"Полет Феникса" (часть 2): статическая кампания лётчика Объединенной Воздушной Армии

[Leonid Turikov]

Ура, с релизом! Полетаем.

[SkyFan]

Вопрос 1. Почему главный герой летает в составе китайских ВВС? Неужели нельзя было приписать его к какому-то из прославленных советских авиаполков?
Ответ. Этот сюжетный ход имеет несколько причин:
1) Участие советских летчиков в корейском конфликте достаточно хорошо изучено и освещено как в исторической литературе, так и в некоторых кампаниях, например:
DCGKorea1950_1953 v1.4
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,12943.0.html
3rd_DCGKorea1950_1953_JET_ERA v1.3
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,14672.0.html
Black Thuesday:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,14925.0.html
29th GvIAP Korean War Campaign:
http://www.mission4today.com/index.p...details&id=919
177th IAP Korean War Campaign
http://www.mission4today.com/index.p...ame=Downloads3
MiG15 in Korea for Histo V4
http://www.mission4today.com/index.p...details&id=845
Kim's Fagots
http://www.mission4today.com/index.p...details&id=204
В то же время, данных о боевой работе их китайских и корейских союзников крайне мало. В предлагаемой кампании авторы пытаются хотя бы частично восполнить этот информационный пробел. В то же время, редкий брифинг обходится без упоминания о роли советских летчиков в конкретном историческом эпизоде.
2) Исторически список противников китайских летчиков оказался более разнообразным, чем у их советских коллег. Создавая кампанию за какую-нибудь советскую авиачасть, его пришлось бы серьезно сократить в ущерб увлекательности игры.
3) По сюжету предыдущей части герой оказался именно в китайской «обойме», высвободиться из которой в его конкретной ситуации и в тогдашних исторических реалиях ему было бы крайне проблематично. Но в финале кампании у него появится такой шанс.

Вопрос 2. Почему авторы не использовали в кампании пак корейских карт от Checkyersix (CY6): https://www.sas1946.com/main/index.p...,15417.0.html? Ведь на них все передовые аэродромы не только отображены, но они еще и появляются в правильной исторической последовательности!
Ответ. Дело в том, что на картах 410_COREA_MAPS v 1.0 от 306_Andrzej_AMK https://www.sas1946.com/main/index.p...c,14166.0.html и Корея 3BG KTO (лето) от WhiteCat c улучшенными текстурами от Mixx & Viking https://www.sas1946.com/main/index.p...c,11134.0.html ключевой аэродром Аньдун намного больше соответствует описанию из воспоминаний Е.Г.Пепеляева.

На аэродроме Андунь имелась одна ВПП (взлетно-посадочная полоса) с посадочным курсом 30–40° и рулежной дорожкой с западной стороны аэродрома, оборудованной местами стоянок самолетов… В юго-западной зоне аэродрома размещались самолеты и личный состав 196-го авиаполка. В северной зоне аэродрома размещались полки: апрель — май — 176-й гвардейский; май — июнь — 18-й гвардейский 303-й дивизии; июнь и далее — полки китайских ВВС. Взлетали, соответственно, самолеты 196-го полка по ВПП с курсом на северо-восток. Самолеты, разместившиеся на северной стороне, взлетали в обратном направлении, то есть на юго-запад Посадка на ВПП для всех самолетов производилась с одним курсом, в направлении северо-восток, за исключением особых случаев. Курс посадки менялся в случаях, когда составляющая попутного ветра превышала 5–6 м/с, что бывало очень редко.

К тому же, предыдущая часть этой кампании выполнена на этих же картах, и авторы сочли логичным соблюсти преемственность.

Вопрос 3. Совместима ли кампания с другими версиями игры?
Ответ. Работоспособность кампании на других версиях игры не изучалась.
При желании попробовать, надо убедиться в наличии на своем компьютере следующих МОДов (помимо выше рекомендованных к установке поверх DGenPACK 2.01 и 2.1):
The Jet Era v1.33
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,15649.0.html
Lockheed T-33
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,17760.0.html
RF-80A Recon Shooting Star
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,13357.0.html
IL-28:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,53490.0.html
Gloster Meteor F8:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,30996.0.html
A-26B/K: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,41438.0.html
B-29 & B-50 Pack by Aviator Mod Team
http://www.mediafire.com/file/97la4r...eta_19Sep13.7z

Вопрос №4. Существует ли объединенная версия кампании (первая и вторая части «в одном флаконе»)?
Ответ. Для желающих пройти обе части сразу объединенная версия доступна по этой ссылке:
http://www.mediafire.com/file/2skyvi...53_campaign.7z
Скачанный оттуда архив Phoenix_1950-1953_campaign.7z размером 547,76 MB следует распаковать в папку корневого каталога игры с согласием на замену одноименных файлов и папок. В результате в меню «Карьера» за ВВС РККА и за ВВС КНР будет доступна кампания «Полет Феникса (1950-1953)» продолжительностью 69 миссий с 18-ю межмиссионными роликами.
ВНИМАНИЕ! Для корректной работы объединенной версии понадобится установка всех МОДов, необходимых не только для второй (перечислены выше), но и для первой части:
http://forum.aviaskins.com/showpost....26&postcount=2
http://forum.aviaskins.com/showpost....28&postcount=3

Вопрос №5. В чем отличие между кампанией за ВВС РККА и за ВВС КНР?
Ответ. В варианте кампании за ВВС РККА весь радиообмен привычно происходит на русском языке, а игрок носит советское воинское звание и получает советские награды.
В варианте кампании за ВВС КНР однополчане игрока в эфире щебечут по-китайски, «друзья» (кодовое обозначение советских союзников) – по-русски, а «братья» (кодовое обозначение летчиков КНДР) – по-корейски. При этом в меню настройки самолета игрока отображается его принадлежность к тому самому полку, о котором идет речь в брифинге.
А в межмиссионном меню игрок слышит марш Народно-Освободительной Армии Китая, носит китайское воинское звание и получает китайские награды, т.е., глубже погружается в атмосферу боевой семьи «китайских народных добровольцев». Но это работает ТОЛЬКО в сборке DGenPACK 2.1 или в сборках, имеющих в своем составе страну КНДР (папка SH).

