Цитата:
Сообщение от Vasya
Так подойдёт?
[url]http://forum.aviaskins.com/showpost.php?p=228150&postcount=181[/u
Перевод наддува из мм. рт.ст. в тех-атмосферы:
https://www.translatorscafe.com/unit...я%20атмосфера/
---------------------------
Пояснение.
Ил считывает мощность с редуктора, а у нас снимаемая мощность выше -
где то 0.77, поэтому разницу добавил в исходную мощность, что бы
на выходе получалась приблизительная мощность, которую отрабатывает винт.
Винт большого диаметра код Ила обсчитывает не с  овсем хорошо.
Если прописать 3.4 метра, то упадут обороты на взлёте, или же нужно
откручивать минимальный угол установки лопастей где то до 16-17*.
Обороты номинала(2100) пилот может установить сам(0.85 проц.) - регулятором шага.
------------------
Исправил ошибку - температура входная масла |
Я погонял ваш вариант остался удовлетворен но форсаж если его уж так хочется оставить предлагаю включать как на С-47. Сунул полный газ получил форсаж
Ну 1300 наддува... Впрочем на качество полета не влияет
ТО на мотор М-62ИР. РПД-1 на нем нет, а навешено много другого: генератор, вакуумпомпа, гидропомпа.
https://drive.google.com/file/d/1g7C...w?usp=drivesdk