16.10.2017, 23:47 | #21 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 17.
Цитата:
Истребитель Me.109G-6/Trop (зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 9./JG 77 был обнаружен американцами в мае 1943 года на аэродроме Матеер, Тунис. Самолет нес стандартный европейский камуфляж Luftwaffe с белыми элементами быстрой идентификации – типичными для MTO (средиземноморского ТВД). После осмотра и испытательных полетов в 325 FG USAAF присвоили своему «густаву» имя «Hoimann». Самолет был полностью окрашен в черный матовый цвет за исключением обтекателя втулки винта, руля направления и элеронов, окрашенных в красный цвет. |
|
18.10.2017, 08:30 | #22 |
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. |
24.10.2017, 16:08 | #23 |
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
Он же Bf109G-6, WNr.15270, "Gelbe 14", 6./JG 53, Pachino, Sicily, Summer 1943
https://www.ebay.com/itm/ww2-photo-G...gAAOSwR2RZ5kLo
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. |
09.12.2017, 17:01 | #24 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 18.
Цитата:
Me.109F-4 (зав. ном. неизв.) был захвачен 4-й эскадрильей SAAF. Разоруженная и лишенная прицела машина использовалась в качестве учебного самолета и самолета связи. Немецкие опознавательные знаки на фюзеляже и крыле были закрашены сине-желто-синими полосами. Me.109F-4 (зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 8./JG 53 был захвачен персоналом 2-й эскадрильи SAAF. Изменение «униформы» было сделано довольно быстро. Качество нанесенных опознавательных знаков было очень плохим. Свастики на киле, а также обтекатель втулки винта и законцовки крыла были закрашены красной краской. Me.109 F-4 (зав. ном. 8477) обер-фельдфебеля Альберта Эспенлауба (Ofw. Albert Espenlaub) из состава эскадрильи 1./JG 27 был сбит недалеко от Эль-Адема 13 декабря 1941 года. Эспенлауб совершил вынужденную посадку на контролируемой британцами территории и был взят в плен. Его самолет был взят инженерно-техническим персоналом разведки. На руле направления четырнадцать отметок о победах (abschußbalken), но полотно с руля было срезано на сувениры солдатами, которые первыми обнаружили самолет. |
|
16.12.2017, 14:35 | #25 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 19.
Цитата:
Два из множества «густавов», найденных союзниками на аэродроме Комизо в июле 1943 года. Верхний Me.109G-6 («желтая 7»; зав. ном. 18068) из состава эскадрильи 6./JG 53. Нижний Me.109G-6 (◄; зав. ном. неизв. [возможно 18xxx]) – персональный истребитель командира группы II/JG 53. Me.109G-6 (зав. ном. 18141) был захвачен американцами 16 августа 1943 года на аэродроме Катания. Это был недавно прибывший из Германии самолет, и у технического персонала не было времени удалить с фюзеляжа военный номер (Stammkennzeichen). |
|
30.12.2017, 11:36 | #26 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 20.
Цитата:
Me.109G-4 (зав. ном. 19595) из состава 365-й эскадрильи был захвачен американцами «в хорошем состоянии» на брошенной сицилийской авиабазе Королевских ВВС Италии. Полностью работоспособный и прошедший испытания самолет был окрашен по пустынной схеме за исключением обтекателя втулки винта и рамы фонаря кабины пилота. |
|
13.01.2018, 15:02 | #27 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 21.
Цитата:
Me.109G-6/R6/Trop. (зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 6./JG53, найденный солдатами союзников на аэродроме Комизо. После прибытия в Британию Me.109G-6/R6/Trop. был приписан к звену 1426, база Королевских ВВС Коливестон, где был повторно собран, перекрашен и испытан в полете. После перекраски верхние и боковые поверхности самолета были темно-зеленого (Dark Green) и шарового (Ocean Grey) цветов, нижние поверхности были окрашены в желтый цвет. |
|
28.01.2018, 14:10 | #28 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 22.
