Яковлев УТ-1

[andrey65]

Замечательный самолет получился!
Но вопрос - хотелось бы адекватную самолету ФМ. Все летавшие описывают самолет, как исключительно акробатический, пилотажную машину, при том достаточно сложную.
Лично мое мнение - по ФМ не особо похоже. Сравниваю с чехом Авиа-121. То реально поражает верткостью. Ут-1 с данной ФМ - не производит такого впечатления.
Может, Василий возьмется?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Замечательный самолет получился!
Но вопрос - хотелось бы адекватную самолету ФМ. Все летавшие описывают самолет, как исключительно акробатический, пилотажную машину, при том достаточно сложную.
Лично мое мнение - по ФМ не особо похоже. Сравниваю с чехом Авиа-121. То реально поражает верткостью. Ут-1 с данной ФМ - не производит такого впечатления.
Может, Василий возьмется?

Я вот только снова сегодня добрался до Ерки - с мотором АМ-37 и размеры самолёта поменялись. А ещё нужны новые тесты.
Как заплатку для этого пилотажника можно взять фм от Ишака.
Но лучше в фм от Ишака переписать раздел площадей и размеров, проставив цифры из чертежей. Поляру несложно написать. Но нужно ещё знать точную мощность моторчика и его редуктор(или он безредукторный?).

[deSAD]

Сообщение от andrey65

Но вопрос - хотелось бы адекватную самолету ФМ. Все летавшие описывают самолет, как исключительно акробатический, пилотажную машину, при том достаточно сложную.
Лично мое мнение - по ФМ не особо похоже. Сравниваю с чехом Авиа-121. То реально поражает верткостью. Ут-1 с данной ФМ - не производит такого впечатления.

Кстати (кстати, по статистике, слово "кстати" наиболее часто употребляется некстати © ) в архиве ФМ от 24.10, а пока самолетик "тестировался", была ФМ и от 01.11 ... что бы это значило? ©

[Molva]

Сообщение от deSAD

... что бы это значило? ©

Ничего это не значит. ФМ и классов нету, от слова вообще. Так что время создания файла никакого значения не имеет.