Самая "правильная" ФМ

[Vasya]

Сообщение от tvister

Ваши соображения по поводу первых мессеров, полностью сходятся с отзывами истребителей "легиона Кондор". Большое спасибо за вашу работу С нетерпением ждем результата.
ПыСы: В прочем, первую "Берту" недолюбливали за недостаток скороподъёмности. Если я правильно понимаю, в горизонтальном полете и пике В-1 должна уходить от И-16.

Вот внизу архив с новой фм - вернее с новой полярой, которую я соорудил из поляры Эмиля и Густава(Сасовский Г-14). Цыфры в поляре слегка округлил - нет пятого и шестого знака, которые в прочем не сильно влияют на поведение самолёта.
Сама поляра:

[Polares]
  lineCyCoeff 0.096
  AOAMinCx_Shift 1.394
  Cy0_0 0.134
  AOACritH_0 20.50
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.746
  CyCritL_0 -1.0881
  CxMin_0 0.0253
  parabCxCoeff_0 5.2E-4
  Cy0_1 1.128
  AOACritH_1 17.0
  AOACritL_1 -19.0
  CyCritH_1 2.265
  CyCritL_1 -0.7
  CxMin_1 0.1427
  parabCxCoeff_1 7.7E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -15.484,-5.4215,-14.124,-36.716,20.943,-35.766,14.986,-14.349
  mc4 38.145,14.707,50.771,282.28,212.08,256.62,-67.576,81.767
  mm 0.621,0.709,0.752,0.754,0.73,0.711,0.676,0.603
  mz 0.241,0.286,0.202,0.108,0.061,0.072,0.092,0.159

Мне понравилось поведение самолётов - он стал послушным. Остался только один небольшой затык - скорость по крену. У Ишака в маневре впрытул есть преимущество, но если вести бой на радиусах 500-800 метров, то Берта и Дора имеет неоспоримое преимущество в вираже над Ишаком Тип-6 и - особенно - Тип-5. Ишака догоняет на всех высотах. В боевом развороте метров на 50-70 всегда выше. Максималка у земли от 423 до 427 км. в зависимости от модели. Поздние немного тяжелее и вяловатее. Редуктор то в принцыпе бомбандировочный. Это бы не помешало поставить трёхлопастный широкий винт до 3.3 метра.
-----------------------
Если пользоваться 6Доф обзором, то перед кабиной будет в капоте дирища. Её нужно латать проставкой в хиер-хим мешей из планера, но этого делать я не умею.
Кто умеет - сделайте пожалуйста!
Для патча 4.12.2+ мод первых Мессеров будет позже. Нужно немножко переделать классы кокпитов назад.
Фм менять пока не буду - как говорится - удовлетворён тем что получилось.
----------------------------------------
Внизу в архиве фикс для Яков под патч 4.09.
Сам планер тут:
- https://drive.google.com/file/d/1Huw...ew?usp=sharing -.
Планер хорошо горит от обстрела зажигательными пулями и снарядами.

[tvister]

Доброго времени суток. Удалось полетать сегодня на втором Бруно. Что сказать, машина изменилась до неузнаваемости, выше скорость, резче маневр, особенно на вертикалях. Vasya скажите пожалуйста, файл который Вы создали, меняет характеристики оружия? Летал на Бруно с третьим стволом, странно но ишачки горят на раз. Может это субъективно но такое впечатление, что в носу что то покрупнее mg-17. И траектория полета пуль по моему изменилась, надо брать бОльшее упреждение, что то похожее на mg-ff.
Вообще самолет очень приятный, большое Вам спасибо за работу.
И если можно, еще один вопрос Вам как к специалисту. Из испанской темы, по поводу He111 ранних выпусков. Завидя противника, они выпускают подфюзеляжную турель и начинают очень так плавненько падать. Не спасает ни малая бомбовая нагрузка, ни уменьшенное количество топлива, падает и всё тут. Неужели сопротивление выпущенной турели настолько велико, что способно так влиять на полет?

