Вопросы по созданию миссий и кампаний

[Volsam]

Сообщение от andrey65

Но в том-то и дело, что Вы можете больше, а сам замысел отразить Киевское сражение 1941 года замечательный, даже в силу оригинальности.

Дайте мне хоть после этой дух перевести

Сообщение от andrey65

А почему он смотрел из окна спальни? Думаете, в 41ом летчики жили так роскошно, в квартирах из нескольких комнат?)) Большинство вообще были в казармах, помните приказ Тимошенко?

Тут согласен. Скажу по секрету, в действительности он мало того, что летчик, но еще и носил звезду на рукаве

Сообщение от andrey65

А 22 июня ВВС Киева, как я понял, были вообще ночью подняты по тревоге, и с рассветом дежурные эскадрильи уже были в воздухе, в т.ч.и 43его иап.

Эскадрилья чаек взлетела, когда немцев уже не было и близко. Но это же не повод делать миссию из простого сорокаминутного болтания в воздухе Поэтому немцы уходят, показывая хвосты. Кому повезет, могут к ним еле-еле дотянуться.

Сообщение от andrey65

То есть если брифинг художественный, то надо тянуть планку до совершенного текста, а вообще проще было б изложить сухо и четко, типа:
"В ту воскресную ночь поспать не удалось. До позднего вечера мы занимались срочной маскировкой матчасти, в очередной раз проверяли вооружение. Но едва я добрался до своей комнаты в общежитии семейных командиров, как в коридоре затопали сапоги, а в дверь громко застучали.
- Товарищ лейтенант, тревога! Срочно на аэродром, готовность №1, - посыльный красноармеец торопливо козырнул и тут же шагнул к соседней двери.

Аэродром 43 иап Жуляны.
22 июня 1941 года
7-00
Погода: безветренно, утренний туман

Задачу ставил сам комдив. Герой Светского Союза Зеленцов, получивший это звание на финской, был краток:
- Дежурная эскадрилья в воздухе, похоже, ведет бой. Киев бомбили немцы. Только что позвонили, на подходе около десятки неизвестных бомбардировщиков, идут с запада в нашем направлении, высота 2 километра. Взлетайте звеном, задача прикрыть аэродром, не допустить бомбометания. В готовности еще два звена, если что, помогут. Будьте внимательны, вдруг это свои ДБ, их тоже поднимали по тревоге.

Задание: прикрыть аэродром.
Самолет: И-153
Состав сил: три самолета.
Вооружение: стандарт.
Скин:..."

И дальше ролик вам в помощь)))
Извиняюсь, текст только родил, на коленке.

А мне вот Ваш вариант не нравится. Слишком много пафоса. Если добавить немного партийной линии, то получится небольшая глава из "Малой земли" А в действительности все было намного проще. Комдив Герой Советского Сою Союза спокойно мог быть нетрезвым на работе, да и вообще, если верить автору проспали все...
В общем как-то так.
ЗыСы Пошел писать рид ми
ЗыЗыСы Написал, прикрепил в сообщении рядом с ссылкой на кампанию и здесь

[Stilet]

Сообщение от Volsam

... Слишком много пафоса. Если добавить немного партийной линии, то получится небольшая глава из "Малой земли" А в действительности все было намного проще...

Ну, на вкус и цвет, и всё такое прочее, конечно. Но, сдаётся мне, уважаемый, в армии Вы не служили(не упрекаю, обстоятельства у всех разные, просто принимаю этот как факт). Потому и не чувствуете некоторых тонкостей, о которых невозможно узнать из мемуаров и хроник. Вовсе не потому, что это некий секрет, который авторы книг тщательно скрывают. Просто некоторые вещи нужно прочувствовать на своей шкуре, чтобы узнать по настоящему. Взаимоотношения между военными людьми как раз из этой категории. Гражданскому, который только читает об этом, или смотрит фильм, многое из реально существующего там может казаться невозможным, диким. И наоборот, вымысел авторов, который у военного вызывает только усмешку, принимается за чистую монету.