Цитата:
Me.109G-6/R6 Trop., обнаруженный и захваченный в августе 1943 года на аэродроме Ликата (Licata) пилотами 33-й иаг USAAF. Me.109G-4/R6 («черная «3»), захваченный 85-й иаг USAAF; внизу – этот же самолет после аварии. Me.109G-4 (зав. ном. неизв.), принадлежавший ранее эскадрилье 2./JG 27, был захвачен на Сицилии Южно-африканскими ВВС. После захвата трофей был перекрашен по стандартной схеме ВВС армии США. На самолет были нанесены опознавательные знаки Королевских ВВС, а от предыдущих владельцев была оставлена лишь эмблема эскадрильи. |
|
31.03.2018, 13:36 | #29 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 23.
Цитата:
Me.109G-6 (зав. ном. 160756), на котором 25 июля 1944 года дезертировал унтер-офицер Рене Дарбуа. Самолет нес довольно необычный для Lufftwafe камуфляж, который, впрочем, был распространен в эскадре JG4: коричневый или темный оттенок цвета «желтый песок» (Sandgelb) с пятнами тёмно-зелёного цвета (Dunkelgrun) на верхних и боковых поверхностях. Рама фонаря кабины пилота была окрашена темно-серой краской (Dunkelgrau RLM 74). FE-496 в конце 1940-х годов, когда самолет выставлялся в открытой экспозиции. |
|
07.04.2018, 11:29 | #30 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 24.
Цитата:
Me.109G-6/R6/U2 (зав.ном. 412951), который 21 июля 1944 года случайно приземлился на авиабазе королевских ВВС Мэнстон. Истребитель Пренцеля после захвата британцами. Хотя на самолете немецкие опознавательные знаки были закрашены, красная фюзеляжная полоса ПВО Рейха (Reichsverteidigung) была оставлена. Позднее на нее был нанесен британский военный номер TP814. |
|
16.06.2018, 22:56 | #31 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 25.
Цитата:
Истребитель Королевских ВВС Румынии Me.109G-6 (зав.ном. 166133), в котором в августе 1944 года капитан Константин «Базу» Катакузино перевез на расположенную в Италии авиабазу Фоджа американского военнопленного подполковника Джеймса Ганна III. На Me.109G-6 были нанесены американские опознавательные знаки, применявшиеся до 1942 года. Полоса в задней части фюзеляжа и верхняя часть руля направления (там, где раньше был румынский флаг) были окрашены в темный цвет. |
|
17.06.2018, 12:47 | #32 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 26.
Цитата:
Me.109G-14/U4 (зав.ном. 415460) был одним из двух немецких истребителей, захваченных британцами на голландском аэродроме Гилзе-Рейен. После прибытия в Великобританию верхние и боковые поверхности самолета были окрашены в темно-зеленый (Dark Green) и шаровый цвета (Ocean Grey), а нижние поверхности – в желтый цвет. На нижние поверхности консолей крыла непонятно зачем были нанесены бело-черные полосы. Британскими официальными органами самолету был присвоен военный номер VD364, который на машину так и не был нанесен. Второй Me.109G-14/U4 (зав.ном. 415601), захваченный на аэродроме Гилзе-Рейен. После доставки в Великобританию на самолет, которому был присвоен военный номер VD358, был нанесен камуфляж Королевских ВВС. Обе машины выглядели очень похожими, но небольшие различия позволяли идентифицировать каждый из них. Пятна камуфляжа были различными, и у VD358 передняя часть обтекателя втулки винта была выкрашена (вероятно) в темно-синий (Navy-Blue) цвет, а ниша хвостового колеса была открытой. Летом 1945 года VD358 был представлен в новой окраске: шаровый цвет (Ocean Grey) был заменен на средний серый цвет (Medium Sea Grey). На обеих сторонах задней части фюзеляжа был нанесен военный номер VD358. Литера «P» первоначально была оставлена, но затем во время подготовки к выставке трофейных вражеских самолетов, проводившейся в Фарнборо в октябре-ноябре 1945 года, была закрашена. На фюзеляж было нанесено обозначение EA-2; на обеих сторонах фюзеляжа позади кабины пилота крупными буквами была нанесена надпись «ПОЖАЛУЙСТА, ДЕРЖИТЕСЬ НА ОТДАЛЕНИИ» (PLEASE KEEP OFF). |
|
17.06.2018, 15:09 | #33 | ||
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 27.
