Этот день в истории ...

[deSAD]

Парад победы в Лондоне.

8 июня 1946 года в Лондоне состоялись торжества, посвящённые победе Британской империи, Содружества и союзников над Германией и Японией. Центральным мероприятием в этот день был военный парад, в котором приняли участие военнослужащие Великобритании, её доминионов и колоний, а также Бельгии, Бразилии, Греции, Дании, Египта, Ирака, Ирана, Люксембурга, Мексики, Непала, Нидерландов, Норвегии, США, Трансиордании, Франции и Чехословакии. Из армий государств-победителей во Второй мировой войне на параде в Лондоне не были представлены армии СССР и Югославии. Эти страны получили приглашения, но по различным причинам (в первую очередь – из-за начавшейся эскалации холодной войны) отказались присылать свои парадные расчёты в Англию.

З.Ы.
Большее количество фотографий сего действа можно обнаружить здесь

[deSAD]

Последний полет «Валькирии».

Полвека назад, 8 июня 1966 года, американский сверхзвуковой бомбардировщик XB-70 «Валькирия» потерпел катастрофу, столкнувшись с истребителем F-104. Вместе с «Валькирией» разбились мечты целого поколения американских конструкторов, мечтавших о сверхскоростной и неуязвимой машине.

[deSAD]

«Великая Марианская охота на индеек».

19 июня 1944 года в Филиппинском море, к западу от Марианских островов, началось крупнейшее морское сражение, в котором основная роль с обеих сторон принадлежала авианосным соединениям. В двухдневной битве группировка Тихоокеанского флота США в составе 129 боевых кораблей, включавшая 15 авианосцев, 7 линкоров, 8 тяжёлых и 13 лёгких крейсеров, 58 эсминцев и 28 подводных лодок, одержала победу над соединением Императорского флота Японии (90 боевых кораблей, в том числе 9 авианосцев, 5 линкоров, 13 тяжёлых и 6 лёгких крейсеров, 27 эсминцев и 24 подводных лодки).

Несмотря на численное превосходство американцев, японцы перед началом сражения всерьёз рассчитывали на успех, имея возможность использовать самолёты не только с авианосцев, но и со своих островных баз. Однако в ходе воздушных боёв в полной мере проявилось сложившееся к тому моменту преимущество американской авиации над японской. Американские истребители F6F Hellcat показали себя высокоэффективным оружием, способным надёжно прикрывать свои корабли от атак вражеских бомбардировщиков и выигрывать схватки у стремительно устаревающих японских истребителей А6М «Зеро».

Лейтенант ВВС США Александр Врачиу на борту авианосца «Лексингтон» 19 июня 1944 года
показывает количество сбитых им во время боевого вылета японских самолётов.

[deSAD]

Последний мирный день.

Последний мирный день перед началом Великой Отечественной войны — 21 июня 1941 года — был насыщен событиями до предела. В ту субботу мирные жители Советского Союза занимались своими обычными делами, в то время как две армии, которым предстояло менее чем через сутки сойтись в долгой смертельной схватке, занимались приготовлениями к войне. Однако если для вермахта это были «последние штрихи» тщательно разработанного плана, то командование Красной Армии действовало нерешительно, не будучи до конца уверенным в том, что в ближайшие часы придется давать отпор агрессору.

Вспомним хронологию последних суток перед войной ...

Немецкие связисты в ожидании сигнала к атаке.

[deSAD]

Первый день войны.

75 лет назад, в ночь с 21 на 22 июня 1941 года, практически на всем протяжении западной границы Советского Союза вспыхнули боевые действия. Красная Армия понесла тяжелые потери, но, тем не менее, завязала в пограничных районах сражения, позволившие в итоге мобилизовать армию, а также провести эвакуацию промышленности и имущества.

Первый день войны не стал самым кровавым или самым значимым в череде последовавших за ним — всё еще только начиналось, и впереди было четыре года сражений. Тем не менее, именно 22 июня 1941 года стало водоразделом, изменившим навсегда судьбы десятков миллионов советских людей. Как развивались события этого дня?

Линейка уничтоженных 22 июня на аэродроме Алитус истребителей И-153 «Чайка».
В недавно сформированном 236-м ИАП, которому они принадлежали, из-за некомплекта летного состава их некому было поднять в воздух.

