AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты > W.I.P.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.07.2010, 21:32   #1
Karabas-Barabas
Местный
 
Регистрация: 08.02.2009
Сообщений: 2,078
Отправить сообщение для Karabas-Barabas с помощью ICQ
По умолчанию Як-7 без гаргрота

На базе 3Д модели и ФМ Як-9, потому что это правильно - Як-9 отличался от поздних Як-7 только внутренней конструкцией крыла (металлические лонжероны и больший объем баков поэтому влезал).

Кабина от Як-9Д, чтобы была правильная ручка управления Р-1 "по типу Мессершмидта" и правильная, "стандартная истребительная", кабина, ну и собственно потому что именно она и должна быть. На самом деле и у игрового Як-9 она должна быть, "старая" ручка управления это неправильно.

Модель 42 - первой половины 43 года, скорость у земли 514 км/ч
Модель конца 43 - 44 года, скорость у земли 531 км/ч

Центровка от Як-9, потому что и должна быть такая - самолеты практически одинаковые, дополнительный УБС Ил-2 считает корректно (добавляет массу ствола, патронов и изменение центровки).

http://www.nullwar.com/ftp/test/Yak-7B_Late_410.7z

Исправление от 25 апреля 2011
www.nullwar.com/ftp/DT/yak7fix.rar

ФМ для 4.09
http://www.nullwar.com/ftp/test/fmyak7_409.rar

ФМ для 4.10
http://www.nullwar.com/ftp/test/fmyak7_410.rar

Karabas-Barabas & Jabo

Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 11.05.2011 в 20:45.
Karabas-Barabas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2010, 21:50   #2
jabo
подсадной пассажир
 
Аватар для jabo
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
По умолчанию

ОЗ уже в норме
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ее.jpg
Просмотров: 1421
Размер:	346.8 Кб
ID:	11402  
jabo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2010, 10:58   #3
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,035
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Кстати,
"Як-7Б М-105ПФ серийно выпускался на двух заводах - новосибирском N153 с августа 1942 г. (с 22-й серии) по декабрь 1943 г. (по 50-ю серию) и на московском N82 - с мая 1942 г. (с 1-й серии) по июль 1944 г. (по 28-ю серию). Самолеты завода N82 имели полетную массу на 25...30 кг больше, а максимальную скорость на 15 км/ч меньше, чем самолеты завода N153".
Ваш як-7б быстрее и тяжелее прошлого? или наоборот?
А то я пропишу себе их - один "завода 82", второй "153". Вообще же это не очень серьезно... хотя вариант
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2010, 16:16   #4
1984
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

"остапа несло" можно сделать так, если хочется подробно, все по Степанцу...

як7б с 514 у земли - опытные як7б без гаргрота ЕМНИП конца 42го и первые серии уже модернизированных таким образом...

як7б с 522 у земли, масса в районе 3030 кг...

як7б с 531 у земли, масса в районе 3000 кг...

як7б с 535-540, тоесть близкий к эталонному, масса в районе 3000 кг, завод номер 153 - вторая половина 43го ближе к концу...

як7б с 525-530 у земли, масса в районе 3030 кг, завод номер 82 - конец 43го, первая половина 44го...

по идее все должны иметь возможность цеплять 50-100 кг бомбы... вобщем и целом получается, что и в реальности и у нас на проектах самый пик ттх яков7 приходится на г2-4 и маневренные фоки а4-5 с 1.42 ата - РЕАЛИСТИЧНЫЙ баланс
  Ответить с цитированием
Старый 08.07.2010, 20:59   #5
Karabas-Barabas
Местный
 
Регистрация: 08.02.2009
Сообщений: 2,078
Отправить сообщение для Karabas-Barabas с помощью ICQ
По умолчанию

Для тех кто возьмется делать Як-7 с Ш-37

Класс для Як-7-37
Пушка за неимением Ш-37 стоит НС-37 20 снарядов
2х УБС 260 и 190 патронов.
Кабина и ФМ от Як-7Б М-105ПА.
Папка для 3д модели 3DO\Plane\Yak-7_37(Multi1)
Вложения
Тип файла: rar YAK_7_37.rar (2.4 Кб, 574 просмотров)

Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 08.07.2010 в 21:13.
Karabas-Barabas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2010, 21:13   #6
1984
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
ПРИКАЗ О ПРИМЕНЕНИИ ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ НА ПОЛЕ БОЯ В КАЧЕСТВЕ ДНЕВНЫХ БОМБАРДИРОВЩИКОВ...

