[технология] Управляемый парашютист

[Kaiser]

Думаю риск прыжка зависел не только от шальной пули или плена, но и от условий в которых совершался прыжок.

Частенько в игре, при прыжке с парашютом в аварийных падениях (особенно когда самолёт крутит), наблюдаю такую картину, как части самолёта пересекаются с пилотом. По идее получается угроза быть травмированным, или того хуже...
в Иле это не реализовано..., а было бы не плохо включить это в мод пак.
И второе.
С выходом 4.10, мы получим G-повреждения моделей самолётов..., было-бы здорово, если воздействие перегрузки воздействовало и на пилота - стрелка (стрельба, управление, прыжок и тд), т.е. при каких положительных – отрицательных перегрузках пилоту не суждено совершить прыжок, а при каких затруднительно..

Сообщение от Kaiser

Частенько в игре, при прыжке с парашютом в аварийных падениях (особенно когда самолёт крутит), наблюдаю такую картину, как части самолёта пересекаются с пилотом. По идее получается угроза быть травмированным, или того хуже... в Иле это не реализовано..., а было бы не плохо включить это в мод пак.

мне кажется, сперва надо делать столкновение самолета с обломками, хотя я не в курсе сложности реализации для тушки, может легче...

кстати вспомнилось, что таки не всегда посадка на лес заканчивалась тем что у нас в игре, отсюда - может стоит подумать о ранениях тушки в кабине, на стропах и в результате вынужденной посадки?

Сообщение от Kaiser

И второе.
С выходом 4.10, мы получим G-повреждения моделей самолётов..., было-бы здорово, если воздействие перегрузки воздействовало и на пилота - стрелка (стрельба, управление, прыжок и тд), т.е. при каких положительных – отрицательных перегрузках пилоту не суждено совершить прыжок, а при каких затруднительно..

я не упомню случаев, когда надо было бы прыгать при жестокой перегрузке, тоесть сам факт прыжка уже говорит о том что самолетом не управляют и он относительно выравнивается...

когда очень большая скорость - это в игре есть, а когда допустим самолет без одного крыла закручивает или он штопорит, и пилота вжимает в кресло - такого нет, но это часто встречается в интервью и воспоминаниях...

в любом случае, надо помнить слова ЛОФТА - типа у нас есть физико-биологическая модель пелота, но мы пока боимся ее добавлять

[Kaiser]

Сообщение от 1984

мне кажется, сперва надо делать столкновение самолета с обломками, хотя я не в курсе сложности реализации для тушки, может легче...

Я имел ввиду столкновение не с обломками самолёта, а с самолётом, т.е. при по кидании самолёта пилот мог ударится о горизонтальное оперение

ПРАВИЛА И СПОСОБЫ ВЫНУЖДЕННОГО ПОКИДАНИЯ САМОЛЕТА
"ОКБ Сухого"

Чем больше скорость полета, тем сильнее должен быть толчок. При слабом толчке воздух может настолько сильно прижать тело к задней части кабины, что летчик не сможет покинуть самолет.
Траектория полета и скорость самолета в момент вынужденного прыжка влияет на безопасность покидания самолета (столкновение с горизонтальным оперением) и высоту, которая теряется с момента покидания самолета до раскрытия парашюта, т.е на минимальную безопасную высоту покидания.
Наиболее опасными траекториями полета при вынужденном покидании является полет самолета с углами тангажа более 60° (пикирование и набор высоты). Чем больше скорость полета, на которой предстоит покидать самолет, тем компактнее д.б. группировка всего тела и тем сильнее надо делать толчок, чтобы не оказаться прижатым потоком воздуха к кабине и обеспечить более безопасное прохождение под горизонтальным оперением (траекторию полета, более удаленную от хвостового оперения).

Вот именно пролёт пилота через крыло, или фюзеляж я и наблюдаю в игре...
__________________________________________________ _______________

Сообщение от 1984

я не упомню случаев, когда надо было бы прыгать при жестокой перегрузке, тоесть сам факт прыжка уже говорит о том что самолетом не управляют и он относительно выравнивается...

когда очень большая скорость - это в игре есть, а когда допустим самолет без одного крыла закручивает или он штопорит, и пилота вжимает в кресло - такого нет, но это часто встречается в интервью и воспоминаниях...

вот одно из них:

От удара у самолета Холодова отвалилась плоскость, и неуправляемая машина свалилась в штопор. Летчику грозила гибель. Нужно покинуть самолет. Но сделать это было не просто: центробежная сила крепко прижала тело к сиденью. Последующие попытки покинуть кабину также не увенчались успехом.