[deSAD]

Вагон двух перемирий.

22 июня 1940 года было подписано перемирие между Германией и потерпевшей поражение Францией. В историю оно вошло как Второе Компьенское перемирие, поскольку лидер нацистской Германии Адольф Гитлер умышленно настоял на том, чтобы оно было заключено в том же самом месте, где в 1918 году подписывали перемирие представители проигравшей Первую мировую войну Германии.

Компьенский вагон демонстрируется берлинцам на площадке у Старого музея

[deSAD]

Первый Герой Советского Союза.

23 июня 1934 года состоялось награждение семерых летчиков, принимавших непосредственное участие в спасении экипажа раздавленного льдами парохода «Челюскин». Арктическая экспедиция под руководством Отто Юльевича Шмидта на этом судне исследовала возможность доставки грузов по Северному морскому пути из Европейской части СССР на Дальний Восток за одну навигацию. Выйдя 2 августа 1933 года из Мурманска, 23 сентября «Челюскин» в Чукотском море столкнулся со сплошными льдами и концу месяца был полностью заблокирован ими. Спасение экспедиции Шмидта, осуществлявшееся в крайне сложных условиях, вызвало широкий резонанс в советском обществе.

Первыми Героями Советского Союза стали летчики — участники спасательной операции Анатолий Ляпидевский, Сигизмунд Леваневский, Василий Молоков, Николай Каманин, Маврикий Слепнёв, Михаил Водопьянов и Иван Доронин, которые 23 июня в Кремле были награждены орденами Ленина. Все эти летчики были удостоены почетного звания Героя одним постановлением ЦИК СССР от 20 апреля 1934 года, но первым в списке был Ляпидевский, и это не случайно. Именно он 5 марта 1934 года обнаружил лагерь участников экспедиции, первым совершил посадку на льдину и также первым вывез 12 челюскинцев – десятерых женщин и двоих детей. Когда 4 ноября 1939 года состоялось вручение новоучрежденных знаков отличия Героев СССР, именно Анатолий Васильевич Ляпидевский получил Звезду Героя под номером 1.

[deSAD]

Роковое покушение.

28 июня 1914 года наследник престола двуединой Австро-Венгрии эрцгерцог Франц Фердинанд был убит со своей женой во время визита в Сараево 19-летним боснийским сербом Гаврилой Принципом. Предпосылки к этому убийству были заложены в годы Боснийского кризиса 1908–1909 годов, когда Австро-Венгрия юридически закрепила за собой османские провинции Боснию и Герцеговину, которые де-факто находились под австрийским контролем ещё с 1878 года.
...
Успешное покушение, совершённое Принципом и его сообщниками, запустило череду событий, непосредственно приведших к началу Первой мировой войны.

[deSAD]

Освобождённый Минск.

3 июля 1944 года в ходе крупнейшей наступательной операции «Багратион» город Минск был освобождён Красной армией. Первой в 5 часов утра, сломив сопротивление противника в районе д. Городище, в столицу Белорусской ССР с северо-востока, по улице Советской (сейчас – проспект Независимости) ворвалась 4-я гвардейская танковая бригада (гв. тбр) полковника Олега Александровича Лосика. Она входила в состав 2-го гвардейского танкового корпуса, прославившегося знаменитым танковым рейдом в район станицы Тацинская во время Сталинградской битвы. Командовал корпусом генерал-майор Алексей Семёнович Бурдейный.

Советские САУ СУ-85 на площади Ленина в освобождённом Минске.
Июль 1944 года

[deSAD]

«Беспилотный» МиГ-23.

4 июля 1989 года, в 9.18 утра, полковник советских ВВС Николай Скуридин, начальник политотдела 239-й истребительной авиадивизии Северной группы войск, начал учебный полет на истребителе МиГ-23. Поднявшись с аэродрома, расположенного неподалеку от польского города Колобжег, на 41-й секунде полета Николай Егорович услышал громкий хлопок, после чего произошло резкое уменьшение оборотов двигателя и падение тяги. В это время самолет находился на высоте 300 метров, двигаясь со скоростью около 300 км/ч. Самолет начал снижаться, и пилот, посчитав, что произошла остановка двигателя, катапультировался на высоте 150 метров.

