Проект 'Океан' (Комсомолец)

[tvister]

А это как ты скажешь. То что я рисую это так, черновик, ну или первый-второй лоды.

[Grejf11]

фокус с оверлеями а точнее плашками в том что это всего 2 полигона и им можно устанавливать дальность видимости очень большую. Сделаем так я разделю полетную палубу на квадраты. Прямо на текстуре нанесу линии стыков а ты уложиш плашки включив их в конец хиер файла это нужно чтобы точно их обрезать по бортовому контуру альфой.

[tvister]

Немножко торможу в техническом плане, но мы разберемся.
Мне нужно еще пару-тройку дней, что бы довести модель до кондиции, после чего передам ее тебе.

[tvister]

Маленько погорячился по поводу "двух-трех дней", привалило основной работы. Но даже так, дорисовал всякую мелочь на скинах надстроек и корпуса, добавил шлюпок. Осталось три больших момента, дорисовать полетную палубу (хотя бы навести контуры как я её вижу), добавить поручни и лестницы. Грязи, копоти и ржавчины набросать. Ну и якорное устройство собрать.

[deSAD]

Сообщение от tvister

Маленько погорячился по поводу "двух-трех дней", привалило основной работы. Но даже так, дорисовал всякую мелочь на скинах надстроек и корпуса, добавил шлюпок.

[andrey65]

http://alternathistory.com/avianoset...modernizatsij/
про то же и с обсуждением. Любопытным.

[Grejf11]

Сообщение от andrey65

http://alternathistory.com/avianoset...modernizatsij/
про то же и с обсуждением. Любопытным.

Тут лучше тихенько отползти от обсуждений ибо количество ляпов на строку многовато. Начиная от Сименс - мартеновской стали и кончая остойчивостью.

Лучше уж тихонько достроить сей миф ибо попытка подвести какую либо базу под это вызывает озноб.

1. Судосталь - мартенситная (тут гугл в помощь)https://findpatent.ru/patent/253/2530078.html
2. Паровая машина - от смены корма не ускорится (есть же хоть какие то расчеты при постройке).
3 А про высоту метацентра и расчет стремительности качки альтернативщики и не слыхивали вообще---что такое шаткость и что есть валкость судна опять гугл в помощь.
4 тут впихувать все собираются а про балластную систему даже не упоминают - а система шнель балласта так вообще с другой планеты.

[tvister]

Это моя статья. Думал может кто чего интересного припишет. Но видимо все оставим как есть.

[andrey65]

Сообщение от tvister

Это моя статья. Думал может кто чего интересного припишет. Но видимо все оставим как есть.

Я понял, кто автор. Но там и обсуждение есть.

[Grejf11]

Не принимайте близко к сердцу - потребителям все равно.
А вот подводить теорию под это не стоит ибо чревато. Из за дилетантизма и было отказано в финансировании проэкта в реале. Потому как судостроение -высокая наука а теорией качки занимался ни кто иной как проф. Семенов-Тянь-Шанский

[Mixx]

На мой взгляд очень приличный и симпатичный авианесущий кораблик получается.
Вот именно золотая середина 30-х годов

[tvister]

Сообщение от Grejf11

Не принимайте близко к сердцу

Чего принимать то, статью приняли хорошо. Но этого то я и боялся. Я ожидал споров, каких то других мнений, фактов. Особенно все, что касалось бы МЗА. Установка четырехствольных пом-помов конечно есть явный эльфизм. Но ничего другого, хотя бы отдаленно напоминающее орудие из легенды, я найти не смог. Теперь вот читаю о краткой, но пламенной страсти между СССР и Италией, плодом которой был "Киров", "Ташкент" и 100мм. орудия ОТО-Минизини. Оказывается уже в 1930 пом-помы считались у итальянцев устаревшими. В 1932г. на вооружение флота Италии поступила спаренная установка 37-мм/54 Breda Model 1932. Потенциально её могли бы закупить для советского флота. Орудие представляло собой глубокую переработку пулемета Гочкисс. Вполне подходящий вариант и для "Комсомольца" и для "следующего авианосца".
Модель Бреды у меня уже есть.
П.С. Косяков у этой Бреды было пожалуй не меньше чему пом-пома.

