01.04.2024, 01:00 | #1981 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
Чем больше читаю про ЛаГГ-3, тем больше появляется вопросов и сомнений.
Общепринятая классификация на серии (1, 4, 8, 11, 29, 34, 35, 66) была введена Ворониным (где-то ещё в 80-90х), на неё ориентировался ОМ, писатели мурзилок, мододелы, в т.ч. и я. Примерные отличия: 1 серия - исходный вариант 2хШКАС, 3хУБ, М-105П. 4 серия - 1хШВАК, 1хУБ, 2хШКАС, М-105ПА. 8 серия - 1хШВАК, 1хУБ, уменьшен запас топлива. 11 серия - возможность брать ФАБ и РС. 23 серия - изменение хвостового оперения. 29 серия - М-105ПФ. 34 серия - НС-37. 35 серия - предкрылки. 66 серия - завершающая серия, козырёк с бронестеклом, улучшение аэродинамики, облегчение конструкции. Искал информацию на scalemodels.ru, airforce.ru и trizna.ru. Пытался просто понять какие могли быть изменения по кабине, найти интересные фотографии и т.п. Теперь вот что стало для меня открытием. 8-10 серии были в целом аналогичны более ранним сериям. Судя по документам (постановление ГКО 706-сс от 28.09.1941), с 26.09.41 завод №21 должен был перейти на выпуск облегчённых самолётов (за счёт снятия ШКАСов и 2 консольных баков), начать ставить балки под РС с 01.10.1941, а так же с 10.10.1941 на весь выпуск ставить балки РС (6 штук, а не 8. МГ могло сбить с толку фото самолёта 312142 4 серии на испытаниях с 8 РС). Что известно по датам выпуска самолётов: 25.09.1941 - 17-й самолёт 9-й серии; 05.10.1941 - 27-й самолёт 10-й серии; 11.10.1941 - 32-й самолёт 11-й серии; ??.10.1941 - 97-й самолёт 12-й серии, стоит пометка "РС в серии". Введение тех или иных изменений могли откладывать дабы израсходовать имеющийся задел. Откуда могла пойти "такая" 8-я серия? Кто-то читал отчёт по самолёту 3121232 (2-й самолёт 23-й серии), его сравнивают с самолётом 3121715 (15-й самолёт 7-й серии). Кто-то увидел 7 серию, а дальше ничего не читал и сделал вывод, что 7 серия была четырёхточечной и пятибачной, а далее самолёт облегчили. На scalemodels так же есть упоминания пятиточечных ЛаГГов в 8-9 серии. Так же пишут, что с 81 самолёта 10-й серии ШКАСы сняли, а РС пошли только с 12 серии. Ну и небольшая добавочка. 66 серия не была заключительной, на заводе №31 в Тбилиси выпуск был прекращён на 72-й серии. |
01.04.2024, 23:22 | #1982 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
Очередное обновление сборки Ла. В этом обновлении с некоторыми текстурами, мешами и анимациями мне помог baraivan, большое спасибо!
https://drive.google.com/file/d/16-z...ew?usp=sharing |
02.04.2024, 21:25 | #1983 | |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,488
|
Цитата:
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк. "принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора: его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения". Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того, что они объясняют события и явления лучше других. |
|
02.04.2024, 21:35 | #1984 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
Сколько мб? У меня все крайние сборки около 118-121 мб. Предыдущие сборки были в районе 62 мб. Сейчас перешёл на winrar, не нашёл оптимальные параметры сжатия. До этого использовал 7z.
|
02.04.2024, 21:43 | #1985 | |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,488
|
Цитата:
от 16.03. -"- 59 мб в 7z, от 18.03 -"- 49 мб в рар.
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк. "принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора: его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения". Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того, что они объясняют события и явления лучше других. |
|
02.04.2024, 22:07 | #1986 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
Так и не понял как удалось раром так сильно сжать...
|
03.04.2024, 00:42 | #1987 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
Интересно, из каких документов выдернули эти фотографии?
1. Предполагаю, что-то из 1-3 (до 75 самолёта) серии, т.к. есть индикатор блокировки костыля. Полагаю, блокировка костыля исчезла вместе с отказом от убирания его в полёте. В отчёте об испытаниях 7 серии сказано, что блокировка теперь автоматическая (сравнивали с 1 серией, что за автоматическая блокировка - понятия не имею). По поводу оттопыренных ручек перезарядки. Здесь управление огнём перенесено на одну кнопку. оттопыренные ручки перезарядки могут быть незадействованными и просто так болтаются. Ещё версия была, что можно было выбирать какие орудия будут стрелять, а какие - нет. 2. Предполагаю, что-то из 4-7 серии (по самолёт 15 включительно), может быть, даже вплоть до 9-10 серии. Самолёт ещё "четырёх/пятиточечный", пока нет сигнализации бомб. Створка водорадиатора имеет автоматическое управление, а створка маслорадиатора пока неподвижна. В какой-то момент между 7 и 23 сериями управление створками радиаторов сделали ручным. |
05.04.2024, 00:05 | #1988 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
Снова задам вопросы по кабине ЛаГГ-3, вдруг что-то прояснится)
1. Что за прибор наблюдается в кабине ранних серий? 2. Что за поправочная таблица на правом борту? Таблицы с левого борта уже есть в моде. 3. Что за текст на табличке? Похоже на какую-то памятку. |
05.04.2024, 00:31 | #1989 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
Прибор вольт метр, а остальное не знаю.