[Vasya]

Сообщение от tvister

Доброго времени суток. Удалось полетать сегодня на втором Бруно. Что сказать, машина изменилась до неузнаваемости, выше скорость, резче маневр, особенно на вертикалях. Vasya скажите пожалуйста, файл который Вы создали, меняет характеристики оружия? Летал на Бруно с третьим стволом, странно но ишачки горят на раз. Может это субъективно но такое впечатление, что в носу что то покрупнее mg-17. И траектория полета пуль по моему изменилась, надо брать бОльшее упреждение, что то похожее на mg-ff.
Вообще самолет очень приятный, большое Вам спасибо за работу.
И если можно, еще один вопрос Вам как к специалисту. Из испанской темы, по поводу He111 ранних выпусков. Завидя противника, они выпускают подфюзеляжную турель и начинают очень так плавненько падать. Не спасает ни малая бомбовая нагрузка, ни уменьшенное количество топлива, падает и всё тут. Неужели сопротивление выпущенной турели настолько велико, что способно так влиять на полет?

По поведению Бруно и Цезаря:
всё дело в наличной мощности на вес самолёта.
В среднем 700 сил у первых Мессеров на 2170 кг. массы., получается 0.322 лошади на кг. массы.
У Эмиля 1100 сил и 2600 кг., получается 0.42 лошади на кг. массы.
При схожей аэродинамике -
(борода радиатора не так много съедала скорости., у Яков-9тых радиатор стоял в самом херовом месте вообще)
крыло то считай одинаковое и фюзель в целом - енерговооружённость не на много меньше, поэтому вверх Берта(Цезарь) не должна по идее ползти как черепаха. Фридрих-4 имел энерговооружонность 0.482 лош. на кг. массы., Густав-6 - 0.469., Як-3 - 0.467., Як-9 - 0.4215
Эмиль быстрее летал и чуть лучше набирал высоту по простой причине:
на винте было больше момента/мощности и он гнал под крылья больше воздуха, что увеличивало подъёмную силу крыла. Да и винт был получше двухлопастного Юмо. А для сохранения маневра нужно было новое крыло около 18 кв. метров.
По поводу пулемётов:
у Берты только пулемёты.,
внизу архив с исходниками классов - может кому пригодится.,
пулемёты и пушки тестились в более поздних патчах., ттх писаны по реальных данных., мощность пулемётов уменьшена в сравнении с дефолтом., в дефолте сделано тупо - на четыре пять пустышек идёт типа тяжолая пуля с убойностью как 12.7, поэтому иногда одно попадание могло оторвать крыло у Ишака(у меня такое было в году так 2009-м на карте мурманска)., да и исторически так было, что бронебойно-зажигательные пули МГ-17 нормально поджигали не только рус-фанер, но и Спиты.
Вчера на тестах с Ишаками тип-5 и тип-6 сбить противника можно было только всадив до 50-70-ти пуль с МГ-17, что считаю в общем нормальным.
Испанский Хенкель нужно смотреть - в классах могли записать сопротивление будь-здоров. Я не думаю что эта турель имела сопромат намного более колпака нахлобучки в Ил-4. Но летали же.

[Vasya]

Ещё раз моторы Юмо-210 для первых Мессеров.

[Jumo/210DA]
  Autonomous 1
  HorsePowers 671    // 610X1.1=671(коэфициент повышения мощности для класса Мотор)
  BoostFactor 1.141         
  WEPBoostFactor 1.001
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 10
  Carburetor 3
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  RPMMin 420
  RPMNom 2500
  RPMMax 2500
  RPMMaxAllowed 3200
  Reductor 0.62893
  PropDiameter 3.0
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.109
  PropAnglerMinParam 1573.0
  PropAnglerMaxParam 2500.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2700.0
  PropPhiMin 24.0
  PropPhiMax 54.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 180.0
  cCompressor 1
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
//  CompressorPAt0 0.3
  CompressorRPMCurvature 3.0
  CompressorPMax 1.27  
  CompressorAltitude0 1500.0
  CompressorMultiplier0 1.015
  CompressorAltitude1 3730.0
  CompressorMultiplier1 0.9855
  CompressorRPMP0 2000.0  
  CompressorRPMPMax 2700.0
  CompressorMaxATARPM 1.10
  CompressorSpeedManifold 0.6
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 800
  CompressorATA1 0.80
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.85
  CompressorRPM3 1200
  CompressorATA3 0.90
  CompressorRPM4 1900
  CompressorATA4 1.00
  CompressorRPM5 2100
  CompressorATA5 1.05
  CompressorRPM6 2500
  CompressorATA6 1.10
  CompressorRPM7 2700
  CompressorATA7 1.27
  DisP0x 2500
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 016
  TESPEED 0.01
  TWATERMAXRPM 60
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 80
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX  105 // 95 - патч 4.12.2
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 105 // 95 - патч 4.12.2
  TOILMIN 45