Через несколько секунд после катапультирования двигатель самолета начал набирать обороты. Поскольку автопилот остался включенным, МиГ-23 продолжил полет в заданном направлении, постепенно набирая высоту. При этом на советской авиабазе пропавший с экранов радаров самолет сочли упавшим в море, о чем и доложили по команде. Тем временем истребитель вылетел за пределы Польши, пересек территорию Восточной Германии и примерно через 25 минут после взлета был обнаружен радарами НАТО.

Обломки советского истребителя МиГ-23 на здании в бельгийской деревне Беллегем (nd.nl)

[-OSF-Джо]

Сообщение от deSAD

«Беспилотный» МиГ-23

С форума ИА и ИБА:

lamm:
А кто помнит 89 год, СГВ, Бжег, Миг-23
НачПО ИАД, полковник Скуридин. Взлет в сторону моря, не помню, какой у них курс там был. Где-то 290. Зависание оборотов. Команда РП на катапультирование, где-то на 600 м. Ушел, перед этим включил САУ в режим стабилизации углов. Доложили, что самолет упал в море. На следующий день с утра выясняется, что на 150 м обороты восстановились и аппарат плавно потрусил в сторону супостатов. Описал небольшую дугу под воздействием болтающихся над планетой воздушных масс и сказав миру все, что мог, включая мнение свое о ПВО НАТО, рухнул на окраине Брюсселя. Прямо в жилой дом. В котором спал с большого бодуна студент, приехавший на каникулы. Фотографии киля со звездой, торчащего из дома, обошли все европейские газеты. Говорят, облетывали его F-15 , сбивать не стали, т.к. фонаря нет и крыло 16... Не знаю.
Скуридина признали невиновным в этом деле, действия в соответствии с РЛЭ были правильны. Парни наши, с 23-х пришедшие, выказывали сомнения, но не помню, в чем именно.

[deSAD]

Над всей Испанией безоблачное небо …

«Над всей Испанией безоблачное небо…». Согласно легенде, именно эта фраза, переданная по радио 80 лет назад, 17 июля 1936 года, стала сигналом к началу мятежа против Испанской республики. Что предшествовало этим событиям?

Участники заговора: слева направо генералы Санхурхо, Франко, Мола,
Мануэль Годед Льопис, Гонсало Кейпо де Льяно и полковник Хуан Ягуэ (www.alternatehistory.com)

[deSAD]

Красные соколы Дальнего Востока.

17 июля 1929 года на новый уровень вышел конфликт вокруг Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) – СССР разорвал дипломатические отношения с Китаем и отозвал из этой страны своих дипломатических и торговых представителей.

После отзыва советских дипломатов из Китая обстановка вокруг КВЖД продолжала накалятся и 12 октября перешла в «горячую» стадию. Советские артиллерия и авиация нанесли удары по китайским береговым батареям и военным кораблям Сунгарийской флотилии в Лахасусу (Тунцзяне). В октябре – ноябре 1929 года Красная Армия провела ряд успешных операций с использованием танков и авиации, заняв несколько приграничных китайских городов. 22 декабря СССР и Китай подписали Хабаровский протокол, в соответствии с которым КВЖД снова признавалась совместным предприятием и восстанавливала работу в нормальном режиме.

Личный состав и гидропланы МР-1 68-го авиаотряда, принимавшего участие в боях с китайцами в 1929 году.

[deSAD]

На ядерном «Перекрёстке».

25 июля 1946 года в ходе операции «Перекрёстки» (Crossroads) на атолле Бикини в группе Маршалловых островов произошло испытание атомной бомбы «Бейкер» (Baker). Это был пятый ядерный взрыв, произведённый американцами (после самого первого испытания «Тринити» в Нью-Мексико, бомбардировки Хиросимы и Нагасаки и открывавшего «Перекрёстки» испытания «Эйбл» (Able)), а также первый в истории подводный ядерный взрыв.

Подводный ядерный взрыв «Бейкер» мощностью 23 килотонны, второй в серии тестов операции «Перекрестки» на атолле Бикини. 25 июля 1946 года

[deSAD]

Освобождённый Львов.