|
05.04.2024, 01:01 | #1990 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,520
|
Прийдется Вам лезть в Тундру и читать таблички и памятки Стянуть не знаю как
__________________
|
05.04.2024, 09:32 | #1991 |
Модератор
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Тула, Россия
Сообщений: 1,818
|
Текстуры из Тундры на ЛаГГи
|
05.04.2024, 21:01 | #1992 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
Спасибо. Ранние ЛаГГи весь мозг сломали.
|
06.04.2024, 12:37 | #1993 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
Примерный вид кабин ЛаГГ-3:
7 серия (примерный набросок); 11 серия; 35 серия; 66 серия; козырёк ранних и средних серий; козырёк поздних серий с бронестеклом. |
06.04.2024, 16:47 | #1994 |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,090
|
__________________
|
09.04.2024, 01:05 | #1995 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
Вопрос когда сняли ШКАСы и начали вешать ФАБы и РСы под ЛаГГи можно закрыть. Из техописания 1942 года.
|
13.04.2024, 22:16 | #1996 |
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 1,381
|
В процессе работы над ЛаГГами продолжаю также вносить мелкие улучшения в кабины Ла. Накопились мелкие улучшения, решил поделиться.
https://drive.google.com/file/d/1ywZ...vUQd2hx-e/view Вроде, смог разобраться с примерным обликом кабин ЛаГГов ранее 11 серии. Как выглядел манометр "Виет" так и не понял, поэтому тут будет вольная интерпретация, как и многое другое в кабинах ЛаГГов. Так же меня долго мучает один вопрос про советские прицелы ПБП-1. Где-то в мурзилках встречалась информация, что на ранних Яках цвет прицельной сетки был белым\зеленоватым. В дефолте у МиГ-3 цвет прицельной сетки какой-то беловатый/синеватый (под рукой игры нет, глянуть не могу). Ведь ОМ откуда-то взял эту информацию. Менялся ли цвет прицельной сетки у ПБП-1 по годам выпуска или нет? |
13.04.2024, 23:26 | #1997 | |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,488
|
Цитата:
накаливания, т.е. оттенок все равно оранжевый или красноватый. Разве што перед лампой стоял кусок цветного стекла, меняющий окраску.
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк. "принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора: его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения". Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того, что они объясняют события и явления лучше других. |
|
13.04.2024, 23:56 | #1998 |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,090
|
Могло влиять качество линз.
Ругались бывало, что сделано чуть ли не из бутылочного стекла!
__________________
|
14.04.2024, 00:14 | #1999 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,520
|
Коллеги вы опять не с тех козырей зашли. Советский ПБП-1 и его родственники лампочку не пользовали. Простой световой оптический канал. А ночью и когда плохо включалась лампочка еле бздяшшая. Отсюда днем сетка белая(со стекольной голубизной) ночью и в сумерках красновато желтая. На ранних ПАК и ПБП лампочка без светофильтра была Поздние версии на осветитель добавили красный светофильтр. Также применялись красные лампочки (лак на стекле)
Исходя из этой информации в материалы меша добавляете текстуру Night для сетки прицела(естественно текстуру + мат файл), в классе кокпита добавляете ночную подсветку и она включается вместе с приборами. Код цвета для подсветки приборов или сетки прицела соответственно для мат файла берете здесь https://colorscheme.ru/color-converter.html Цветовая модель RGBA% в мат файле после 0 проценты крайняя группа прозрачность альфа канала пример ColorScale 0.1 0.4 0.0 0.6 означает соответственно Красный 10% Зеленый 40% Синий 0% Альфа 60% Давно это было но через пипетку в фотошопе получить HEX номер цвета потом через конвертер получаем процентовку и имеем цвет свечения радиевой краски И еще одно замечание по стариковски --сетка прицела сильно великоватая для отражателя . Пример я дал как она выглядит по отношению к стеклу отражателя. Вот бы еще альфой жиденькой на отражатель наложить отражение самой линзы вот тогда совсем комильфо будет.
__________________
Последний раз редактировалось Grejf11; 14.04.2024 в 22:32. |
24.04.2024, 14:26 | #2000 |
Модератор
Регистрация: 10.08.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 159
|
Дневной режим
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|