[Jumo/210GA]
  Autonomous 1
  HorsePowers 693.0            // 630X1.1=693(коэфициент повышения мощности для класса Мотор)
  BoostFactor 1.14286
  WEPBoostFactor 1.001
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 10
  Carburetor 2
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  RPMMin 420
  RPMNom 2500
  RPMMax 2500
  RPMMaxAllowed 3000
  Reductor 0.62893
  PropDiameter 3.0
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.109
  PropAnglerMinParam 1573.0
  PropAnglerMaxParam 2500.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2700.0
  PropPhiMin 24.0
  PropPhiMax 54.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 180.0
  cCompressor 1
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
//  CompressorPAt0 0.3
  CompressorRPMCurvature 3.0  
  CompressorPMax 1.30  
  CompressorAltitude0 1500.0
  CompressorMultiplier0 1.015
  CompressorAltitude1 3730.0
  CompressorMultiplier1 0.9855
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 2700.0
  CompressorMaxATARPM 1.10
  CompressorSpeedManifold 0.6
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 800
  CompressorATA1 0.80
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.85
  CompressorRPM3 1200
  CompressorATA3 0.90
  CompressorRPM4 1900
  CompressorATA4 1.00
  CompressorRPM5 2100
  CompressorATA5 1.05
  CompressorRPM6 2500
  CompressorATA6 1.10
  CompressorRPM7 2700
  CompressorATA7 1.30
  DisP0x 2500
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 016
  TESPEED 0.01
  TWATERMAXRPM 60
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 80
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX  105 // 95 - патч 4.12.2
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 105 // 95 - патч 4.12.2
  TOILMIN 45

Расчёт повышения мощности моторов Юмо-210 применительно к первым Мессерам для компенсации потерь с пониженным редуктором.
62.893:70=0.89847
24:16=1.5
0.89847+0.015=0.91847
0.91847х1.1=1.00(4817)

[tvister]

Супер! Спасибо за подробный ответ.

[Vasya]

Сообщение от tvister

Супер! Спасибо за подробный ответ.

Внизу архивы Мессеров для патча 4.12.2+ и к ним вооружение.
Так же фикс пулемёта МГ-17 для девятого патча.
В патче 4.09 в носу должно быть прописано обязательно MGunMG17ki, который ссылается на MGunMG17s.
В дефолте было так:

        gunproperties.shotFreq = 15.83333F;
        gunproperties.maxDeltaAngle = 0.22F;
        gunproperties.shotFreqDeviation = 0.04F;

Сейчас я сделал так:

        gunproperties.shells = null;
        gunproperties.shotFreq = 14F;
        gunproperties.maxDeltaAngle = 0.09F;
        return gunproperties;

Теперь все носовые пулемёты будут иметь одну баллистику. Конечно в патчах 4.12.2 и 4.13+ баллистика сделана "налывайтэ хлопци коням". Но ничего не поделаешь - приходиться стрелять вблизи - до 300 метров. С больших дистанций какое упреждение не возьми - как кобыле под хвост - всё в копеечку.
Как говорится: прошу любить и жаловать первые Мессеры.
---------------------------
П.С. Дору Ишак Тип-6 обходит по скороподъёмности на всех высотах.
А если вспомнить, что боты Ишаков перегрузки не имут - то совсем печально. Ишак можно ловить только в холмистой местности или пробовать полоснуть на проходах. Но с пулемётами - это дело удачи.
Такие дела.

[tvister]

Не помню кто сказал: "огонь нужно открывать, когда в прицеле видишь заклепки самолета противника". Так оно и есть. Я стараюсь дальше двухсот пятидесяти метров огонь не открывать. Разве что в первые секунды боя, шмальнуть метров с пятиста, привлечь к себе внимание, или заставить смешать строй. А Дору и сами немцы не считали удачной машиной. На аирваре читал, что Дора создавалась под Db-600, а реально летала с менее мощным Jumo 210Da.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Внизу архивы Мессеров для патча 4.12.2+ и к ним вооружение.

