4.13.4 баги

[Vadim V]

Сообщение от carsmaster

но в реале борьба разных сил связанных с выпуском закрылков, дает кабрирование весьма часто(вспухание часто называют), другой вопрос сколь долго длится этот эффект и сколь сильного парирования ручкой он требует.

Вспухание это не кабрирование, тангаж не меняется, появляется небольшая добавочная перегрузка.
В этом и есть существенная ошибка игроделов.

Сообщение от carsmaster

Существует скажет так великое множество самолетов, имеющих от закрылков как раз момент на кабрирование.

Может и существует, но достаточно просто почитать РЛЭ игровых самолетов, ЛаГГ-3, Як-7, ... итп, там при выпуске щитков "самолет висит на ручке".

Сообщение от Dimas1999

Давай результаты испытаний. У ЛаГГ-3 66 серии, ИТ в игре стоит VmaxAllowed 690.0, у остальных VmaxAllowed 650.0.

Да 650, 640 это у яка .
Здесь уже говорилось:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=303
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=306

только на Яках?

На 109х, 190, на кобрах, лавочкиных висеть на закрылках полный газ не мешает, игровой як в этом плане сделан более качественнно, и поэтому проигрывает на висении.
Но само явление "висение на закрылках", "оттормаживание" это беда игровой ФМ.

[carsmaster]

Сообщение от Vadim V

Вспухание это не кабрирование, тангаж не меняется, появляется небольшая добавочная перегрузка.
В этом и есть существенная ошибка игроделов..

Может и ошибка, но увы, с этим придется жить, ибо править некому.
Тем более там такие "дебри", что желающих нетути....

[Dimas1999]

Сообщение от Vadim V

Да 650, 640 это у яка .
Здесь уже говорилось:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=303
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=306

Но ведь на испытательный полёт готовили самолёт очень тщательно, всё проверили, а другое дело серийный самолёт.

[Vasya]

Сообщение от Vadim V

.........................
Но само явление "висение на закрылках", "оттормаживание" это беда игровой ФМ.

В фм можно настроить и висение на закрылках.
Яки, Спиты и Хурики этого делать не могли - у них были щитки, а не полноценные закрылки.
ФМ в Иле конечно не очень фонтан, но поиграв цыфрами в поляре, можно настроить много чего.
Кстати, думаю что Яки нехило могли тормозить щитками., вопрос только в допустимой скорости - ну что бы их не оторвало.
Вот кусок поляры из фм Як-9:

Cy0_1 0.6668992 - угол крыла при выпуске закрылков
AOACritH_1 15.5 - аэрадинамическое качество
AOACritL_1 -20.0 типа (разница двох цыфр)
CyCritH_1 1.57 - устойчивость
CyCritL_1 -0.7 от сваливания
CxMin_1 0.08129228 - сопротивление
parabCxCoeff_1 5.5E-4 - это влияет на вираж

Я взял цыфир от сасовских фм.

Cy0_1 0.9421632
AOACritH_1 16.0
AOACritL_1 -20.0
CyCritH_1 1.8145466
CyCritL_1 -0.7067852
CxMin_1 0.10692872
parabCxCoeff_1 5.9E-4

Хотя - думаю - посадочные характеристики сделал даже завышенными немного.