КВЖД год 1929-й - Страница 3

11.11.2011, 18:02

можно

Skvorez · 11.11.2011, 19:25

Цитата:

Сообщение от начпрод

можно

нужно, там еще многа фоток есть

12.11.2011, 15:02

с темплайтом закончил, вот что вышло

12.11.2011, 15:04

и даже Де Хевеленд-9 можно ошкурить

Skvorez · 12.11.2011, 15:37

Прикольно. Ему бы еще хотя бы консоли нормальные сделать. В смысле законцовки крыла не закругленными сделать нужно

12.11.2011, 16:45

так лудше уж с 0 что бы сделали

13.11.2011, 10:09

возвращаясь к теме, сентябрь 1929г

Skvorez · 13.11.2011, 16:58

Цитата:

Сообщение от начпрод

возвращаясь к теме, сентябрь 1929г

Повозки поставь вместо машин, и мотоциклы поменяй на велики и лошадок.

Не айс...

Откудова опосля разрухи такому количеству авто взяться?

13.11.2011, 17:11

в краце об 40 аэ , за которую будет компания:
истрия 40 аэ началась в 1918г . тогда она называлась 1 Социалистический АО,затем переименнована в управление 1 Тверской АГю. в 1919 в 24 РАОэ
после гражданской участвовала в боях с басмочами в средней азии, затем в 1929 на КВЖД :
Ночью 14 июля 1929 г. личный состав 40-й эскадрильи и 26-го авиапарка был поднят по тревоге. Вечером того же дня железнодорожный эшелон отправился на Дальний Восток. Конечным пунктом маршрута была станция Евгеньевка под Спасском, куда прибыли почти через полмесяца. Боевые действия с белокитайцами, захватившими Китайско-Восточную железную дорогу, к тому времени были в полном разгаре. В боях отличились летчики эскадрильи Г.Г. Амбольт, В.Г. Балашов, П.Г. Веселое, С.С. Кузнецов, И.И. Макаров, М.П. Маштаков, Н.С.Разумов.

В 1934 г. отряд из состава эскадрильи под командованием Н.П. Каманина участвовал в эвакуации с льдины экипажа затонувшего парохода «Челюскин».

В 1938 г. за образцовое выполнение боевых задач в районе озера Хасан личному составу эскадрильи объявлена благодарность наркома обороны СССР. Орденами и медалями были награждены 28 человек, а старшему лейтенанту А.Боровикову присвоено звание Героя Советского Союза.

В 1941 г. эскадрилья была преобразована в 36-й бомбардировочный авиационный полк имени В.И.Ленина на самолетах СБ. В 1944 г. полк перевооружился на пикирующий бомбардировщик Пе-2. В составе 34-й авиационной дивизии полк в 1945 г. участвовал в разгроме Квантунской армии. После войны полк стал вертолетным. В 1968 г. он был награжден орденом Красного Знамени. Ныне личный состав 319-го отдельного Краснознаменного вертолетного полка имени В.И.Ленина базируется на Дальнем Востоке. Вертолетчики полка выполняли боевые задача в Таджикистане, Сьерра-Леоне, Чечне.
источник:
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/A...4CBPPLS006.htm

13.11.2011, 17:34

Цитата:

Сообщение от Skvorez

Повозки поставь вместо машин, и мотоциклы поменяй на велики и лошадок.

Не айс...

Откудова опосля разрухи такому количеству авто взяться?

а машины всеж были

Skvorez · 13.11.2011, 18:27

Цитата:

Сообщение от начпрод

а машины всеж были

Слав, я про количество говорил

14.11.2011, 01:10

к 1929 вполне хватало, в армии и на флоте

15.11.2011, 20:11

история 40 ОАЭ "имени Ленина" и не только
http://militera.lib.ru/memo/russian/..._np/index.html

15.11.2011, 21:50

8 сентября

15.11.2011, 23:19

...

Owl-99 · 16.11.2011, 01:11

Да... чертовски хочется добротной Первой мировой и гражданской в Ил-2... РОФ конечно крута по графике и прочим наворотам, спору нет, но вот с играбельностью там... увы...