[andrey65]

Сообщение от Volsam

А мне вот Ваш вариант не нравится. Слишком много пафоса. Если добавить немного партийной линии, то получится небольшая глава из "Малой земли" А в действительности все было намного проще. Комдив Герой Советского Сою Союза спокойно мог быть нетрезвым на работе, да и вообще, если верить автору проспали все...
В общем как-то так.

Да Бог с ним, с моим вариантом. Я не про художественную сторону имел в виду, а про оформление: за 10 лет ила в нем появились стандарты написания брифингов. Не обязательные, но желательные.
А про нетрезвость... я б не стал на эту тему и дискутировать. Про мемуары Панова в свое время много говорили на специализированных форумах, сошлись на том, что старый человек вдруг обиделся и полил всех дерьмом, на благодатной волне перестройки. И не факт, кстати, что он сам писал все.
Для того и стоит проверять все по разным источникам.

[Volsam]

Сообщение от andrey65

А про нетрезвость... я б не стал на эту тему и дискутировать. Про мемуары Панова в свое время много говорили на специализированных форумах, сошлись на том, что старый человек вдруг обиделся и полил всех дерьмом, на благодатной волне перестройки. И не факт, кстати, что он сам писал все. Для того и стоит проверять все по разным источникам.

Ну он далеко не всех полил дерьмом, просто произвел разрыв шаблона в свое время... Если, к примеру, прославленный "испанский" ас боялся летать в войне с более серьезным противником, то как про него нужно было говорить?

[злой]

Сообщение от Volsam

Ну он далеко не всех полил дерьмом, просто произвел разрыв шаблона в свое время... Если, к примеру, прославленный "испанский" ас боялся летать в войне с более серьезным противником, то как про него нужно было говорить?

а в испании противник был разе слабее? И-15 и И-16 сдали свои лидирующие позиции уже в 1937г, это по ттх, а итальянские и немецкие летчики были всегда сильными противниками.
что о трусости, то это одно из человеческих чувств, оно свойстенно и "желторотому" летчику и опытному асу. просто кто то умеет контралировать свой страх, а кто то нет, или просто уже устал.

[deSAD]

Сообщение от andrey65

... Почему ему дано испытать РС?
А почему он смотрел из окна спальни? Думаете, в 41ом летчики жили так роскошно, в квартирах из нескольких комнат?)) Большинство вообще были в казармах, помните приказ Тимошенко?

Это все к Панову вопросы, брифинги - практически дословное цитирование "Русских на снегу" ...

Окна нашей спальни выходили на восток. Часа в четыре ночи я проснулся и долго смотрел на рассвет, поднимавшийся над землей, который дробился на земле в миллиардах капель утренней росы, покрывающей роскошную зелень. Едва снова лег, как землю и воздух сотрясли три длинных протяжных гула-стона, от которых почва закачалась. Все в военном городке проснулись. Вера испуганно спросила меня: “Что это, война!” Я ответил, что, возможно, взорвалось что-нибудь в Киеве. Но сам был почти уверен, что это гул бомбардировки, знакомой мне по Китаю. Именно так опустошает свои бомбовые отсеки девятка бомбардировщиков. В нашу дверь уже стучала жена замполита полка Щербакова и возбужденно говорила: “Звонили из лагеря, нужно срочно выезжать, началась война”.

РСами он, правда, не на поражение стрелял, а - просто - "в белый свет",демонстрации эффекта для ...