Вась, потестил на 4.12+ВАТ. Понравилась работа форсажа, отсутствие клина двигателя при малейшем перегреве, отсутствие бетонности в плане динамичности ранних мессеров. Но... в целом не устроило. Мессер стал порхать, не возможно сорвать в штопор, в вираже устойчив, нет срывной тряски. И вооружение как-то.. трех Потезов-540 зажег моментом.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Вась, потестил на 4.12+ВАТ. Понравилась работа форсажа, отсутствие клина двигателя при малейшем перегреве, отсутствие бетонности в плане динамичности ранних мессеров. Но... в целом не устроило. Мессер стал порхать, не возможно сорвать в штопор, в вираже устойчив, нет срывной тряски. И вооружение как-то.. трех Потезов-540 зажег моментом.

При малом весе до срыва довести тяжело наверное. У меня получалось заставить дрожать самолёт при перетягивании ручки.
В вираже даже Эмиль был устойчив - при тесте в НИИ отрицательных черт не нашли. Берта же легче на 400 кг. У неё устоявшийся вираж был на скорости 180 км.
Вот на видео
https://www.youtube.com/watch?v=CnpC_BcK7xY
как летает Густав-10, а он намного тяжелее Берты. Обратите внимание на скорость по крену на малых скоростях. И это непринуждённое выступление. Про тяжёлое управление Мессеров - это байки союзных пилотов, которые летали на ненастроеных самолётах.
На видео в верхних точках скорость иногда мение 200 км. И самолёт держится в потоке - никакого срыва в штопор.
Моё субъективное мнение.
Внизу архив с дефолтными пулемётами. Вкинуть хеши папку с оружием - на замену согласится. Потом можно удалить заменённые хеши и вооружение будет дефолтное. Но оно по моему мнению кривое.
Про Потез - возможно там нет протектора и баки враз вспыхивают.
В моём варианте МГ-17 в раскладке ленты первые две пули бронебойные, вторые две - бронебойно-зажигательные.

[Константин]

Попробовал в Дгене 4.13, работает. Спасибо

[Vasya]

Я сейчас настраиваю Эмиль-4 и Эмиль-4Н с движком ДБ-601Н.
Последний уже настроен на 99 проц.
Хочу уложить точно в ттх - минус чуточку на полевые условия содержания.
Если наложить "правильную" мощность по высотам на дефолтную поляру и дефолтные редуктор(0.70) и углы лопастей(16-50), то Эмиль превышает своих ттх достаточно заметно.
Результаты тестов будут позже: выложу классы и фм.
Кстати:
при перетягивании ручки Эмиль трясёт немного - и с правленной мной полярой в том числе.
Для информации:
энерговооружённость Эмиля была 0.42.3 лошади на кг. массы., на номинале в 2326 оборотов и наддуве 1.30 АТА - 0.38., нагрузка на крыло - 159 кг.,
У Як-1 энерговооружённость была 0.372., нагрузка на крыло - 172 кг.,
Як-1 был чуть более лучше в плане аэродинамики, поэтому и скорость у него была на 10-15 км. выше у земли(на высотах 2-4 км примерно равные). Но вот замеры в НИИ виража Эмиля в 27-мь секунд - это ооо-очень сказки. Эмиль имел нормальные закрылки, а не щитки как Як., так же предкрылки здорво снижали скорость отрыва потока открыла.
При равных подготовках пилота Эмиль имел прекрасную возможность висеть на хвосте у Яка неограниченное количество времени. И только благодаря форме крыла в плане Як вблизи на скорости ниже 300 км. мог (имел шанс) отрваться от Эмиля в резком маневре по тангажу. Но в Иле в поздних патчах так могут только боты.
И вот чшешь репу читая в мурзилках о том, что Як-1 в боевом развороте набирал аж 850-900 метров, а Эмиль только 500 метров. Неужели двигатель ДБ-601Аа при почти равной мощости с М-105-м был настолько плох, а винт его откровенное говно.
===================================
Вот документы есть:
Для Эмиля с мотором ДБ-601А -
http://www.kurfurst.org/Performance_...formanceT.html - .
Для Эмиля с двигателем ДБ-601Аа -
http://www.kurfurst.org/Performance_...109E_J347.html
Картинки с Хандбуха внизу.
Ещё раз запощу мотор ДБ-601Аа из моих модов.

