 |
|
17.05.2010, 23:44
|
#1 |
|
Местный
Join Date: 05.06.2009
Location: Санкт-Петербург
Posts: 1428
 |
Бортовые номера самолетов Ла-7 из 176-го ГИАП
Братие! Возник вопрос, требующий разрешения. На данный момент более-менее известны бортовые номера следующих пилотов сабжевого полка - Кожедуба - 27, Куманичкина - 18, Крамаренко - 25. Ну, напоминать, что они летали на Ла-7, пожалуй, не стоит... Интересуют бортовые номера самлетов следующих пилотов - Чупикова, Титоренко, Нечаева, Орлова, Александрюка, Васько, да и всех остальных, о ком найдутся данные, - в общем, чем больше информации, тем лучше.
Надо для кампании, если кратко. Имеющиеся скины, увы, не подходят - "в связи с некоторыми открывшимися обстоятельствами"... Любая полезная информация приветствуется. 
__________________
Не король и не стремлюсь... Last edited by skvorez : 18.05.2010 at 00:00 |
|
|
|
17.05.2010, 23:55
|
#2 |
|
Гость
Posts: n/a
|
Ну и как бэ еще вапросец
Есть общеизвестный боковик http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/335/1/2/2_b1 с пояснительной записью: Реконструкция облика истребителя выполнена по архивным фотографиям, сделанным в мае-июне 1945 г. (до присвоения Кожедубу в третий раз звания ГСС но после окончания боевых действий - на борту 62 'победных' звездочки). Есть вот это фото: http://www.karopka.ru/attachment.php...9&d=1249573500 На котором изображен Трижды Герой СССР майор Кожедуб в кабине своего Ла-7, с находящемся на крыле ординарцем Хайтом. Снимок сделан весной - летом 1945 года. Однако Вот в этом интервью: http://www.vif2ne.ru/smf/forum/2/archive/151/151959.htm 1.Каким образом происходил отбор в 19 ИАП – 176 ГИАП? Приходила телеграмма с указанием отобрать лучших летчиков с направлением на станцию Сейма (Н.Новгород). 2.Попадали ли туда летчики без опыта ведения боевых действий? Нет. 3.Действительно ли то, что полк представлял собой полк «воздушных охотников»? отвечая на вопрос №1, летчик подчеркнул, что они были «охотниками»! Районом ведения БД был весь СССР, где велось наступление фашистов. Были лишь вылеты на охоту – никаких сопровождений и прикрытий! 4.Повлияло ли нахождение в плену на дальнейшую карьеру? Нет. Попал после плена в госпиталь. В течение одного года не присутствовал на парадах (не разрешали!). Как-то к нему пришел Куманичкин и сказал: «Я тебя отвоюю!», с этим он [Куманичкин] поехал к Сталину (Василию). Сталин отвесил какую-то шутку (черт, не помню, типа «А, ну что, Кума, ты за летчиков-истребителей? Ну и я тоже за них…») и дал добро. 5.Отношения с особистами? Хорошие (в плане, почти не общался) 6.Как происходило пополнение матчастью? Ла-5ФН, Ла-7. 7.Приходилось ли летать на трофейной технике? Нет. 8.С каких заводов поступала техника? Горьковский 21-й завод. 9.Лев Шестаков – на каком истребителе погиб? Ла-5ФН. 10.Окраска машин в 523-ем полку 303-ей ИАД? Везде ли был одинаковый шрифт нанесения бортовых номеров на Ла-5? Везде был одинаковый шрифт бортовых номеров (30 см.) На таких доводилось летать! Про фару в крыле (пятибачный самолет) ничего не известно, как летчик сказал с улыбкой «Я ей не пользовался…» На бортах Ла-5 белых молний не было. 11.Окраска машин в 19 ИАП – 176 ГИАП? Серо-голубой цвет, красный нос, белый хвост. Машины не камуфлированы – только одноцветные. Ла-7 Кожедуба (№27) во времена 2МВ был без звезд, а после войны их нарисовали (впереди, чуть сзади кабины). Говорится, что летал прославленный ас не машине ни чем не отличавшейся от остальных. Кто что может сказать по этому поводу? Last edited by skvorez : 17.05.2010 at 23:58 |
|
|
|
18.05.2010, 00:00
|
#3 |
|
Местный
Join Date: 05.06.2009
Location: Санкт-Петербург
Posts: 1428
|
Обстоятельства такие:
Из беседы с С.М. Крамаренко: "Окраска машин в 523-ем полку 303-ей ИАД? Везде ли был одинаковый шрифт нанесения бортовых номеров на Ла-5? Везде был одинаковый шрифт бортовых номеров (30 см.) На таких доводилось летать! Про фару в крыле (пятибачный самолет) ничего не известно, как летчик сказал с улыбкой «Я ей не пользовался…» На бортах Ла-5 белых молний не было. 11.Окраска машин в 19 ИАП – 176 ГИАП? Серо-голубой цвет, красный нос, белый хвост. Машины не камуфлированы – только одноцветные. Ла-7 Кожедуба (№27) во времена 2МВ был без звезд, а после войны их нарисовали (впереди, чуть сзади кабины). 12.Как были окрашены самолеты Сергея Макаровича периода ВОВ? Точно то, что отметок побед не было!, остальное осталось невыясненым." Полностью здесь: http://www.vif2ne.ru/smf/forum/2/archive/151/151959.htm Ещё немного по теме: http://vif2ne.ru/nvi/forum/0/arhprint/100533 http://www.karopka.ru/showthread.php?t=6911 http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/335/1/2/2_b1 , но это уже, скорее, для тех, кто возьмётся помочь в создании скинов, чего бы очень хотелось. Основные требования - некамуфлированный Ла-7 с окраской 176 ГИАП без номеров и ОЗ, и "именные" - с персональными номерами и БЕЗ ЗВЁЗДОЧЕК,ПО КОЛИЧЕСТВУ СБИТЫХ. Но это уже будет в правильной теме, по появлению необходимого количества информации.
__________________
Не король и не стремлюсь... |
|
|
|
|
18.05.2010, 00:09
|
#4 |
|
Гость
Posts: n/a
|
Скины Бориса - Бомбера машинок из 176 ГвИАП замечательные. Но вот вопрос про звездочки на борту 27 нас оч. беспокоит.
|
|
|
|
18.05.2010, 00:17
|
#5 | |
|
Местный
Join Date: 05.06.2009
Location: Санкт-Петербург
Posts: 1428
|
Quote:
Да и звёздочек не только на борту №27, а и остальных "лавочек". Качество, бесспорно, не обсуждается , обсуждается сугубо историчность.
__________________
Не король и не стремлюсь... |
|
|
|
|
|
18.05.2010, 08:41
|
#6 | |
|
Местный
Join Date: 01.03.2007
Location: г. Благовещенск
Posts: 517
|
Quote:
Горьковский завод поставлял семерки только в камуфле. Серые семерки выпускал московский 381-ый в конце войны. В итоге весь спор камуфлированная/некамуфлированная лавка была у Кожедуба сводится к установлению ее серийного номера, что до сих пор не удалось никому.. Хотя, Станков как-то хвастался, что знает этот самолет до каждой заклепки..  Upd. Совсем забыл.. На фото Куманичкина на фоне своего 18-го пятна камуфляжа видны очень хорошо 
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром.. Last edited by Бомбер : 18.05.2010 at 08:52 |
|
|
|
|
|
18.05.2010, 09:01
|
#7 | |
|
Местный
Join Date: 01.03.2007
Location: г. Благовещенск
Posts: 517
|
Quote:
Другой вопрос, когда они там появились.. На данный момент все больше подтверждений, что после окончания боевых действий Как и на других самолетах полка, впрочем.
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром.. |
|
|
|
|
|
18.05.2010, 19:16
|
#8 | ||
|
Гость
Posts: n/a
|
Quote:
Quote:
Поможешь? С уважением Нам это для новой кампании нужно, да ивообще вся информация интересует о самолетах из состава 19 ИАП/176 ГвИАП за период с 1938 по 1953 годы, желательно бы конечно с фотками либо боковиками. Информация то собирается буквально по крупицам. зы: губозакатывательную машинку непредлагать 
Last edited by skvorez : 18.05.2010 at 20:20 |
||
|
|
|
18.05.2010, 20:23
|
#9 | |
|
Местный
Join Date: 01.03.2007
Location: г. Благовещенск
Posts: 517
|
Quote:
Там делов то, звездочки убрать, да бортовые поменять. Что мы имеем по бортовым: Кожедуб-27 Куманичкин-18 Чупиков-вроде как 16, но у него непонятки с формой треугольников на капоте.. Крамаренко-25???? Нечаев-53 или 56?? (по версии Станкова) Какие еще известны? И что делать с камуфлом? На текущий момент меня не убедили в его отсутствии Хотя не вижу большой проблемы в том, чтобы сделать два варианта..