Утром, 24 июня 1941 года, к нам, на Васильковский аэродром, прибыла автомашина, загруженная ящиками с доселе невиданными секретными боеприпасами. На второй машине приехала группа инженеров по вооружению. После короткой беседы, нам, летчикам, летающим на самолетах “И-153”, показали новые боеприпасы “PC” (реактивные снаряды). Инженеры по вооружению подвесили два таких снаряда на мой самолет, на котором мне предстояло взлететь, и на высоте двух тысяч метров над нашим Васильковским аэродромом произвести показательный пуск реактивных снарядов. Конечно, я волновался и переживал: дело было совершенно незнакомое и неизвестно, как поведет себя новое, по слухам, грозное, оружие. Однако других желающих лететь не нашлось, и выпало командиру эскадрильи – воодушевить личным примером.

... пролетая над Васильковским аэродромом на высоте 2000 метров, нажал на пусковую кнопку, которая разместилась на баранке ручки управления самолета. Произошла мгновенная вспышка и реактивный снаряд улетел по прямой от моего самолета на дистанцию примерно в 2000 метров, где и разорвался, оставив после взрыва облако черного дыма. Во время второго захода, на высоте примерно в 1000 метров, я выпустил второй снаряд – с тем же эффектом. Настроение летчиков нашей эскадрильи повысилось.

Сообщение от andrey65

А 22 июня ВВС Киева, как я понял, были вообще ночью подняты по тревоге, и с рассветом дежурные эскадрильи уже были в воздухе, в т.ч.и 43его иап.

Это, опять же, "по Панову" ...

Но тогда, ранним утром, 22 июня 1941 года, я убедился, что сбылись мои самые дурные предчувствия. Несколько девяток германских бомбардировщиков совершенно беспрепятственно преодолели почти полтысячи километров от нашей западной границы до Киева, миновав несколько кругов системы ПВО абсолютно не замеченными, и спокойно вывалили свой бомбовый груз на спящий город. С воздуха было видно три крупных очага пожаров. Дымно горел литейный цех завода “Большевик”, который изготавливал заготовки для боеприпасов и работал в три смены без выходных. Немцы ударили тонными бомбами, вдребезги разнеся цех, в котором погибла почти вся ночная смена. Дымился вокзал, по путям которого, заставленным пассажирскими и грузовыми поездами, был нанесен бомбовый удар. Хорошо были видны горящие и сброшенные с путей вагоны, глубокие воронки, скрученные в бараний рог рельсы. Пылал ангар № 4 военного аэродрома в Жулянах. Здесь хорошо поработали с земли немецкие шпионы – наблюдатели. Из восьми аэродромных ангаров только в этом находились восемь истребителей и закатили их туда недавно. Там был истребитель нашего командира дивизии полковника Зеленцова, его заместителя и самолеты связи. Так точно определить цель можно было только при наводке с земли. Но у наших доблестных чекистов гораздо лучше получалось хватать по ночам в квартирах своих, ничего не подозревающих сограждан, чем бороться с вражеской агентурой.

Противника над Киевом мы уже не застали. Нам встретились только девятки наших истребителей 43-го истребительно-авиационного полка, вылетевшие раньше нас, которые возвращались на аэродром. Они возвращались не в полном составе. Во второй эскадрилье под командованием капитана Панкова не доставало младшего лейтенанта Кучерова, адъютанта эскадрильи, фактически выполнявшего обязанности начальника штаба, в его подчинении был один писарь. Кучеров был высоким, красивым, сероглазым парнем, шатеном, лет двадцати трех. Он недавно женился, привез жену из Харькова. Смелый парень, он вклинился в строй девятки немецких бомбардировщиков и таки умудрился поджечь “Ю-88”, который рухнул в районе Радомышля, в пятидесяти километрах западнее Киева. Самолет самого Кучерова буквально разнесли в клочья из крупнокалиберных пулеметов стрелки немецких бомбардировщиков. “И-16” Кучерова упал неподалеку от сбитого бомбардировщика. Это была первая боевая потеря в нашем полку.

...