16.11.2011, 05:05

Цитата:

Сообщение от Owl-99

Да... чертовски хочется добротной Первой мировой и гражданской в Ил-2... РОФ конечно крута по графике и прочим наворотам, спору нет, но вот с играбельностью там... увы...

я с тобой полностью согласен, но увы стороников первой мировой для Ил-2 слишком мало и у нас и на SAS. все что ранее было начито , так или иначе зависло по разным причинам. но 3д правильная это не самая большая проблема, дело в том, что в иле самолеты не адекватно себя ведут на скоростях от 80-120 км/ч и ниже. а это те самые скорости на каторых летали этажерки. а посему нужна фм и аи для первой мировой, но это увы не кому не нужно. допустим Лакота создавал свои франкелеты именно для отработки фм и аи, но тут его забросали тапками.
а так вот какая есть перспектива по самолетам 1 мироой, все они на разной стадии разработки

16.11.2011, 06:12

...

16.11.2011, 06:28

и так , что мы имеем :
группа разроботки( Молва, по личной инциативе)
Ньюпор-4
Ньюпор-17А
Ньюпор-17
Ньюпор-17Б
Ньюпор-21
Ньюпор-21 завода Дукс
Ньюпор-23
СПАД-7 (в перспективе 12-13)
Фоккер Д-7
Илья Муромец
Де Хевеленд ДХ-2
на ЗА делают Дирижабль
, но опять же не ясно как он должен летать

SAS

Фоккер Е-3
Фоккер Д-7
Фоккер Д-7Ф
Фоккер Др-1
Эси Файф SE-5
Эси Файф SE-5A
Соптвич Камел
Соптвич Камел с противо аэростатными ракетами
в разработки, но не видел модели
СПАД-7
СПАД-13

но все это ничто без аи и нормальной фм, вопрос кто этим займется ? а еще и наземка нужна !

16.11.2011, 06:34

пока приемлимым фм обладают только Ньюпоры и Камелы, все остальные бьются без воздействия противника чаще чем надо.из франкелетов хорошая фм у Ролонда, это воистину прекрасный противник ! пробууя летать на разных аппаратах и ставя их в компанию пришел к выводу, что пора обьединятся, а не решать одни и теже проблемы изобретая велосипед

12.11.2011, 15:02	#43
начпрод Гость Сообщений: n/a	с темплайтом закончил, вот что вышло Миниатюры

12.11.2011, 15:04	#44
начпрод Гость Сообщений: n/a	и даже Де Хевеленд-9 можно ошкурить Миниатюры

13.11.2011, 10:09	#47
начпрод Гость Сообщений: n/a	возвращаясь к теме, сентябрь 1929г Миниатюры

13.11.2011, 17:11	#49
начпрод Гость Сообщений: n/a	в краце об 40 аэ , за которую будет компания: истрия 40 аэ началась в 1918г . тогда она называлась 1 Социалистический АО,затем переименнована в управление 1 Тверской АГю. в 1919 в 24 РАОэ после гражданской участвовала в боях с басмочами в средней азии, затем в 1929 на КВЖД : Ночью 14 июля 1929 г. личный состав 40-й эскадрильи и 26-го авиапарка был поднят по тревоге. Вечером того же дня железнодорожный эшелон отправился на Дальний Восток. Конечным пунктом маршрута была станция Евгеньевка под Спасском, куда прибыли почти через полмесяца. Боевые действия с белокитайцами, захватившими Китайско-Восточную железную дорогу, к тому времени были в полном разгаре. В боях отличились летчики эскадрильи Г.Г. Амбольт, В.Г. Балашов, П.Г. Веселое, С.С. Кузнецов, И.И. Макаров, М.П. Маштаков, Н.С.Разумов. В 1934 г. отряд из состава эскадрильи под командованием Н.П. Каманина участвовал в эвакуации с льдины экипажа затонувшего парохода «Челюскин». В 1938 г. за образцовое выполнение боевых задач в районе озера Хасан личному составу эскадрильи объявлена благодарность наркома обороны СССР. Орденами и медалями были награждены 28 человек, а старшему лейтенанту А.Боровикову присвоено звание Героя Советского Союза. В 1941 г. эскадрилья была преобразована в 36-й бомбардировочный авиационный полк имени В.И.Ленина на самолетах СБ. В 1944 г. полк перевооружился на пикирующий бомбардировщик Пе-2. В составе 34-й авиационной дивизии полк в 1945 г. участвовал в разгроме Квантунской армии. После войны полк стал вертолетным. В 1968 г. он был награжден орденом Красного Знамени. Ныне личный состав 319-го отдельного Краснознаменного вертолетного полка имени В.И.Ленина базируется на Дальнем Востоке. Вертолетчики полка выполняли боевые задача в Таджикистане, Сьерра-Леоне, Чечне. источник: http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/A...4CBPPLS006.htm Последний раз редактировалось начпрод; 17.11.2011 в 18:44.