[tvister]

А еще есть старые 40-мм Vickers-Terni M1915. Которые итальянцы готовы сбагрить за недорого.

[Grejf11]

Да версия вооружения особых нареканий не вызывает это бизнес и тут любые альянсы возможны вокруг денег.
Нарекание вызывает сама платформа - да нет опыта постройки авианесущих кораблей тут все в этот период времени бредут в потемках периода детских болезней.
Но есть академическая школа создавшая фундаментальные труды по теории корабля способная остудить рабфаковских энтузиастов и партийных выдвиженцев с тремя коридорами ЦПШ.

[tvister]

Немного ржавчины. Это черновик, всё будет шлифоваться.

[Vasya]

Сообщение от Grejf11

.............. и партийных выдвиженцев с тремя коридорами ЦПШ.

Ничё, семинаристы с третьего курса революцию лабали
и индустриализацию всей страны за три пятилетки.
Правда полито это дело было трильйоном литров гемоглобина,
но такова жизнь - и сейчас хотят халявы и много, но всё потом на вкус
горько и пересолено.
-----------------------------
А вообще, да, думаю, что авианосец в стране советов не получился бы ...

Ватсон спрашивает Холмса.
Шерлок, а что это за чёрные птицы летают над проливом?
Это чайки, Ватсон.
А поччему чёрные?
Кузнецофф, Ватсон.

[Grejf11]

Гемоглобин лить да это всегда как здрасьте...
А вот индустриализация это миллионы тачек и лопат но вот про инженера старой выучки нужно забыть как и про инженера немца или американца --это часть конструкции мифа.

[Mixx]

Сообщение от Grejf11

А вот индустриализация это миллионы тачек и лопат но вот про инженера старой выучки нужно забыть как и про инженера немца или американца --это часть конструкции мифа.

Почему забыть? А кто же это тогда индустриализацию, ГОЭЛРО и пятилетки затеял и воплощал?

Глеб Максимилианович Крижановский, Карл Адольфович Круг, Генрих Осипович Графтио, ( фильм даже помню "Инженер Графтио") Борис Иванович Угримов, Игорь Гаврилович Александров, Иван Иванович Вихляев и много других ..

Были и немцы, и американцы были, у них даже общая стратегия была:

Из-за границы были приглашены инженеры, многие известные компании, такие как Siemens-Schuckertwerke AG, General Electric, Demag.

Технологический проект Нижегородского автозавода выполнила компания Ford, строительный — американская компания Austin Motor Company. Строительство 1-го Государственного подшипникового завода в Москве (ГПЗ-1), который проектировала компания Кана, осуществлялось при техническом содействии итальянской фирмы RIV.
Сталинградский тракторный завод, построенный по проекту Кана в 1930 году, был изначально сооружен в США, а затем был размонтирован, перевезен в СССР и собран под наблюдением американских инженеров. Он был оснащен оборудованием более чем 80 американских машиностроительных компаний и нескольких немецких фирм.
Американский гидростроитель Хью Купер стал главным консультантом строительства Днепрогэс, гидротурбины для которого были закуплены у компаний General Electric и Newport News Shipbuilding.

Сообщение от Vasya

А вообще, да, думаю, что авианосец в стране советов не получился бы ...

Легко бы получилось один или даже два прибрежных авианесущих корабля построить или перекупить, даже для забавы.
Если в 30-е они уже Магнитку и ДнепроГЭС запустили, то 2 больших корабля для них тьфу- капля в море.

[tvister]

Сообщение от Mixx

Легко бы получилось один или даже два прибрежных авианесущих корабля построить или перекупить, даже для забавы.

Целиком и полностью согласен. Будет желание полистайте о деятельности "крепких хозяйственников" из "Ликвидационной комиссии" и "Отдела фондового имущества". Девиз "РАСПИЛИТЬ И ПРОДАТЬ" похоже возник в те времена. Почитайте об их судьбах, почти все расстреляны. Но ПОЗДНО.

[Mixx]

Tvister,
По-моему, у тебя симпатичный, а главное ВОСТРЕБОВАННЫЙ корабль получится