[DB-601AA/REAL]
  Autonomous 1
  Cylinders 12
  Carburetor 2
  EngineAcceleration 4.0
  Extinguishers 4
  Direction Right
  HorsePowers 1045
  BoostFactor 1.1244
  WEPBoostFactor 1.001
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 10
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  RPMMin 400
  RPMNom 2368
  RPMMax 2368
  RPMMaxAllowed 2750
  Reductor 0.64516
  PropDiameter 3.1
  PropAnglerType 2   // 7 - если установлен автомат регулятора оборотов
  PropAnglerSpeed 0.112143
  PropAnglerMinParam 1528
  PropAnglerMaxParam 2368
  PropAnglerAfterburnerParam 2468
  PropPhiMin 26.4
  PropPhiMax 68.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 230.0       // 250 км. реальный 
//  cCompressor 1     // ДЛЯ ПАТЧА 4.10.1
  CompressorType 2
  CompressorSteps 2
  CompressorRPMCurvature 3.7
  CompressorPMax 1.45
  CompressorAltitude0 2100.0
  CompressorMultiplier0 1.08
  CompressorBaseMultiplier0 1.08
  CompressorAltitude1 4100.0
  CompressorMultiplier1 1.0048
  CompressorBaseMultiplier1 1.0048
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 2468.0
  CompressorMaxATARPM 1.35
  CompressorSpeedManifold 0.6
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.60
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.70
  CompressorRPM3 2300
  CompressorATA3 1.23
  CompressorRPM4 2326
  CompressorATA4 1.30
  CompressorRPM5 2368
  CompressorATA5 1.35
  DisP0x 2468
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 019
  TESPEED 0.031
  TWATERMAXRPM 80
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 75
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 105
  TWATERMIN 40
  TOILMAX 95
  TOILMIN 30
  tFuel 400.0
  inSair 10.0
  inSoil 1.0
  inSwater 20.0
  outSair 0.5
  outSoil 3.0
  outSwater 30.0

Последний вариант изменений в моём моде Эмилей - внизу в архиве.
На пробу модели:

BF-109E-4DF air.BF_109E_4DF 2 NOINFO g01 SUMMER

BF-109E-4MAA air.BF_109E_4MAA 2 NOINFO g01 SUMMER

BF-109E-4MN air.BF_109E_4MN 2 NOINFO g01 SUMMER

В модели BF-109E-4DF почти всё дефолтное - изменения только в мощности по высотам мотора.
В модели BF_109E_4MAA изменена поляра и мотор(выше пример) по ттх.
В модели BF_109E_4MN изменена поляра(такая же как и в BF_109E_4MAA) и двигатель ДБ-601Н от Фридриха-2. Никаких пересчётов мощностей не производилось.
Эмиль с мотором ДБ-601Аа у земли разгоняеться на номинале(95 проц. РУДа) до 447 км. в час., на форсаже до 470(1) км. в час., что согласуеться с разными замерами реальных самолётов. На бовом развороте на номинале Эмиль набирает 550-600 метров. На форсаже - 750 метров. Думаю что у меня получилось загнать игровой Эмиль в реальные ТТХ. Вираж у земли должен быть около 21-22 секунды. При перетягивании ручки на небольших скоростях самолёт трусится и потихоньку валится на крыло.
Так же проявилась любопытная особенность - на посадке при скоростях ниже 270 км. в час при выпуске закрылок самолёт опускает нос и сам идёт на посадку., остаёться только небольшой тягой и ручкой довести крафт до касания.
--------------------------------
Жду коментов о поведении Эмиля с новыми правками.
=========================
И одна из последних фм(ЭМИЛИ) - настроил на 99 проц. БФ-109Т-1(2).
По моему мнению удалось уложиться в ТТХ. Минус 5км. скорости на полевые условия(подержанность).

[Vasya]

ФМ модели BF-109E-4MAA.