15.11.2011, 20:11	#53
начпрод Гость Сообщений: n/a	история 40 ОАЭ "имени Ленина" и не только http://militera.lib.ru/memo/russian/..._np/index.html Последний раз редактировалось начпрод; 15.11.2011 в 20:19.

11.11.2011, 18:02	#41
начпрод Гость Сообщений: n/a	можно

12.11.2011, 15:37	#45
Skvorez morpheus Регистрация: 08.03.2007 Сообщений: 3,747	Прикольно. Ему бы еще хотя бы консоли нормальные сделать. В смысле законцовки крыла не закругленными сделать нужно

12.11.2011, 16:45	#46
начпрод Гость Сообщений: n/a	так лудше уж с 0 что бы сделали

14.11.2011, 01:10	#52
начпрод Гость Сообщений: n/a	к 1929 вполне хватало, в армии и на флоте

15.11.2011, 21:50	#54
начпрод Гость Сообщений: n/a	8 сентября Миниатюры

15.11.2011, 23:19	#55
начпрод Гость Сообщений: n/a	... Миниатюры

16.11.2011, 01:11	#56
Owl-99 Местный Регистрация: 01.04.2007 Сообщений: 246	Да... чертовски хочется добротной Первой мировой и гражданской в Ил-2... РОФ конечно крута по графике и прочим наворотам, спору нет, но вот с играбельностью там... увы... __________________ Post hominum memoriam

16.11.2011, 06:12	#58
начпрод Гость Сообщений: n/a	... Миниатюры Последний раз редактировалось начпрод; 16.11.2011 в 08:02.

16.11.2011, 06:28	#59
начпрод Гость Сообщений: n/a	и так , что мы имеем : группа разроботки( Молва, по личной инциативе) Ньюпор-4 Ньюпор-17А Ньюпор-17 Ньюпор-17Б Ньюпор-21 Ньюпор-21 завода Дукс Ньюпор-23 СПАД-7 (в перспективе 12-13) Фоккер Д-7 Илья Муромец Де Хевеленд ДХ-2 на ЗА делают Дирижабль , но опять же не ясно как он должен летать SAS Фоккер Е-3 Фоккер Д-7 Фоккер Д-7Ф Фоккер Др-1 Эси Файф SE-5 Эси Файф SE-5A Соптвич Камел Соптвич Камел с противо аэростатными ракетами в разработки, но не видел модели СПАД-7 СПАД-13 но все это ничто без аи и нормальной фм, вопрос кто этим займется ? а еще и наземка нужна ! Миниатюры

16.11.2011, 06:34	#60
начпрод Гость Сообщений: n/a	пока приемлимым фм обладают только Ньюпоры и Камелы, все остальные бьются без воздействия противника чаще чем надо.из франкелетов хорошая фм у Ролонда, это воистину прекрасный противник ! пробууя летать на разных аппаратах и ставя их в компанию пришел к выводу, что пора обьединятся, а не решать одни и теже проблемы изобретая велосипед Миниатюры Последний раз редактировалось начпрод; 16.11.2011 в 08:01.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)