|
|
![]() |
#1 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]() Цитата:
У меня одна фм в папке МОДС работает для Ишаков и Чаек. Выше архив обновил. Переделал как для Лавок. Для И-153 читал, что выше какой то высоты наддув больше 900 мм. не разрешался. Форсаж включать теперь отдельно кнопкой. Поменял цифры высотности второй ступени. Тепеь мощность высчитывает от безфорсажного режима. Кнопкой форсаж можно поднять только обороты, но движок зараза нещадно стал греться. В старом варианте перегрев на карте Москов саммер дефолт в патче 4.13.4 наступал черерез 7-8 минут непрерывного форсажа, что считаю преемлемым., разрешалось только 5 минут. После первого перегрева второй наступал через 4-6 минут - это в игре. Хотя при наборе и открытых створках перегрев не наступал вообще. Просто успевали выскакивать на высоту, где холодный воздух. Теперь на высоте 5000 м. даже с радиатором 8 наступает перегрев. Раньше можно было летать с радиатором 6. Такие ограничения у нас. В моторе снизил температуру в сравнении с реалом до 200 гр. головки цилиндров и 73 гр. входное масло. В некоторых мурзилках пишут масло 120, а в книге по мотору максимальная температура масла 85 гр.- "не превышать температуру масла 85гр." ------------------------------------------------------ Ещё соображения. В игре есть ньюансы со скоростью на высоте. Для Чаек у нас не получается паспортная скорость на высоте - только 394 км. в час. Что бы натянуть 428 км. в час - это нужно ещё сотню сил накинуть мотору. Или накидываем лошадей, или оставляем как есть, подозревая что "трубка пито" на довоенных испытаниях показывала завышенную скорость. Для Лавок вот пришлось срезать высотный график дабы уложиться в ттх испытаний. Или же мотор М-62 - М-63 выдавал немного больше расчётной мощности на второй границе высотности. Испытать бы на скорость первую и вторую фм в патче 4.14.1 на высоте 5000 метров. Там "новая атмосфера" - возможно показатели скорости будут отличаться. Последний раз редактировалось Vasya; 20.09.2019 в 14:09. Причина: дописка текста |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]()
Если кто желает для Чаек неяркую сетку прицела в патч 4.13.4 - в архиве.
"Баян" не мой. ---------------------------------- Для патча 4.12.2 поставил эту сетку "по умолчанию". ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 330
|
![]()
Большое спасибо Василий, я во все свои сборки ставлю твои модели, они гораздо лучше чем дефолтные само-собой, и чем все другие, по моему скромному разумению. Реалистичней.
![]() Крайние Ишаки только вот в штопор валятся заметно резвее, так и надо? Просто непривычно. Вот эти: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1873 И эта... посл. ссылка повышение высотности И-153 не работает. Последний раз редактировалось Pirx; 20.09.2019 в 01:22. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,534
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]() Цитата:
Наверное в реале Ишаки были суперпростыми в управлени и прощали неосторожное обращение с русом. ![]() Что у вас не работает? ![]() ![]() У меня с моде Чаек такой же файлик с фм поставлен. Вот только скачал архив тут и поставил вместо моего в моде - игра грузится. ![]() --------------------------------------------- Коефициент сваливания - разница цифр первых строк поляры - чем больше коэфициент - тем лучше. -------------------------------------------------------------------------------- В дефолте для Чаек коефициент для сваливания 0.22, у меня 0.27. Но в дефолте не учтена работа нижнего крыла, которое работает "наподобие" закрылка фаулера. Сравнение не корректое, конечно, но думаю вынос нижнего крыла назад увеличивает подъёмную силу крыла как если бы был выпущен закрылок подобной площади (в соотношении с частью нижнего крыла за верхним), поэтому я и отразил в поляре подъёмную силу с другим знаком, чем пишут для монопланного крыла. Для Ишаков коефициент сваливания был у меня 0.5, сейчас - 0.45. Читая в мурзилках про Ишаков и слушая видео с интервью с Барсуком, подумал смоделировать чуть худшую маневренность для Поздних Ишаков. Время виража поздних Ишаков было 18-19 секунд - можно померять время виража Ишаков в моём моде. Ну ещё стоит помнить, что площадь крыльев у Ишака 14.54 м. кв., а у Чвйки 22.14 м. кв. Тут ещё и игра вносит свой расчёт применительно к площади. Маневренность Ишаков в моей фм ограничена 220 км. в час. Вспомним скорость маневра для Ишака Тип-10 в сравнительных тестах с Бертой и Дорой? Моё мнение такое: не только скорости, но и маневренные качества дефолтных моделей были приведены к балансу. Иногда и у меня так получается, ![]() ![]() Последний раз редактировалось Vasya; 20.09.2019 в 16:53. Причина: исправление ошибок |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,534
|
![]()
Вась, первое обновление ФМ для чаек оказалось тем же.. А про И-16 мы привыкаем
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]() Цитата:
------------------------------------------------------------------ Буду исправлять высотность только после испытаний в 4.14.1 в новой атмосфере. Может кто сможет потестить? Думаю, что мод I_153NEW_4.13.4 заработает в новом патче. Он в этом посте: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1905 Последний раз редактировалось Vasya; 20.09.2019 в 14:22. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,534
|
![]()
С новой высотностью с М63 выдает 419 на 5000. По моему - отлично.