[Aircraft]
Type 1
Crew 1
Wingspan 9.867
Length 8.738
Seaplane 0
Canard 0
Jet 0
JetHiV 0
[Mass]
Empty 2053.0
TakeOff 2608.0
Oil 27.0
Fuel 303.0
[Controls]
CAileron 1
CAileronTrim 0
CElevator 1
CElevatorTrim 1
CRudder 1
CRudderTrim 0
CFlap 1
CFlapPos 3
CDiveBrake 0
CInterceptor 0
CEngine 1
CVectoredThrust 0
CUndercarriage 1
CLockTailwheel 1
CStabilizer 0
CArrestorHook 0
CWingFold 0
CCockpitDoor 1
OnlineCockpitDoor 0
CockpitDoorPeriod 2.0
CAileronThreshold 400.0
CRudderThreshold 420.0
CElevatorThreshold 420.0
DefaultAileronTrim 0.0074
DefaultElevatorTrim -0.05
DefaultRudderTrim 0.0588
[Squares]
Wing 16.4
Aileron 1.1
Flap 2.00
Stabilizer 1.90
Elevator 1.20
Keel 0.70
Rudder 1.10
Wing_In 3.00
Wing_Mid 2.50
Wing_Out 2.60
AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
Aileron 4.03
Flap 2.04
Stabilizer 5.15
Keel 5.18
Elevator 5.35
Rudder 5.45
Wing_In 1.25
Wing_Mid 2.50
Wing_Out 4.10
Wing_V 1.5
GCenter 0.05
GCenterZ 0.00
GC_AOA_Shift 0.45
GC_Flaps_Shift 0.20
GC_Gear_Shift -0.45
[Toughness]
AroneL 100
AroneR 100
CF 500
Engine1 150
Engine2 150
Engine3 150
Engine4 150
GearL2 300
GearR2 300
Keel1 100
Keel2 100
Nose 100
Oil 100
Rudder1 100
Rudder2 100
StabL 100
StabR 100
Tail1 100
Tail2 100
Turret1 100
Turret2 100
Turret3 100
Turret4 100
Turret5 100
Turret6 100
VatorL 100
VatorR 100
WingLIn 100
WingLMid 100
WingLOut 100
WingRIn 100
WingRMid 100
WingROut 100
Flap01 100
Flap02 100
Flap03 100
Flap04 100
[Engine]
Engine0Family DB-601(A-N):EMILY
Engine0SubModel DB-601AA/REAL
[Gear]
H 1.774966
Pitch 14.450
SinkFactor 800.0
[Params]
CriticalAOA 21.00
CriticalCy 01.65
CxCurvature 01.00
CxStraightness 00.00
CriticalAOAFlap 21.00
CriticalCyFlap 01.80
SpinTailAlpha 17.00
SpinCxLoss 0.06
SpinCyLoss 0.03
Vmin 170.0
Vmax 490.0
VmaxAllowed 800.0
VmaxH 570.0
HofVmax 4500.0
VminFLAPS 135.0
VmaxFLAPS 270.0
Vz_climb 17.5
V_climb 270.0
T_turn 25.0
V_turn 340.0
K_max 13.0
Cy0_max 0.15
FlapsMult 1.0
FlapsAngSh 7.0
G_class_coeff 24.0
G_class 12.6
ReferenceWeight 58
Range 600.0
CruiseSpeed 360.0
SensYaw 0.47
SensPitch 0.68
SensRoll 0.35
[Polares]
lineCyCoeff 0.091
AOAMinCx_Shift 0.2
Cy0_0 0.14
AOACritH_0 20.50
AOACritL_0 -15.0
CyCritH_0 1.35
CyCritL_0 -0.667
CxMin_0 0.0253
parabCxCoeff_0 5.2E-4
Cy0_1 0.55
AOACritH_1 17.0
AOACritL_1 -19.0
CyCritH_1 1.645
CyCritL_1 -0.7
CxMin_1 0.11
parabCxCoeff_1 7.7E-4
parabAngle 5.0
Decline 0.010
maxDistAng 35.0
draw_graphs 0
mc3 -15.484,-5.4215,-14.124,-36.716,20.943,-35.766,14.986,-14.349
mc4 38.145,14.707,50.771,282.28,212.08,256.62,-67.576,81.767
mm 0.621,0.709,0.752,0.754,0.73,0.711,0.676,0.603
mz 0.241,0.286,0.202,0.108,0.061,0.072,0.092,0.159
[SOUND]
Engine bf_109
Start e_start
Turbine bf_turbo
FeedType HYDRAULIC

[andrey65]

А в чем смысл пустышек?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А в чем смысл пустышек?

Лоторея типа.
А у меня накопительная система повреждений.
Читал в мемуарах как возле Мурманска на Хурике, атакуя снизу вверх Юнкерс-88 или Доренье, распилили ему фюзель с восьми пулемётов.
По моему мнению урон должен быть от маленьких калибров хоть какой никакой. А лотерея - это не по мне.
------------------------------------------
У меня есть такая штука:
handbuchderflugzeugbordwaffenmunition19361945.pdf
Берегу как зеницу ока.
Скрин с неё ниже.