Цитата:
Трофейный Me.109F-2 (зав. № 12766) на всеобщем обозрении в Ленинграде. Цитата:
Истребитель Me.109F-2 (зав. № 5667) был сбит 11 августа 1941 года. Самолет пилотировал лейтенант Оттомар Маурер (Lt. Ottomar Maurer) из состава истребительной эскадрильи 9./JG 51. Me.109F-2 (зав. № неизв.) из состава эскадрильи 2./JG 54 был сбит весной 1942 года. Me.109F-4 (зав. № неизв.) из состава эскадрильи 2./JG3 был сбит летом 1942 года неподалеку от аэродрома Тусов. Пилот самолета лейтенант Хеллфритцш (Lt. Hellfritzsch) смог избежать пленения. |
||
17.06.2018, 15:23 | #34 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 28.
Цитата:
Истребитель Me.109F-2 (зав. № 9209), которым управлял командир эскадрильи 8./JG 51 обер-лейтенант А. Низа, совершил вынужденную посадку на неоккупированной немцами советской территории. В марте 1942 года самолет принял участие в проводившихся в НИИ ВВС учебных боях с советскими истребителями. На «фридрихе» был оставлен оригинальный немецкий камуфляж за исключением киля вертикального оперения и задней части фюзеляжа, закрашенных темно-зеленой краской. Тем же самым цветом были закрашены эмблема эскадры JG 51 и кресты на верхних поверхностях крыла. Немецкие опознавательные знаки на нижних поверхностях крыла и нижняя часть капота двигателя были закрашены светло-голубой краской. Советские красные звезды были нанесены в восьми местах. |
|
15.07.2018, 12:12 | #35 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 29.
Цитата:
Первым «густавом», испытанным в НИИ ВВС, был истребитель Me.109G-2/R6 (зав. № 13903). На самолете был оставлен оригинальный камуфляж за исключением мест с немецкими опознавательными знаками: они были закрашены очень темной серо-зеленой краской на верхних и боковых поверхностях и серо-голубой краской на нижних. Желтые метки быстрой идентификации на нижних поверхностях были оставлены нетронутыми. Первоначально красные звезды были нанесены только на борта фюзеляжа и на нижние поверхности консолей крыла. Небольшая красная «2», нанесенная на руль направления, была, скорее всего, знаком второго «мессера», испытанного в НИИ ВВС. В январе 1943 года Me.109G-2/R6 (зав.ном. 13903) был перекрашен во временный зимний камуфляж путем нанесения известки или смывающейся краски. Нижние поверхности законцовок крыла были также выкрашены белой краской. Самолет получил четыре новые звезды (две на верхних поверхностях консолей крыла и еще две на вертикальном оперении), нанесенные на машину яркой красной краской. |
|
11.08.2018, 13:46 | #36 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 30.
Цитата:
Истребитель Me.109G-2 (зав.ном. 13689) из состава 3./JG 53 на организованной ЦАГИ выставке в Москве. Истребитель Me.109G-2 (зав.ном. 14513) из состава II/JG 3 был испытан в воздухе специалистами НИИ ВВС. «Мессершмитт» нес тот же камуфляж, что и Me.109G-2 («красная 2», зав.ном. 13903) за исключением того, что желтые полосы быстрой идентификации, нанесенные на нижние поверхности машины, были закрашены светло-голубой краской. |
|
13.10.2018, 13:08 | #37 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 31.
Цитата:
Истребитель Me.109G-4 (зав.ном. 19968) из состава JG 52, захваченный в мае 1943 года советскими войсками. С октября 1943 года самолет испытывался в НИИ ВВС. Единственным обозначением, оставшимся от немцев на «густаве», была белая литера 6, нанесенная на левую сторону фюзеляжа. |
|
25.10.2018, 12:39 | #38 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 32.