27 июля 1944 года войска 1-го Украинского фронта в тесном взаимодействии с польским формированиями Армии Крайовой в ходе Львовско-Сандомирской стратегической операции освободили Львов. Важное значение во взятии города сыграли подразделения 10-го гвардейского танкового Уральского добровольческого корпуса, которые ещё 26 июля смогли пробиться к центральной площади города Рынок, и водрузить на здании ратуши красное знамя.

Группа советских танков Т-34 из состава 10-го гвардейского Уральского добровольческого танкового корпуса 4-й танковой армии
в освобождённом Львове в 1944 году.

[deSAD]

День рождения «Летающей крепости».

28 июля 1935 года первый полет совершил легендарный американский тяжелый бомбардировщик B-17 Flying Fortress («Летающая крепость»). Соревнуясь с Douglas и Martin за контракт на производство двухсот самолетов для Воздушного корпуса армии США, компания Boeing обошла обоих конкурентов и превзошла характеристики, указанные в спецификациях заказчика. И хотя первый прототип бомбардировщика разбился, военные были настолько им впечатлены, что заказали постройку еще тринадцати B-17 для дальнейшей оценки.

[deSAD]

Выжившие.

В ночь с 29 на 30 июля 1945 года американский тяжёлый крейсер «Индианаполис» шёл с Гуама к Филиппинам после успешного выполнения секретной миссии по доставке обогащённого урана и деталей атомной бомбы «Малыш», которая позже была сброшена на Хиросиму. Незадолго до полуночи крейсер был обнаружен японской подводной лодкой I-58, причём экипаж субмарины идентифицировал корабль как линкор. «Индианаполис» не имел гидролокаторов или гидрофонов и шёл без эскорта эсминцев, поэтому I-58 без проблем выпустила по нему шесть торпед. В 00:14 30 июля американский крейсер был поражён двумя торпедами, попавшими в носовую часть, и через 12 минут пошёл ко дну.

Выжившие члены экипажа тяжёлого крейсера «Индианаполис» на Гуаме в начале августа 1945 года.

Кстати ...

Лето 1945 года. До конца Второй мировой оставались считанные недели… Крейсер ВМС США «Индианополис» доставил на американскую военную базу на острове Тиниан боеголовку атомной бомбы. На обратном рейде корабль был торпедирован японцами и пошел ко дну. «SOS!» капитана Маквэя не был услышан. И живые позавидовали мертвым: палящее солнце и зубы акул, жажда и галлюцинации, безумие и адские муки отчаяния…

[deSAD]

Белая Лилия.

1 августа 1943 года в четвёртом за день боевом вылете на рубеже реки Миус погибла в бою младший лейтенант Лидия Литвяк, женщина-истребитель, одержавшая наибольшее число побед в воздушных боях. 18 августа ей должно было исполниться 22 года.

Гвардии младший лейтенант Лидия Владимировна Литвяк на крыле своего истребителя.

[deSAD]

День ВДВ.

В 9 часов утра 2 августа 1930 года большой двухмоторный биплан французского производства «Фарман-Голиаф» поднялся в воздух на окраине Воронежа. Затем он выбросил с высоты 350 метров на свободное от посевов поле размером 600 на 800 метров в районе хутора Клочково группу из шести десантников-добровольцев. Вернувшись на аэродром, самолёт забрал вторую группу десантников, которую высадил там же, но на этот раз с высоты 500 метров. Ещё три самолёта Р-1 сбросили высадившимся участникам групповых прыжков мешки и короба с винтовками, ручными пулемётами, снаряжением и боеприпасами.
...
День 2 августа 1930 года считается днём рождения советских воздушно-десантных войск.

Советские десантники проходят инструктаж перед взлётом на самолёте ТБ-3, 1930-е годы.

[deSAD]

Операция «Уотчтауэр».

7 августа 1942 года началась операция «Уотчтауэр» (англ. Watchtower, «Сторожевая башня») — военная кампания вооружённых сил союзников по установлению контроля над островом Гуадалканал в группе Соломоновых островов. Непосредственно в этот день американские морские пехотинцы высадились у строящегося японского аэродрома, а также на соседних островах Тулаги, Гавуту и Танамбого. Битва за Гуадалканал считается переломным эпизодом в войне на Тихом океане, во время которого американцы и их союзники перехватили стратегическую инициативу у японцев и перешли от преимущественно оборонительных действий к планомерному наступлению.