[tvister]

Очень познавательно. Спасибо.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А в чем смысл пустышек?

Попробуйте пожалуйста (!!!) исправленные сегодня МГ-15-17 и МГ-81 - уменьшил немного урон.
Так же есть МГ-151/15. Постарался выставить цыфры по ттх.
Можно вкинуть хеши в любую папку с модным вооружением.
Джава-файлы/исходники вложены внутрь для ознакомления чего я исправлял.
Звуки так же вложил. Их можно заменить любыми другими, которые вам нравятся.

[andrey65]

Попробовал, взял себе пару Ме-109Е7, противник - 3 СБМ103, Смоленск, 1500 метров.
В обычном 4.12+ВАТ без больших усилий сбил все три, от противника отлетали элероны, самолеты горели и взрывались. С твоими файлами - сбил два, всадив 25 процентов боезапаса, кое-как зажег одного.
Расскажи, почему так? В игре реальные качества оружия завышены,а по реальным ТТХ сбить очень сложно?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Попробовал, взял себе пару Ме-109Е7, противник - 3 СБМ103, Смоленск, 1500 метров.
В обычном 4.12+ВАТ без больших усилий сбил все три, от противника отлетали элероны, самолеты горели и взрывались. С твоими файлами - сбил два, всадив 25 процентов боезапаса, кое-как зажег одного.
Расскажи, почему так? В игре реальные качества оружия завышены,а по реальным ТТХ сбить очень сложно?

Я приводил скрины документов по боеприпасам.
В дефолте мало того, что в МГ-17 прописаны пули от пехотного вооружения, так ещё и довоенного. Так же - как я и писал выше - после пяти пустышек идёт четыре патрона с убойностью почти как у Браунинга 12.7. Это всё называеться баланс.
Я отталкивался от МГ-131, убойность которого тестил множество раз. У меня для бронебойной пули 38.5 грамма прописано power = 0.0026F;
А в МГ-17 (пули 11.35 гр.) прописал power = 0.00093F;То есть убойность меньше примерно на 2.8 раза. Ниже опустить невозможно, ибо пули Ил будет опознавать как горох. Думаю что прописал достаточно условно-правильную величину.
Вот только что летал на Фридрихе-3., у меня установлен АИ от ЛидераАИ - с ним боты после 10-ти минут боя с перегрузками устают как бы и пару минут летят ровненько. Попаданий за бой у меня было 25 проц. - 215 попаданий., из них очередь дал по СБ на проходе и три очереди небольших на высоте., первый як сбил пушкой - видать в кабину попал., второй Як заганял у земли (на Фридрихе это не сложно с его енерговооружённостью) и два раза ловил плотно в прицел Як, обстреливая исключительно из МГ-17. Если высчитать три очереди в воздухе, то для сбития Як-1 истратил более чем 150-т патронов. Стрелял в основном в фюзеляж и правое крыло, которое и отвалилось в конце. Если бы навёл Хурик на Як-1, то с восмью стволами дело пошло бы гораздо веселее. Недаром в реале мелкие пулемёты соединяли в батареи. Хотя английские пульки были говняненькие совсем.
Такие соображения.

[Vasya]

В посте НОМЕР 853 обновил мод МГ-15-17-81+151.15--НЬЮ.
Сегодня пол дня лазил по интернету и читал про боеприпасы Маузер 7.92-57.
Потихоньку стал больше понимать в обозначениях боеприпасов.
Исходя из новых знаний полностью переписал раскладку в ленте МГ-15-17-81.
Постарался все скорости и массы вписать точно.
Из-за жалоб о крайне "плохой убойности" чуточку поднял power = 0.00093F;
В сравнении с моим исправлением для бронебойного 38.5 гр. в МГ-131 убойность пропорциональна как 2.58 в сторону уменьшения., в сравнении с разрывным массой 34 гр. убойность разрывного массой 10.85 гр. соотносится 2.717.
Все мои расчёты сугубо теоретические в стиле "я так вижу".
Раскладка для пулемёта МГ-17.
(Чередуются бронебойный/зажигательный/бронебойный/разрывной/разрывной.)