Вопрос №6: В чем конктетно заключается отдичие между полномасштабной и мини-версиями кампании?
Ответ. Главное отличие мини-версии от полномасштабной кампании – сокращение до минимума наземного антуража (только свой аэродром, только объекты вдоль маршрута, включая объекты прикрытия). Более наглядно эти отличия видны на двух прилагаемых скриншотах.
Полномасштабная версия

Мини-версия

[SkyFan]

Сообщение от Leonid Turikov

Ура, с релизом! Полетаем.

Спасибо! Цепляю несколько скриншотов - для понимания, ЧТО Вас ждёт
P.S. Селектором я не пользовался, т.к. в кампании густо перемешаны самолёты из разных эпох.
P.P.S. Не поместившийся в первый пост
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ:
А.А.Демин. Авиация великого соседа. Книга II. Воздушные силы старого и нового Китая. – М: Фонд «Русские витязи». – 2012. 568 С.
И.Сейдов. Красные дьяволы в небе Кореи. – М: «Яуза». - 2012. 701 С.
И.Сейдов. Советские асы корейской войны. – М: Фонд «Русские витязи». -2010. – 452 С.
Колесников Л.П., Вахрушев С.Г., Сейдов И.А. Под крылом — Ялуцзян. 224 ИАП в Корейской войне. М.: Фонд «Русские Витязи», 2013. – 200 с.: ил.
http://xn----dtbhkbdbj7ckase1p.xn--p1ai/Aviation19
Е.Пепеляев. «Миги» против «Сейбров». — М.: Яуза, Эксмо, 2005. 320С.
http://militera.lib.ru/memo/russian/..._eg/index.html
Война в Корее (он-лайн исследование группы форумчан www.airforce.ru )
http://forums.airforce.ru/holodnaya-...riendly178-37/
ОВА в Корейской войне (он-лайн исследование группы форумчан www.airforce.ru )
http://forums.airforce.ru/showthread.php?p=80391\
Орлы МаоЦзэдуна против ястребов Дяди Сэма.
http://www.redov.ru/transport_i_avia...2004_12/p6.php
Война в Корее, 1950–1953. — СПб.: Полигон, 2003.
http://militera.lib.ru/h/korea_50_53/index.html
http://militera.lib.ru/h/korea_50_53/10.html
Корея: авиация в Корее (информационный ресурс RUFOR.ORG)
http://rufor.org/showthread.php?p=277597
Korean War Air Loss Database (KORWALD)
http://www.dpaa.mil/portals/85/Docum...orwald_all.pdf
Воздушные победы USAF
(http://www.maxwell.af.mil/au/afhra/w...korean_ab.html)
Воздушные победы ВВС СССР
(http://www.korean-war.com/sovietunion.html)
Боевые потери USAF
(http://www.korean-war.com/USAirForce...ajorunits.html)
Боевые потери ВВС СССР
http://www.ukans.edu/~ibetext/korean.../msg00066.html http://www.greenhillbooks.com/booksh...casualties.htm
Ник Баджер.Боевой состав сухопутной авиации Сша и их союзников в Корее, 1950-1953 г.г.
http://artofwar.ru/f/foreign/text_0650.shtml
Aircraft Downed During the Cold War and Thereafter
http://sw.propwashgang.org/shootdown_list.html
Mark Styling AVIATION ILLUSTRATOR & ARTIST
F-86 Sabres of the 4th FIW
http://www.markstyling.com/f86s_4_01.htm
F-86 Sabres of the 51st FIW
http://www.markstyling.com/f86s_51_01.htm
F-86 Sabres of the Fighter Bomber Groups and Others
http://www.markstyling.com/f86s_fbg_01.htm
Уголок неба: Ла-11.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/la11.html
Л.Крылов, Ю.Терпсукаев. "Метеоры" в Корее.
http://aviagal.narod.ru/text/meteor/meteor.html
В.Крупник. Метеоры против МиГов.
http://australiarussia.com/MIGandMETEORS1.html
И.Сейдов. "Метеоры" терпят фиаско /Мир авиации. – 1995. №2
http://www.xliby.ru/transport_i_avia...995_02/p10.php
Squadron 77 RAAF
http://www.cieldegloire.com/sq_raaf_077.php
ADF-SERIALS. Australian & New Zealand Military Aircraft Serials & History
RAAF A77 Gloster Meteor F.3, F.8, T.7, NF.11 and U.21A
http://www.adf-serials.com.au/2a77.htm
Уголок неба. F-94 Starfire: http://www.airwar.ru/enc/fighter/f94.html
F-94 в Корее: http://www.airwar.ru/history/locwar/koreya/f94/f94.html
С.Сахончик. Жаркий июль 1953-го.
https://www.proza.ru/2013/09/25/759
Двойной инцидент в июле 1953-го.
https://topwar.ru/77364-dvoynoy-inci...yule-53-go.htm l
Е.Шолох. Тайны холодной войны.
http://www.airforce.ru/history/cold_...down/index.htm
Морская авиация ТОФ после Великой Отечественной войны
http://www.airaces.ru/stati/morskaya...jj-vojjny.html
Аббревиатуры, понятные всем: http://avia-simply.ru/abbreviaturi-ponjatnie-vsem/

Всем удачных полётов!