...Приказываю:

1. Самолеты ЛаГГ-3, И-153, И-16 и поступающие в авиачасти с бомбодержателями Як-1 и Як-7 обязательно использовать для решения бомбардировочных задач днем на
поле боя на глубину до 20—30 км от переднего края.

2. Бомбовую зарядку на истребителях варьировать в зависимости от целей, используя для этого авиабомбы ФАБ-100, ЗАБ-100, ФАБ-50, ЗАБ-50 и осколочные АО-25.
и тд...
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 21:00   #7
Skvorez
morpheus
 
Аватар для Skvorez
 
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GUZKNIFE Посмотреть сообщение
Автор - Карабас-Барабас! Это работает в 4.12.2 SAS ModAct 5.30 На других версиях не проверял!!!
http://www.mediafire.com/download/gh...ane_Yak7-37.7z
Чем сие отличается от того что я вам дал? Кстати, то что я вам давал, работает и на всех других версиях. Ну по крайней мере у меня уж точно работает.
Skvorez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 21:48   #8
GUZKNIFE
Местный
 
Аватар для GUZKNIFE
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 218
Отправить сообщение для GUZKNIFE с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skvorez Посмотреть сообщение
Чем сие отличается от того что я вам дал? Кстати, то что я вам давал, работает и на всех других версиях. Ну по крайней мере у меня уж точно работает.
К сожалению из твоих сборок Як-7-37 пе пошел!((((

Последний раз редактировалось GUZKNIFE; 22.12.2013 в 22:35.
GUZKNIFE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 14:51   #9
Skvorez
morpheus
 
Аватар для Skvorez
 
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GUZKNIFE Посмотреть сообщение
К сожалению из твоих сборок Як-7-37 пе пошел!((((
А что сделал? Классы пересобрал? Ну интересно же ведь. Я подозреваю что у тебя он не пошел из за отсутствия сфс от ультрапака. У меня ведь они подключены. Ну и вполне возможно что я просто некорректно вынул модельку из ультрапаковских сфс-ок
Skvorez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 19:24   #10
GUZKNIFE
Местный
 
Аватар для GUZKNIFE
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 218
Отправить сообщение для GUZKNIFE с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skvorez Посмотреть сообщение
А что сделал? Классы пересобрал? Ну интересно же ведь. Я подозреваю что у тебя он не пошел из за отсутствия сфс от ультрапака. У меня ведь они подключены. Ну и вполне возможно что я просто некорректно вынул модельку из ультрапаковских сфс-ок
Ну вообще-то те файлы,что ранее выкладывал мне помогли в некоторых вопросах.Ничего не пересобирал.За базу взял http://forum.aviaskins.com/showpost....83&postcount=5 и файл AAF46F6E19676E80 из твоей сборки.Без него модель взрывалась на старте,а при старте в воздухе и посадке на взлётную стойки шасси выходили в обратную сторону(вверх).18FCB80686D58686 - исправил Yak-7V ломаные стойки на старте.Всё используется для 4.12.2 SAS ModAct 5.30 Так-же имеется в наличие,выдернутые из NW
Il-2_43_VJ
Il-2_43_Sh
Il-2_NS37
Il-2KR-это не идёт,в загрузке не появляется,но и не вылетает.Остальные работают без проблем.
GUZKNIFE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 20:01   #11
Skvorez
morpheus
 
Аватар для Skvorez
 
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
По умолчанию

понятно. как тут говорил один товарищ, метод сложного многократного перевсовывания:
А я то уж было губы раскатал

Последний раз редактировалось Skvorez; 23.12.2013 в 20:06.
Skvorez вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru