Ил-2 Штурмовик: Битва за Сталинград/Москву/Кубань ... далее везде

[carsmaster]

Сообщение от El Barto

С точки зрения симуляции полета и прочей физики ил2 БЗС и DCS world далеко оставили позади все что сейчас есть в жанре леталок. Я сам не специалист, но летчики хвалят. Говорят да, похоже. .

Подход к физике у обоих контор вызывает уважение.

Сообщение от El Barto

Про самый первый Ил кстати попадалась информация что человек начал летать в него в подростковом возрасте, увлекся самолетами, поступил в летное и тут у него пошли проблемы, потому что моторика и рефлексы наработанные за годы полетов в иле очень мешали ему в освоении реального самолета.

1. Полеты на одном монике вообще не должны позиционироваться как аля-заявка на "обучение полетам". Ибо самое главное формируется ущербное "одномерное видение мира" вирпил-одномониторщик смотрит изначально не правильно ! ,это жутко мешает при усаживании в реальный самолет.

2. По моим сведениям летающий в старичка ИЛ-2 живой инструктор на 3х мониках весьма лестно отзывается о приближении к реалу .

Для первичного налета на земле весьма подходит .

Да сама физика полета в ИЛ-2 старичке местами сильно устарела, но в основном из=за лени разработчиков тогда чуть поправить код и вылизать саму ФМ согласно РЛЭ крафтов.

Хотя никто не спорит, что ДКС и БзС считают физику гораздо правильней.
Вопрос в том нужна ли эта правильность, если от нее толку нет иногда из=за УЖЕ нехватки ресурсов на многое другое.

А вообще мужики я вам так скажу со слов пилотов поршней:

" Никакой авиасимулятор с ТОЧНЕЙШИМ расчетом физики процесса полета, не заменит реальные ускорения, усилия на РУС правильные, а самое главное "ЖОПОМЕР"(полет жопой чувствую) пилота включающегося в реальном самолете"