He-177 "Гриф"

[mishapilot]

Сообщение от "Sotka"

Будут, но потом. Я уже нашёл немало фоток этих торпед(LT-50), более того, на пластмассовой модели своей собираюсь их сделать...
Но сначала я делаю сам Гриф. Изначально на него можно будет сделать бомбовый подвес, а модефикации А-5, А-6 будут изготовляться потом. Вначале я собираюсь делать А-3. (От А-1 отличиается минимально- можно и А-1 будет сделать буквально одним штришком)

как 4.10 выйдет с Hs293 и Fritz-X, можно и А-5 будет сделать
Хотя... "Hе.177a-З/R-З стал первым носителем ракеты "Хеншеля" Hs.293. Две ракеты подвешивались под консолями и одна под фюзеляжем. Hе.177a-3/R-4 получил более длинную нижнюю гондолу, в которой разместили передатчик системы управления ракетой FuG-203b "Киль"-III и ручку управления, которой бомбардир выводил ракету на линию прицеливания. Летные испытания Hs.293 начались в 1941г в Карлсхагене. Позже еще два Hе.177a-1 использовались для этой цели в Пенемюнде. Именно они провели первые успешные испытательные пуски летом 1942г. Hе.177a-3/R-З в основном и предназначались для тренировок экипажей по применению Hs.293.

В начале зимы 1942-43гг когда Hе.177 были срочно брошены на снабжение окруженных в Сталинграде немецких войск, в частях технического обслуживания на нескольких машинах в нижнюю гондолу поставили 50мм пушку ВК-5. Боезапас для пушки размещался в бомбоотсеке. Модернизированные самолеты с определенным успехом использовались для штурмовки наземных целей в перерывах между транспортными полетами. Впоследствии был создан Hе.177a-3/R-5 или "Сталинградтип" с 75мм пушкой ВК-7.5 в нижней гондоле. Вместо стандартных DВ-606 были установлены более мощные DВ-610. Всего было выпущено пять машин этого типа - сила отдачи была слишком велика, а сама установка сильно снижала летные данные самолета."

["Sotka"]

Сообщение от mishapilot

Hе.177a-З/R-З стал первым носителем ракеты "Хеншеля" Hs.293. Две ракеты подвешивались под консолями и одна под фюзеляжем. Hе.177a-3/R-4 получил более длинную нижнюю гондолу, в которой разместили передатчик системы управления ракетой FuG-203b "Киль"-III и ручку управления, которой бомбардир выводил ракету на линию прицеливания. Летные испытания Hs.293 начались в 1941г в Карлсхагене. Позже еще два Hе.177a-1 использовались для этой цели в Пенемюнде. Именно они провели первые успешные испытательные пуски летом 1942г. Hе.177a-3/R-З в основном и предназначались для тренировок экипажей по применению Hs.293.

Нет, во-первых, это экзотика, во-вторых- на этом А-3 были примерно такие же системы подвеса, как и на А-5. Разница- чуть-чуть другое вооружение. К тому же- "Hе.177a-3/R-4 получил более длинную нижнюю гондолу"- такого ни чертёжика, ни даже фотки у меня нету... Там у пушечных Грифов (с 2-мя тридцатками, с БК-5 и БК-7.5) была действительно другая нижняя гондола- но необитаемая. А других вариантов- не знаю.