Цитата:
Me.109G-4 (зав.ном. 14997), на котором летал унтер-офицер Херберт Майсслер (из состава эскадрильи 7./JG 52), 28 мая 1943 года был поврежден в бою и совершил посадку на советской территории. Ранее на этом «густаве» летал Эрих Хартманн, отметки о победах которого видны на руле направления. На данном снимке представлен Me.109G-2 («черная 3»; зав.ном. неизв.), который, возможно, принадлежал эскадрилье 2./JG 5, сбитый огнем зенитной артиллерии. Снимок был сделан летом 1943 года в Ленинграде. У самолета отсутствуют многие части: законцовка левой консоли крыла, воздушный винт и фонарь кабины пилота. Обратите внимание на семь отметок о победах на руле направления. |
|
13.11.2018, 15:08 | #39 | ||||
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 33.
Цитата:
«Эмили» из состава эскадрильи 15 (Kroat)/JG 52. Их пилоты перелетели на советские аэродромы в апреле и мае 1942 года соответственно. Вверху: Me.109E-3 («зеленая 3»; зав.ном. 1411) сатника Верислава Супки. Внизу: Me.109E-7 («зеленая 9»; зав.ном. 1506) надпоручника Николы Вучины. Цитата:
14 мая 1943 года сатник (капитан) Богдан Вуйчич и надпоручник (старший лейтенант) Альбин Штарк угнали два истребителя Me.109G-2 («белая 2»; зав.ном. 13485 и «желтая 11»; зав.ном. 14545). Самолет Вуйчича ранее принадлежал другому подразделению эскадры JG 52 и предыдущий бортовой номер был закрашен. Самолет Штарка был совершенно новой машиной, доставленной в часть прямо с завода. 15 июня – месяц спустя после перелета Вуйчича и Штарка – сатник (капитан) Никола Цвикич угнал еще один Me.109G-2 («желтая 2»; зав.ном. 14205). Машина Цвикича была из той же партии, что и «стодевятый» Штарка. «Густавы» перелетевших на советскую сторону хорватских пилотов стали трофеями 9-го гвардейского ИАП. Трофейные «мессеры» использовались в учебных боях в качестве потенциального противника. Для этой цели машины вновь сменили опознавательные знаки: вместо красных звезд «густавы» вновь получили черные кресты. Фюзеляж от противопожарной перегородки до руля направления был выкрашен в светло-серый цвет, а кресты имели пропорции, характерные для 1939 года. Самолет оборудован советской радиостанцией с двумя антеннами. Цитата:
9 сентября 1943 года два пилота из эскадрильи 13 (Slovak)/JG 52 – старший сержант Антон Матушек и сержант Людовит Доброводски – угнали свои истребители Me.109G-4 («желтая 9»; зав.ном. 19347 [вверху] и «желтая 13»; зав.ном. 16269 [внизу]). Два дня спустя старший сержант Александр Герич на Me.109G-4 («желтая 2»; зав.ном. 14938) поступил также, как и его сослуживцы. Фактом того, что Герич подготовил свой побег, является то, что в полет с собой он взял радиомеханика В. Ткачека. Александр Герич и Ткачек приземлились на советском аэродроме. Цитата:
Два немецких истребителя Me.109G-6 («черная 4»; зав.ном. 442006 [вверху] и «белая 2»; зав.ном. 412605 [внизу]), ставших в 1944 году трофеями Красной армии. В Ленинграде на мощностях 1-го авиаремонтного завода была сделана попытка восстановить Me.109G-6 «белая 2». Последний раз редактировалось deSAD; 13.11.2018 в 15:10. |
||||
01.12.2018, 18:29 | #40 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 34.
Цитата:
Когда 31 августа 1944 года вспыхнуло словацкое национальное восстание, 27 самолетов приземлились на аэродроме Злохов, Львов. Они доставили 81 словацкого пилота. В этой группе самолетов были два Me.109G-6, один из которых («белая 7»; зав. номер 161742) пилотировал старший сержант Рудольф Бужек. Истребитель Me.109G-6 (бывший «белая 7»; зав. номер 161742) использовался словацкими летчиками во время национального восстания. Единственными изменениями были закрашивание тактических номеров и нанесение опознавательных знаков партизанских ВВС Словакии. Me.109 G-6 (зав. номер 164725) был вторым «густавом», состоявшим на вооружении партизанских ВВС. Самолет был уничтожен 10 сентября во время налета немецких ВВС на авиабазу Три Дуба. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|