Василий, я почитал сейчас Михаила Тимина про доводку моторов. М62-М63 были ужасными в плане эксплуатации, очень дефектными и опасными. А это можно как-то в ФМ настраивать? Что нужно проверить в 4.14? Последний раз редактировалось andrey65; 21.09.2019 в 10:24. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]() Цитата:
А можна ссылку на статью Тимина? Последний раз редактировалось Vasya; 21.09.2019 в 19:09. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,534
|
![]()
И еще вопрос: в поликарпов-паке какие моторы стоят на тип 27-28?
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,26.0.html |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]() Цитата:
В частности в ВАТ Тип-27 - М-62, а для Тип-28 - М-63. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,534
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]() Цитата:
В моём моде они уже есть. Код:
I-16type10 air.I_16TYPE10 1 NOINFO r01 SUMMER I-16type10WC air.I_16TYPE10WC 1 NOINFO r01 SUMMER I-16type17 air.I_16TYPE17 1 NOINFO r01 SUMMER I-16type18-BS air.I_16TYPE18_BS 1 NOINFO r01 SUMMER I-16type24Orig air.I_16TYPE24_orig 1 NOINFO r01 SUMMER I-16type27 air.I_16TYPE27 1 NOINFO r01 SUMMER I-16type28 air.I_16TYPE28 1 NOINFO r01 SUMMER Последний раз редактировалось Vasya; 21.09.2019 в 20:30. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,534
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]()
Добрался до "Лакированных Гарантированных Гробов".
..................................... Так же фантазийные модели с мотором М-107А и с Аллисоном 1710-85. Мотор М-107А влез бы под длинный капот Лагга почти без переделок, потому как Лагг был проэктирован под М-106. Мне кажется, что М-107А просто не успели примерить, потому как Лагги сняли с производства. А Аллисон ставили бы сейчас, кабы делали реплики. На новых репликах Яков и востановленном Миге стоит - судя по всему - именно 1710-85(89). Этих моторов наклепали довольно много. --------------------------------------- С первых тестов Лаг-3 4 серии выдавал 474 км. в час, а 29-я серия 507 км. в час. После правки сваливания скорость четвёрки у земли: 472 - радиатор открыт., 477 - радиатор позиция 8. Скорость 29 серии у земли: 510 - радиатор открыт., 514 - радиатор позиция 8. Скорость 35 серии у земли: 518 - радиатор открыт., 523 - радиатор позиция 8 . Скорость 66 серии у земли: 542 - радиатор открыт., 546 - радиатор позиция 8. Замеры делал на карте Москов саммер дефолт(перекрашенный). Прошу тестить. ---------------------------- Проверял в патче 4.13.4 без енжин-мода. По идее должно работать и в патче 4.12.2. Мод ещё будет дорабатываться и проходить тесты в других патчах. -------------------------------------------------------------------------- Потом ещё нужно настроить Буффало финское. ---------------------------------------------------------- Первый архив обновил. Файлик LAGG с фм для Лаггов-3 зашит 13.07.2020 в 16.19. Исправленные планерые из Д-Ген пака: https://drive.google.com/file/d/1HBe...ew?usp=sharing Подарил Дима(с). Можно дописать в айр-ини: Код:
LaGG-3series1 air.LAGG_3SERIES1 1 NOINFO r01 SUMMER LaGG-3series11 air.LAGG_3SERIES11 1 NOINFO r01 SUMMER LAGG-3-SERIES-4-SOOMA air.LAGG_3_SERIES_4_SOOMA 2 NOINFO g01 SUMMER LAGG-3-SERIES-35-SOOMA air.LAGG_3_SERIES_35_SOOMA 2 NOINFO g01 SUMMER LaGG-3series70 air.LAGG_3SERIES70 1 NOINFO r01 SUMMER LaGG-3series72 air.LAGG_3SERIES72 1 NOINFO r01 SUMMER одинадцатой модели 485 км. в час - при открытом радиаторе. -------------------------------------------- Во втором архиве файлы для кокпита с неярким прицелом. Мне очень удобно - при подсветке 1 сетки прицела как бы и не видно. ============================================== ..................................... Мод теперь будет менять флайт-модель Лаг-3 34 серии(Истребитель Танков). Добавлена модель Лагг-5. Код:
