопорит, и пилота вжимает в кресло - такого нет, но это часто встречается в интервью и воспоминаниях...

в любом случае, надо помнить слова ЛОФТА - типа у нас есть физико-биологическая модель пелота, но мы пока боимся ее добавлять

[Koleso]

мне кажется, сперва надо делать столкновение самолета с обломками, хотя я не в курсе сложности реализации для тушки, может легче...

Полагаясь на свою память, со всей ответственностью заявляю следующее:
1) раскрывшийся парашют повреждается разлетающимися обломками самолета.
2) неоднократно мой самолет повреждали обломки другого самолета. Причем это была не взрывная волна, а вот именно - огромный кусок крыла (или еще чего-то), который свалился на меня откуда-то сверху, парой км выше (где проходили основные бои), повредив мне при этом один из двыгунов моего П-38.
Надеюсь, я понял правильно о чем идет речь и высказался по теме. (:

[Kaiser]

Сообщение от 1984

мне кажется, сперва надо делать столкновение самолета с обломками, хотя я не в курсе сложности реализации для тушки, может легче...

Я имел ввиду столкновение не с обломками самолёта, а с самолётом, т.е. при по кидании самолёта пилот мог ударится о горизонтальное оперение

ПРАВИЛА И СПОСОБЫ ВЫНУЖДЕННОГО ПОКИДАНИЯ САМОЛЕТА
"ОКБ Сухого"

Чем больше скорость полета, тем сильнее должен быть толчок. При слабом толчке воздух может настолько сильно прижать тело к задней части кабины, что летчик не сможет покинуть самолет.
Траектория полета и скорость самолета в момент вынужденного прыжка влияет на безопасность покидания самолета (столкновение с горизонтальным оперением) и высоту, которая теряется с момента покидания самолета до раскрытия парашюта, т.е на минимальную безопасную высоту покидания.
Наиболее опасными траекториями полета при вынужденном покидании является полет самолета с углами тангажа более 60° (пикирование и набор высоты). Чем больше скорость полета, на которой предстоит покидать самолет, тем компактнее д.б. группировка всего тела и тем сильнее надо делать толчок, чтобы не оказаться прижатым потоком воздуха к кабине и обеспечить более безопасное прохождение под горизонтальным оперением (траекторию полета, более удаленную от хвостового оперения).

Вот именно пролёт пилота через крыло, или фюзеляж я и наблюдаю в игре...
__________________________________________________ _______________

Сообщение от 1984

я не упомню случаев, когда надо было бы прыгать при жестокой перегрузке, тоесть сам факт прыжка уже говорит о том что самолетом не управляют и он относительно выравнивается...

когда очень большая скорость - это в игре есть, а когда допустим самолет без одного крыла закручивает или он штопорит, и пилота вжимает в кресло - такого нет, но это часто встречается в интервью и воспоминаниях...

вот одно из них:

От удара у самолета Холодова отвалилась плоскость, и неуправляемая машина свалилась в штопор. Летчику грозила гибель. Нужно покинуть самолет. Но сделать это было не просто: центробежная сила крепко прижала тело к сиденью. Последующие попытки покинуть кабину также не увенчались успехом.

[Kaiser]

P.S.
Покопал данную тему,
оказывается таких примеров полно, когда пилоты с трудом покидали самолёт во время штопора, полагаю ещё больше тех кто об этом уже ни когда не поведает...
Видимо всё дело в количестве осей вращения самолёта , и их скорости вращения создающие центробежные силы...

Наверно тема ещё преждевременна,
возможно в 4.10 перегрузки реализованы не только для самолётов но и для пилотов, штурманов и стрелков...
так шты.. Бум посмотреть..

P.P.S.
Видимо с выходом 4.10, многим проектам придётся отказаться от модовых самолётов, т.к. без модели разрушительных перегрузок, они автоматом перейдут в читы...

[Karabas-Barabas]

Сообщение от Kaiser

P.P.S.
Видимо с выходом 4.10, многим проектам придётся отказаться от модовых самолётов, т.к. без модели разрушительных перегрузок, они автоматом перейдут в читы...

Вряд ли ДТ перелопачивают непосредственно все самолеты, скорее всего подключается общий для всех код, что естественно автоматом включится и в модовых самолетах.

[Kaiser]

Сообщение от Karabas-Barabas

Вряд ли ДТ перелопачивают непосредственно все самолеты, скорее всего подключается общий для всех код, что естественно автоматом включится и в модовых самолетах.

Вполне возможно, но вот фраза; «Команда ДТ, дали каждому самолёту уникальный структурный профиль «Же».

(извиняюсь за эл. перевод, могут быть неточности).

Сообщение от Kaiser

Вполне возможно, но вот фраза; «Команда ДТ, дали каждому самолёту уникальный структурный профиль «Же».

(извиняюсь за эл. перевод, могут быть неточности).

наверное все таки фишка для всех одна, а вот значения перегрузок индивидуальны...