После посадки мы вылезли из кабин, потрясенные впечатлениями этого утра. Но если бы меня спросили, какое из этих впечатлений было самым тяжелым, то я бы сказал, что это не было зрелище горящего Киева. Самым тяжелым было, когда утром мы мчались на трехтонке из Василькова до Вильшанки, и вдруг кто-то из летчиков, бывших в кузове, закричал: “Смотрите, смотрите!” Я приказал шоферу остановиться и посмотрел назад и вверх – в сторону Киева. В свете сияющего утра, на фоне голубого неба, построившись в правильном порядке, на высоте примерно тысячу метров проходили курсом на запад три девятки немецких бомбардировщиков, сбросившие бомбы на Киев. Они шли обратно по маршруту, который с этого дня стал традиционным: проходили между Киевом и Васильковым, над селом Вита Поштова, затем разворачивались над Трипольем и вдоль Днепра шли в столицу для бомбардировки мостов, железнодорожных станций и других важных объектов.

То, что немцы летели совершенно открыто и без прикрытия, что вслед им не стреляла ни одна зенитка и не видно было ни одного нашего истребителя – поразило больше всего. Значит, немцы прекрасно представляли себе степень нашей готовности к отпору и решили, что можно действовать, не стесняясь. Выходило, что мы были подготовлены к войне гораздо хуже, чем даже такая отсталая страна, как Китай. Зато по хвастовству выполнили ударную норму.

В "Битве над Киевом" обстановка описывается несколько иначе ...

В системе ПВО Киева своевременно получили «предупредительную» директиву Тимошенко и Жукова. Отправленная в половине первого часа ночи 22 июня, она, кроме предупреждения о возможном нападении немцев, содержала ряд требований, в т.ч. по приведению в боевую готовность противовоздушной обороны, затемнению городов и т.п. В 3.00 места у орудий и пулеметов заняли расчеты частей 3-й дивизии ПВО, за исключением воинов нескольких подразделений, направлявшихся на учебные стрельбы. С рассветом командиры 2-го и 43-го ИАП подняли в воздух по одной эскадрилье для боевого дежурства.

В отличие от приграничных районов, где многие командиры Красной Армии, деморализованные противоречивыми предвоенными приказами, боялись строгих репрессий и не сразу предпринимали ответные действия против агрессора, в Киеве все орудия без промедления начали стрелять на поражение. Одновременно для усиления находившихся в воздухе истребителей с аэродрома Бородянка взлетели шесть И-16 из 255-го ИАП, ведомые ст. л-том И.С.Денисовым, и пять И-153 из 2-го ИАП, ведомые л-том В.И.Семеновым. Как доложили летчики, «атаками истребителей и зенитным огнем крупные группы вражеских самолетов были рассеяны, к объекту прорвались только отдельные самолеты». Именно пилоты ПВО открыли счет в киевском небе -были засчитаны победы ст. л-там Денисову и И.И.Воронину. Немцы признали потерю одного Зи 88 из эскадры Кй 51, экипаж которого попал в плен.

Одним из первоочередных мероприятий по обороне города стало создание Киевского района ПВО, который возглавил Поздняков. Кроме его дивизии и 36-й ИАД, сюда вошло несколько отдельных подразделений, а позднее добавились остатки 4-й дивизии ПВО, отступавшей из-под Львова. Для обороны Киева, Фастовского железнодорожного узла, столичных железнодорожных и автомобильных мостов, а также стратегических мостов через Днепр у Черкасс, Канева и Янова было сосредоточено более 300 орудий калибром от 37 до 85 мм, не менее 120 зенитных пулеметов, 137 истребителей, 81 аэростат заграждения и около 300 постов ВНОС.

Важную роль сыграли и корабли Днепровского отряда Пинской военной флотилии. На мониторах, канонерках и сторожевиках находились 150 различных зенитных стволов. Среди них были весьма устаревшие 76-мм орудия Лендера и 45-мм полуавтоматы, но большинство составляли одинарные крупнокалиберные ДШК и счетверенные «Максимы», заградительный огонь которых не позволял вражеским стервятникам с малых высот безнаказанно поражать мосты.