        gunproperties.bullet[0].massa = 0.01035F;
        gunproperties.bullet[0].kalibr = 4.35483E-005F;
        gunproperties.bullet[0].speed = 885F;
        gunproperties.bullet[0].power = 0.00093F;
        gunproperties.bullet[0].powerType = 0;
        gunproperties.bullet[0].powerRadius = 0.0F;
        gunproperties.bullet[0].traceMesh = "3DO/Effects/Tracers/20mmRed/mono.sim";
        gunproperties.bullet[0].traceTrail = "effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff";
        gunproperties.bullet[0].traceColor = 0xd2002eff;
        gunproperties.bullet[0].timeLife = 5F;
        gunproperties.bullet[1].massa = 0.01015F;
        gunproperties.bullet[1].kalibr = 4.35483E-005F;
        gunproperties.bullet[1].speed = 905F;
        gunproperties.bullet[1].power = 0.000915F;
        gunproperties.bullet[1].powerType = 2;
        gunproperties.bullet[1].powerRadius = 0.0017F;
        gunproperties.bullet[1].traceMesh = "3DO/Effects/Tracers/20mmRed/mono.sim";
        gunproperties.bullet[1].traceTrail = null;
        gunproperties.bullet[1].traceColor = 0;
        gunproperties.bullet[1].timeLife = 5F;
        gunproperties.bullet[2].massa = 0.01035F;
        gunproperties.bullet[2].kalibr = 4.35483E-005F;
        gunproperties.bullet[2].speed = 885F;
        gunproperties.bullet[2].power = 0.00093F;
        gunproperties.bullet[2].powerType = 0;
        gunproperties.bullet[2].powerRadius = 0.0F;
        gunproperties.bullet[2].traceMesh = "3DO/Effects/Tracers/20mmRed/mono.sim";
        gunproperties.bullet[2].traceTrail = "effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff";
        gunproperties.bullet[2].traceColor = 0xd2002eff;
        gunproperties.bullet[2].timeLife = 5F;
        gunproperties.bullet[3].massa = 0.01085F;
        gunproperties.bullet[3].kalibr = 4.35483E-005F;
        gunproperties.bullet[3].speed = 855F;
        gunproperties.bullet[3].power = 0.000957F;
        gunproperties.bullet[3].powerType = 0;
        gunproperties.bullet[3].powerRadius = 0.01F;
        gunproperties.bullet[3].traceMesh = "3DO/Effects/Tracers/20mmRed/mono.sim";
        gunproperties.bullet[3].traceTrail = null;
        gunproperties.bullet[3].traceColor = 0;
        gunproperties.bullet[3].timeLife = 5F;
        gunproperties.bullet[4].massa = 0.01085F;
        gunproperties.bullet[4].kalibr = 4.35483E-005F;
        gunproperties.bullet[4].speed = 855F;
        gunproperties.bullet[4].power = 0.000957F;
        gunproperties.bullet[4].powerType = 0;
        gunproperties.bullet[4].powerRadius = 0.01F;
        gunproperties.bullet[4].traceMesh = "3DO/Effects/Tracers/20mmRed/mono.sim";
        gunproperties.bullet[4].traceTrail = null;
        gunproperties.bullet[4].traceColor = 0;
        gunproperties.bullet[4].timeLife = 5F;

Для пулемётов МГ-15 и МГ-81 скорости прописаны в точности по таблице(выше в моём посте)., убойность так же снижена "пропорционально" снижения параметров ттх этих пулемётов.
В изменениях ттх вооружения в Иле руководствуюсь не только реальными ттх оружия, но так же и некоторой логикой и "чутьём", исходящим от множества тестов иловского вооружения.
Повторюсь - объектами тестов являются ДБ-3, Либерейтор и Яки как самые живучие иловские модели.
Такие дела.

=======================
В МГ-15 закралась очепятка, которая приводила к крашу Ила на 70-т процентов.
Уже исправил.

[YurBorR]

Василь, давно не заглядывал в классы оружия, а тут глянул и вспомнил вопрос, который возник при правке класса MGunShVAKs: зачем рнд б/к или это типа такой метод выбора б/к в ленте? Не задавался таким вопросом?

public int nextIndexBulletType()
{
int i = super.nextIndexBulletType();
if (i % 4 == 0)
i = ((double) bulletNum > (double) bullets() * 0.8 ? 16 : World.Rnd().nextInt(0, 4) * 4);
return i;
}