Сообщение от Kaiser

Я имел ввиду столкновение не с обломками самолёта, а с самолётом, т.е. при по кидании самолёта пилот мог ударится о горизонтальное оперение

это да, хорошо что парашют повреждается...

Сообщение от Kaiser

вот одно из них:

так как все неоднократно нажимают контрл+е, эти случаи можно превратить в миниигру - нажал и не получилось, нажал и не получилось, нажал и выпрыгнул

[ZloyPetrushkO]

там ета модель одна на всех, но для разного типа самолетов(истребители, бомберы и т.п.)-ессна разные коэфициенты. просто напросто спрашивается тип, к которому принадлежит самолет- и все дела
ну и ессна есть самолеты исключения.но их немного наверное... так все получается достаточно точно, имхо...

[raptor_c4]

Ахтунг !
При тестах на нашем сервере пбнаружились следущие баги мода.
Рассинхронизация у клиентов прыгнувших с парашютом и остальными (не возможно попасть по парашутисту , парашутисты бегут не туда , куда видят остальные)
При аварийных посадках , кргда самолет ложиться боком(на оторванное крыло) невозможно выпрыгнуть....

[ZloyPetrushkO]

Сообщение от raptor_c4

Ахтунг !

спокуха

Сообщение от raptor_c4

Ахтунг !
При тестах на нашем сервере пбнаружились следущие баги мода.
Рассинхронизация у клиентов прыгнувших с парашютом и остальными (не возможно попасть по парашутисту , парашутисты бегут не туда , куда видят остальные)
При аварийных посадках , кргда самолет ложиться боком(на оторванное крыло) невозможно выпрыгнуть....

это не баги, это фича. просто к сожалению этого еще нет в описании и нигде не упоминалось.
так вот, синхронизации между клиентами в рамках данного мода НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО, ввиду сложности изготовления оной и отсуствия запросов(на момент изготовления мода).
дабы не возникало лишних проблем-просто ограничена дистацняи бега парашютиста. т.е. паратрупер просто далеко не убежит, и собсна нет проблем
если кому ето надо и кто напишет- я буду только за=)

невозможность сбить парашют стрелковым оружием-это также новая фича, т.к. в процессе изготовления было установлено что парашют было чрезвычайно трудно прострелить.
сам парашютист при этом должен оставаться как и раньше уязвимым хоть от одной пули. если жэе парашютист по какой либо причине неуязвим-то однозначно баг.

а вот про крыло и аварийное покиданее поподробнее плз. мб он просто тупо дохнет там

[raptor_c4]

Нет , пилот не может выпрыгнуть , он жив , самолет лежит так , что целое крыло направленно строго вертикально .

[ZloyPetrushkO]

Сообщение от raptor_c4

Нет , пилот не может выпрыгнуть , он жив , самолет лежит так , что целое крыло направленно строго вертикально .

тестировали небось в прошлой версии реалмодпака?
там был такой косяк. поправлено уже.
кстати, раз ваш сервер интересуется весьма плотно моим модпаком, может кто либо из представителей или доверенных лиц администрации будет держать связь со мноц через асю? так будет намного проще и намного быстрее для всех.
если что, мая ася два два пядь адын три три чатыре чатыре пядь. ник-такой же
сорри за олбанский, пишу так дабы боты нераспознали

[Remontnik]

Уважаемый Петрушко!А нельзя ли сделать версию с долго бегающим парашютистом?
Для оффлайна очень нужно!А иначе над территорией противника и прыгать смысла нет.

[ROSS_Papa_JA2]

Сообщение от Remontnik

Уважаемый Петрушко!А нельзя ли сделать версию с долго бегающим парашютистом?
Для оффлайна очень нужно!А иначе над территорией противника и прыгать смысла нет.

А так же нужен мод селянки, желательно, фигуристой молодки Чтоб было где пилоту отдохнуть, переночевать, поговорить за урожай, где партизаны узнать, где полицаи и.... дальше бежать

[Remontnik]

[andy241164]

Всем доброго времени суток.
О нейтральных полосах на линии боевого соприкосновения: действительно она может быть от 50 метров до 5-6 км. Все зависит от того, где она проходит город, пересеченная местность, равнина, лес. Ограничивается как правило возможностями зрения человека и оптики, а также линией горизонта

[andy241164]

О линии фронта, как таковой: при наступлении одной из сторон в ВОВ ее как правило не было т.к. не успевали ее восстановить и построить необходимые укрепления. Даже когда обе стороны встали на так называемую передышку, сплошной линии фронта нигде и никогда не было. Все зависело от концентрации войск, рельефа местности и естественных препятствий в том или ином районе.

[andy241164]

О парашютах: в советские времена была такая статистика - вероятность раскрытия парашюта (в том числе и спортивного) в СССР была 95-97%, а в США 92-95%. Безусловно присутствует человеческий фактор, как уложили парашют, в каких условиях хронится, какие периодические работы на нем выполняются.