[SkyFan]

Земляк, поздравляю с творческим дебютом!
Скачал, установил, проходить начну после релиза (или хотя бы передачи на бета-тестинг) завершающей части "Одессы". Сейчас занимаюсь исключительно этим, но по завершении эпопеи 9-го ГИАП "Днепровская твердыня" - первая на очереди. Уж очень тема интересная.
Кстати, о бета-тестинге: полезная вещь. Группа добровольцев в закрытом режиме проходит предрелизный вариант кампании и по мылу отписывается автору обо всех замечаниях. Лично мне очень помогало обнаружить и устранить многие косяки, в результате чего релизная версия становилась лучше. Хотя свою дебютную кампанию я тоже (грешен) выпустил без бета-тестинга. А потом серьезно переделывал.
А то, что по дебютному детищу замечаний много и обсуждение такое активное, это хорошо. Значит, труд автора не пропал даром, продукт получился интересным и равнодушных не осталось. Если вокруг пациента хлопочут врачи, то у него есть хорошие шансы на жизнь. К безнадежному никто бы не подходил. А в советах здешней публики обычно много рациональных зерен и, самое главное - высокая планка качества. А с высокой планкой и впечатляющие результаты не заставят себя долго ждать.
Удачи! И не останавливаться на достигнутом!
С уважением.

[Volsam]

Сообщение от SkyFan

Земляк, поздравляю с творческим дебютом!

Приятно от Вас это слышать, так, как я по Вашим ответам здесь: http://www.hranitels.ru/forum/showth...t=4163&page=15
всю эту парафию и постигал
Честно говоря немного не понимаю, что не устраивает здешнюю публику. Например, что пилот в воздухе один. Практически в каждом вылете есть одно неполное звено из двух самолетов. Что мешает занять место третьего и лететь дальше втроем?

[злой]

Сообщение от Volsam

Приятно от Вас это слышать, так, как я по Вашим ответам здесь: http://www.hranitels.ru/forum/showth...t=4163&page=15
всю эту парафию и постигал
Честно говоря немного не понимаю, что не устраивает здешнюю публику. Например, что пилот в воздухе один. Практически в каждом вылете есть одно неполное звено из двух самолетов. Что мешает занять место третьего и лететь дальше втроем?

Просто в плане историчности у вас должна быть либо звено, либо пара. Одиночки не летали, если он не разведчик конечно.

[Volsam]

Сообщение от злой

Просто в плане историчности у вас должна быть либо звено, либо пара. Одиночки не летали, если он не разведчик конечно.

Если я пишу два звена, значит в миссии действительно 6 самолетов 1+2+3. Считайте, что вы просто взлетели первым и пристраивайтесь к паре. Я специально делил одно звено на 1+2... Не умею по другому, пока...

[злой]

Сообщение от Volsam

Если я пишу два звена, значит в миссии действительно 6 самолетов 1+2+3. Считайте, что вы просто взлетели первым и пристраивайтесь к паре. Я специально делил одно звено на 1+2... Не умею по другому, пока...

так и напишите, в брифинге в примечаниях, что задача ГГ занять место в строю пристроившись к паре. или поставьте его в 1 звено, 1 пара (точно не помню уже), ваш самолет 1, а в выборе сложности звание полковника и пожалуйста командуйте не только звеном, но и эскадрильей, вас же главный герой судя по звездочке на рукаве комиссар.
а за одно и укажите, что миссия начинается в воздухе.

[andrey65]

Сообщение от Volsam

Честно говоря немного не понимаю, что не устраивает здешнюю публику. Например, что пилот в воздухе один. Практически в каждом вылете есть одно неполное звено из двух самолетов. Что мешает занять место третьего и лететь дальше втроем?

