Новые корабли. Сделай сам.

[andrey65]

Не нужно этого делать, не стоит заморачиваться. На кораблях того периода стояли сигнальные прожектора - лампы Олдиса, причем часто переносные. Они и сейчас используются, обычно ддиаметр 20 см.
Боевые прожектора (90-100 см) использовались для ночного боя, ну и для подобных нужд. Как прожектора ПВО - ни разу не слышал.
Сейчас усиленно гуглил - не было такого.

[deSAD]

Сообщение от andrey65

Боевые прожектора (90-100 см) использовались для ночного боя, ну и для подобных нужд. Как прожектора ПВО - ни разу не слышал.
Сейчас усиленно гуглил - не было такого.

Как сказать Организация противовоздушной обороны на японских авианосцах:

Организация противовоздушной обороны на японском авианосце возлагалась на командира артиллерийской боевой части, который по боевому расписанию именовался командиром непосредственной обороны («дзикиэй сикикан»).
...
Командный пункт командира непосредственной обороны находился в носовой части КП ПВО и оборудовался 12-см зенитным бинокуляром, светопланами отображающими положение зенитных орудий и боевых прожекторов и средствами внутрикорабельной связи.
...
Командир непосредственной обороны координировал действия истребителей, зенитной артиллерии обоих бортов и боевых прожекторов.

[andrey65]

Сообщение от deSAD

Как сказать Организация противовоздушной обороны на японских авианосцах:

Единственное упоминание. И то у меня сомнения в корректности перевода, а первоисточника нет. Вот что такое "светоплан"?

[deSAD]

Сообщение от andrey65

Единственное упоминание.

Я бы сказал, единственное, найденное лично мной И это не значит, что не найдется других

Сообщение от andrey65

И то у меня сомнения в корректности перевода, а первоисточника нет. Вот что такое "светоплан"?

Ну, если в контексте, то хотя бы вот:

Еще одно важное соображение статьи касалось возможности светового отображения движущихся целей на командном пункте противовоздушной обороны. Речь шла о новых принципах создания световых экранов - светопланов, применяемых в таких пунктах.

[andrey65]

Сообщение от deSAD

Я бы сказал, единственное, найденное лично мной И это не значит, что не найдется других
Ну, если в контексте, то хотя бы вот:

Статья впечатлила)))))))

Ф. служил тогда в полку штурмовой авиации и практически каждый день вылетал в составе своего звена на бомбежку отступающих немецких войск".
Но однажды вечером он был вызван к командиру полка. Полковник усадил Ф. перед собой за стол и стал расспрашивать, на каких машинах тот летал до нынешней службы. Ф. отвечал, что с начала войны почти два года "ходил" на "кукурузнике", сперва как почтальон, а затем как инструктор.
- Вот и прекрасненько, - потер руки полковник, - нужно будет тебе, голуба, забросить одного человека в тыл к немцам.
... По приземлении доложи обстановку. Все ясно?
- Так точно! - отозвался Ф. - Только у меня на "кукурузнике" радио-то нет!
- Это ничего, - отмахнулся полковник, - у наших, гм, партизан рация имеется. Если нет вопросов - тогда ступай, поспи чуток, скоро уже взлетать...
Проспав часа четыре, Ф. был поднят заранее предупрежденным дневальным, стараясь никого не разбудить, осторожно вышел из палатки. У самолета его уже ждали двое техников и официантка с термосом и бутербродами. Вскоре появился зевающий Лавров, кутающийся от ночной прохлады в телогрейку.
Один из техников принес стремянку, и они с большим трудом втиснули пассажира на второе сиденье. К нему же погрузили и пищевые припасы, за которые тот сразу же и принялся.

[deSAD]

Сообщение от andrey65

Статья впечатлила)))))))

Типа источник, не заслуживающий доверия? Ну, вот вам выдержка из "официального документа":

Оперативный дежурный по перелетам (включая старшего)
...
Контролирует порядок ввода информации в ЭВТ, анализирует корректировку с последующим ее отображением на светопланах и планшетах дежурной смены ЦКП.
...
Должен знать: ... функциональные возможности и правила эксплуатации средств электронно - вычислительной техники; порядок ввода информации в ЭВТ, ее отображение на планшетах и светопланах.

Или вотЖ

Воспоминания генерала Д. А. Журавлева
...
На командный пункт поступали все новые и новые данные о действиях противника и нашей авиации. Воздушная обстановка на штабных картах и светоплане выглядела уже довольно пестро. Однако главное выделялось очень рельефно: вражеские бомбардировщики шли курсом на Москву.

Воспоминания начальника штаба 1-го корпуса полковника М. Г. Гиршовича
...
Нельзя не сказать об отдельных наших промахах. Ошибки допускали как дежурные смены, так и начальники служб. Был случай, когда мы опоздали с подъемом в воздух истребительной авиации. В другой раз наперерез единственному неприятельскому самолету вылетели сразу до 40 наших истребителей, которые начали гоняться друг за другом и создали большую сумятицу. Однажды обстановка на нашем светоплане сложилась настолько путаная и неясная, что мне пришлось «сбросить с карты все фишки» и начать строить обстановку по новой. Картина сразу прояснилась, и нам удалось нацелить все средства, что позволило успешно отразить нападение противника.

Т. е. термин вполне себе распространённый и устоявшийся