LaGG-5 air.LAGG_5 1 NOINFO r01 SUMMER поэтому в классе прописан планер от Ла-5. Кто желает - может скачать архив с полным модом и заменить раньше скачанный в своей модной сборке. --------------------------------------------------------------- По прозьбе пана из форума САС сделал/переделал несколько моделей. Код:
LaGG-3series8 air.LAGG_3SERIES8 1 NOINFO r01 SUMMER LaGG-3series8J air.LAGG_3SERIES8J 1 NOINFO r01 SUMMER LaGG-3series35-106 air.LAGG_3SERIES35_106 1 NOINFO r01 SUMMER LaGG-3series66N air.LAGG_3N 1 NOINFO r01 SUMMER https://drive.google.com/file/d/1QiC...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1HBe...ew?usp=sharing Вооружение к моду в архиве ниже. Ракеты тут: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2789 Всем приятных полётов! ![]() С уважением к сообществу Авиаскинса и гостям! Последний раз редактировалось Vasya; 16.07.2020 в 09:54. Причина: Дописка текста |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Модератор
Регистрация: 10.08.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 165
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]()
Тут есть немного расскрасок.
https://drive.google.com/file/d/10Y3...ew?usp=sharing |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |||||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]() Цитата:
Там для дефолтной карты Москов саммер нужно открыть лоад ини по адресу - !!!_000_A_MAPMODS\MAPS\Moscow и вписать лучше так: Цитата:
включая Белорусию и карту Киева. Для более южных карт типа Кубани можно использовать деревья по адресу: Цитата:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Vasya; 25.09.2019 в 15:04. |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,322
|
![]() Цитата:
https://drive.google.com/file/d/1IjW...ew?usp=sharing Прописывать в лоад-ини карт, например: Цитата:
Цитата:
Половину расскрасок деревьев не мои - натягал из других карт. Для осени и средней полосы брал за основу расскраску из Запасного. Тасовал местами в окошках тга-файла и менял цвета в фотошопе. ---------------------------- Для нормальной цветопередачи на других мониторах желательно установка программы Натурал-Колор. Наилучший результат у меня выдавал монитор Самсунг 940. Это один из первых плоских мониторов - в нём ещё стояла одна лампа подсветки на весь монитор., кстати - очень долговечная. В нём ещё был предохранитель. который я за 10 лет менял два раза. Сейчас у меня монитор так же Самсунг Дженерик ПнП Монитор. Цветопередача чуть похуже, но приемлемо. После настройки основных фм и собирания баттонза займусь визуалкой компа - нужно таки скачать Натурал Колор и установить. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,534
|
![]()
Очень интересно с ЛаГГами получилось, в БАТе. Очень близкие к реальным данные, в пределах погрешностей, хотя и не совпадают с твоими. Но мне очень нравятся.
Кстати - ты видел Авиаколлекцию 5-2005, про ЛаГГи? в том числе и модификацию с М105ПФ. Так как раз расписано, что пытались делать в 43-44 году для улучшения. высоты 100 1000 2000 3000 5000 4 серия - 494 508 526 536 558 29 серия 534 550 555 585 572 35 серия 543 559 564 595 582 66 серия 565 582 591 621 613 вес взл. соответственно - 3265 2977 2985 2947 |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|