Публика читает в брифинге, что звено, а оказывается над полем аэродрома в гордом одиночестве))), и не понять, то ли к нему пристроятся, то ли он пристроиться должен)

[SkyFan]

Сообщение от Toobone

4-ю переделывать будете, когда карту нижнего Днепра допилю?

А почему бы и нет (если карта будет завершена и окажется удачной)?
Кстати, в ходе работы не забудьте о полевой площадке на Килигейских хуторах. Там с ней много связано.
С уважением.

[SkyFan]

Сообщение от Toobone

У Вас ( вдруг) есть географические координаты этой площадки?

Эх, если бы они были… Все, что имеем – несколько цитат Лавриненкова:
1) Отсутствие на современных картах + наличие рядом совхоза «Килигейский»:

После встречи нового, 1944 года в небольшом приднепровском хуторе Солодкой наш 9-й гвардейский полк выдвинул свой авиапост к самому морю, на Килигейские хутора. Не нахожу я теперь на современных картах такого географического названия, и от этого немного грустно. Оно сохранилось в памяти фронтовиков! Килигейские хутора! Совхоз "Килигейский" — это ведь история!

2) Привязка к берегу моря и краткое описание/элементы антуража:

С аэродрома хорошо было видно мрачное зимнее море. Посреди ровной, как стол, местности, торчало шесть истерзанных непогодой строений. В них жило несколько семей — женщины и дети. В одном сооружении помещалась комендатура батальона обслуживания, еще одно отвели нам, восьми летчикам и восьми техникам. Старые, осевшие капониры и некоторые маскировочные средства, привезенные командой, скрывали наши "аэрокобры" от вражеской воздушной разведки.

3) Привязка к острову Довгий:

Только оторвались от земли — под крыльями распласталось море. Чуть дальше белел песчаными косами остров Довгий. Пролетев над ним, мы взяли курс на Очаков, а затем обогнули его слева (там стояли зенитные батареи), чтобы выйти на Рыбаковку.

Вскоре показались очертания острова Довгого, уже запомнившиеся нам, и, увидев его, мы обрадовались: от острова до Килигейских хуторов — рукой подать...

http://militera.lib.ru/memo/russian/lavrinenkov/12.html
ИМХО, надобно исходить из реального рельефа местности и искать в этих местах подходящую ровную площадку (на правах дурацкой идеи).

[Volsam]

Да история вообще наука сложная. У меня бабушка оккупацию Киева девчонкой пережила. Говорит, что ни разу не видела, чтобы зенитки кого-то из немцев сбили. Зато сбили нашего же. Мало того, еще и пилота на парашюте застрелили в воздухе, как ни махал он руками... Только когда подошли к телу, увидели кубари на петлицах...

[злой]

Сообщение от Volsam

Да история вообще наука сложная. У меня бабушка оккупацию Киева девчонкой пережила. Говорит, что ни разу не видела, чтобы зенитки кого-то из немцев сбили. Зато сбили нашего же. Мало того, еще и пилота на парашюте застрелили в воздухе, как ни махал он руками... Только когда подошли к телу, увидели кубари на петлицах...

на войне как на войне
....
В 9 часов в небе над Оаху появились японские бомбардировщики второй волны. К тому моменту уже весь гарнизон Перл-Харбора яростно палил в небо из всего, что попадалось под руку. В итоге вторая волна потеряла от зенитного огня и в воздушных боях 20 самолетов, а первая — только 9.
Впрочем, от зенитчиков своим досталось гораздо больше, чем чужим. Они не только сбили 10 собственных самолетов, но и умудрились обстрелять Гонолулу, убив нескольких мирных жителей (в том числе 13-летнюю девочку) и нанеся ущерб в полмиллиона долларов. Из японских же бомб, градом сыпавшихся в тот день на Оаху, на территории Гонолулу взорвалась лишь одна.

[andrey65]

по панову...