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром.. Last edited by Бомбер : 18.05.2010 at 20:27 |
|
|
|
|
|
18.05.2010, 20:25
|
#10 | |||
|
Местный
Join Date: 05.06.2009
Location: Санкт-Петербург
Posts: 1428
|
Quote:
 Quote:
Мысли мои на данный момент следующие: во время боевых действий полка звёзды на бортах за сбитые отсутствовали, камуфляж... спорно. Склоняюсь пока, что не было. Именно этот период большей частью и интересует, т.е. серый однотонный без звёзд, но - вариант со звёздами тоже будет нужен (ты меня андестенд, Серёга?). В общем, всё, что возможно сделать в принципе для историзма в кампании, нужно сделать... думаю так. И - ведь не только для Ла-7 нужно, но и для Ла-5ФН... (тот период, когда полк именовался 19 ИАП) для той же машины Шестакова хотелось бы именной скин - но даже номер самолёта пока неизвестен... ну, по крайней мере, лично мне.Ух, сколько хотелок... мда. Quote:
__________________
Не король и не стремлюсь... |
|||
|
|
|
|
18.05.2010, 20:30
|
#11 | |||
|
Местный
Join Date: 05.06.2009
Location: Санкт-Петербург
Posts: 1428
|
Quote:
Quote:
Quote:
Тоже будем искать. На данный момет есть слова Крамаренко об отсутствии камуфляжа. Имхуется, что однотонный нужен в первую очередь - ведь камуфлированный уже почти есть...
__________________
Не король и не стремлюсь... |
|||
|
|
|
|
18.05.2010, 20:32
|
#12 |
|
Гость
Posts: n/a
|
По камуфлу, я согласен с Борисом, Сергей Макарович мог просто что то подзабыть. Со звездочками вариант уже у нас как бэ есть. Борис в свое время делал и Сергей деСАД, там кой чего по моей просьбе с номерами добавлял. Может его залить на ФТП? Дабы было проще разбираться что к чему?
Last edited by skvorez : 18.05.2010 at 20:35 |
|
|
|
18.05.2010, 20:34
|
#13 | ||||
|
Местный
Join Date: 01.03.2007
Location: г. Благовещенск
Posts: 517
|
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром.. |
||||
|
|
|
|
18.05.2010, 20:36
|
#14 |
|
Гость
Posts: n/a
|
Млин, ни магу ни как найти книги Бодрихина и Евстигнеева, там фотки ведь были.
|
|
|
|
18.05.2010, 20:41
|
#15 | |
|
Местный
Join Date: 01.03.2007
Location: г. Благовещенск
Posts: 517
|
Quote:
Нам бы схемку.. Аль чертеж.. Мы-б затеяли вертеж! (С) http://vvs.hobbyvista.com/Markings/K...te27/index.php Плюс ссылка тем, кто не знаком с исследованием Пилавского на тему крафта Кожедуба.
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром.. |
|
|
|
|
|
18.05.2010, 20:52
|
#16 | |
|
Гость
Posts: n/a
|
Quote:
Не камуфлированный вариант не отсюдова часом берется: http://www.pomnite-nas.ru/img/50/200710202245390.19.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/55/ne...12_be762454_XL http://www.pomnite-nas.ru/img/50/200710202245390.19.jpg http://s006.radikal.ru/i213/1001/69/5d853bba207f.jpg http://svetskirat.net/sliker/avion_ivana_kozeduba.jpg Причем, одно время (годах так в 70-х) он даже в темно-синий цвет выкрашен был емнип. |
|
|
|
|
18.05.2010, 20:58
|
#17 | |
|
Местный
Join Date: 05.06.2009
Location: Санкт-Петербург
Posts: 1428
|
Quote:
И ещё... полк наверняка в ходе боёв пополнялся самолётами - и не факт, что только с горьковского завода. Мог и с московского...
__________________
Не король и не стремлюсь... |
|
|
|
|
|
18.05.2010, 21:04
|
#18 | |
|
Гость
Posts: n/a
|
Quote:
|
|
|
|
|
19.05.2010, 02:05
|
#19 | |
|
Местный
Join Date: 01.03.2007
Location: г. Благовещенск
Posts: 517
|
Quote:
Однако доказательств данной теории немае..
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром.. |
|
|
|
|
|
24.05.2010, 18:27
|
#20 |
|
Местный
Join Date: 01.03.2007
Location: г. Благовещенск
Posts: 517
|
Так, парни, а пошто все затихло то?
Работу начинаем или как?
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром.. |
|
|
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
Linear Mode