Но тогда, ранним утром, 22 июня 1941 года, я убедился, что сбылись мои самые дурные предчувствия. ...Противника над Киевом мы уже не застали. Нам встретились только девятки наших истребителей 43-го истребительно-авиационного полка, вылетевшие раньше нас, которые возвращались на аэродром. Они возвращались не в полном составе. Во второй эскадрилье под командованием капитана Панкова не доставало младшего лейтенанта Кучерова, адъютанта эскадрильи, фактически выполнявшего обязанности начальника штаба, в его подчинении был один писарь. Кучеров был высоким, красивым, сероглазым парнем, шатеном, лет двадцати трех. Он недавно женился, привез жену из Харькова. Смелый парень, он вклинился в строй девятки немецких бомбардировщиков и таки умудрился поджечь “Ю-88”, который рухнул в районе Радомышля, в пятидесяти километрах западнее Киева. Самолет самого Кучерова буквально разнесли в клочья из крупнокалиберных пулеметов стрелки немецких бомбардировщиков. “И-16” Кучерова упал неподалеку от сбитого бомбардировщика. Это была первая боевая потеря в нашем полку.

Смотрим Обд-мемориал: Кучеров Степан Захарович, мл.лейтенант, старший летчик 43 иап, погиб 3.07.41. а на подвиге народа есть указ ПВС о награждении его Орденом боевого Красного знамени от 26.07.41.
И где тут душещипательные подробности из пановских мемуаров?

[злой]

Сообщение от andrey65

по панову...

Смотрим Обд-мемориал: Кучеров Степан Захарович, мл.лейтенант, старший летчик 43 иап, погиб 3.07.41. а на подвиге народа есть указ ПВС о награждении его Орденом боевого Красного знамени от 26.07.41.
И где тут душещипательные подробности из пановских мемуаров?

тут больше вопросов к автору мемуаров, нежели к создателю кампании. про действия ВВС Киевского особого можно спрасить у Михаила, всеж человек в курсе данного вопроса.

[andrey65]

Вот еще Панов пишет:

Это был мой последний воздушный бой, последний "Мессершмитт", 13-й по счёту, среди тех самолётов противника, о которых, положа руку на сердце, могу сказать, что сбил лично. Знаю, что наш читатель избалован звонкими цифрами, переваливающими за сотню вражеских самолётов, сбитых Кожедубом и Покрышкиным. Что ж, скептически усмехаясь при описании некоторых подвигов наших асов, не стану лишний раз подвергать сомнению боевые дела этих ребят. Скромно сообщу только свой реальный результат, весьма неплохой, по-моему. А тому, кто посчитает его чересчур скромным, посоветую, хотя не дай Бог ему этого, да и невозможно это в реальной действительности, сбить хотя бы один современный металлический самолёт, пилотируя деревянный мотылёк типа И-16. А мне это удавалось. И я этим горжусь. И как считаю, на законных основаниях.

Вот только в списках асов его нет. Нет и списках сбивших 4 самолета.. и в списках сбивших три.. в его наградном листе 45 года много его реальных замполитовских заслуг - но про сбитые самолеты нет, да и про боевые вылеты не особо что-то указано. Больше про воспитание личного состава. Я не собираюсь хаять его. Человек прошел всю войну, четыре боевых ордена. А вот мемуары странные.

[Volsam]

Сообщение от andrey65

Вот еще Панов пишет:
Вот только в списках асов его нет. Нет и списках сбивших 4 самолета.. и в списках сбивших три.. в его наградном листе 45 года много его реальных замполитовских заслуг - но про сбитые самолеты нет, да и про боевые вылеты не особо что-то указано. Больше про воспитание личного состава. Я не собираюсь хаять его. Человек прошел всю войну, четыре боевых ордена. А вот мемуары странные.

Да вроде еще писал, что даже Героя одно время ему хотели дать, т.к. летающих политруков было совсем не много. Будем надеяться, что по большей части не врет...

Уже и модель кто-то сделал...
http://karopka.ru/community/user/11900/?MODEL=336786