Самая "правильная" ФМ

[Ice_Eagle]

Сообщение от Vasya

Более-мение адекватный мотор для Спита-9.
Мерлин-66.

  WEPBoostFactor 1.2917

You have proof that the spitfire used any sort of power enhancer? no NO2 / water / methanol injection as far as i know. Only more boost. I would write as follows:

BoostFactor 1.2917
WEPBoostFactor 1.0001

[Vasya]

Сообщение от Ice_Eagle

You have proof that the spitfire used any sort of power enhancer? no NO2 / water / methanol injection as far as i know. Only more boost. I would write as follows:

BoostFactor 1.2917
WEPBoostFactor 1.0001

Від зміни доданків сума не міняється.
Без різниці як вписати.
Мотор та відкорегована фм проходить тести.

Spitfire-LF-IXc-M66-18.fmd
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.23
  Length 9.12
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 3026.0
  TakeOff 3404.0
  Oil 35.0
  Fuel 291.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 2
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CAileronThreshold 320.0
  CRudderThreshold 420.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim 0.0025
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.051
[Squares]
  Wing 22.48
  Aileron 1.74
  Flap 1.46
  Stabilizer 1.90
  Elevator 1.16
  Keel 0.85
  Rudder 0.80
  Wing_In 4.0
  Wing_Mid 3.84
  Wing_Out 3.4
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 3.8
  Flap 1.3
  Stabilizer 4.3
  Keel 4.4
  Elevator 4.8
  Rudder 5.1
  Wing_In 1.2
  Wing_Mid 2.6
  Wing_Out 4.3
  Wing_V 5.6
  GCenter 0.05
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.20
  GC_Gear_Shift -0.05
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 400
  Engine1 70
  Engine2 70
  Engine3 70
  Engine4 70
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 70
  Keel2 70
  Nose 100
  Oil 70
  Rudder1 70
  Rudder2 70
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 120
  Tail2 120
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 120
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 120
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Rolls-Royce-Merlin(MODS):SPIT_IX
  Engine0SubModel Merlin-66/NEW
[Gear]
  H 1.614541
  Pitch 11.842
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.8
  TailStiffness 0.8
[Params]
  CriticalAOA 17.0
  CriticalCy 01.395
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.08
  CriticalAOAFlap 15.00
  CriticalCyFlap 01.695
  SpinTailAlpha 13.00
  SpinCxLoss 0.032
  SpinCyLoss 0.012
  Vyfac 1.00
  Tfac 1.0
  Vmin 152.0
  Vmax 543.0
  VmaxAllowed 780.0
  VmaxH 655.0
  HofVmax 6600.0
  VminFLAPS 138.0
  VmaxFLAPS 250.0
  Vz_climb 24.8
  V_climb 270.0
  T_turn 17.9
  V_turn 280.0
  K_max 18.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 0.9
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 21.0
  G_class 10.0
  ReferenceWeight -12.0
  Range 750.0
  CruiseSpeed 300.0
  SensYaw 0.52
  SensPitch 0.60
  SensRoll 0.26
[Polares]
  lineCyCoeff 0.068
  AOAMinCx_Shift 1.17
  Cy0_0 0.17
  AOACritH_0 16.8
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.34
  CyCritL_0 -0.925
  CxMin_0 0.0228
  parabCxCoeff_0 4.5E-4
  Cy0_1 0.97
  AOACritH_1 15.0
  AOACritL_1 -20.0
  CyCritH_1 1.65
  CyCritL_1 -0.63
  CxMin_1 0.095304
  parabCxCoeff_1 5.2E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 50.0
  draw_graphs 0
  mc3 -26.464,-13.497,-12.705,-72.354,-66.117,-36.136,-60.497,-17.971
  mc4 59.294,34.677,38.145,665.61,454.62,233.29,375.72,175.28
  mm 0.644,0.714,0.785,0.781,0.785,0.732,0.679,0.613
  mz 0.251,0.254,0.239,0.086,0.09,0.11,0.097,0.09
[SOUND]
  Engine Std

[Vasya]

Сообщение от Vasya

...........................
Мотор та відкорегована фм проходить тести.
............................

На пробу потестить Спит-9С 43 года.
Класс/хеш вложен в САСовский мод Спит9В.
Работоспособность проверил в патче 4.13.4.
Должен работать и в патче 4.12.2.
Между моделями В и С в поляре есть небольшая разница.
Пытаюсь отрегулировать поведение на малой скорости на вираже.
Сумашедшего доворота как в дефолте нет.
По моему пониманию этого доворота быть не должно.
Эллипсовидная форма крыла на углах атаки имеет прогрессирующее
сопротивление, что вкупе с тонким профилем не даёт возможность резко маневрировать.
У меня получаеться, что нижний предел по скорости
на вираже где то 220 км. в час.
Дальше вираж не сжимается - скорость не падает почти.
Хотя сам радиус совсем небольшой. Форсаж сначала поднимает скорость
на вираже и радиус растёт, потом можна снова дожать
и устанавливаеться скорость около 210-220 км. в час по прибору.
Это приблизительно равно скорости Фоки с выпущенными закрылками.
Фока по моему впечатлению имеет чуть меньшую скорость виража,
но больше радиус. Я на Фоке срезал угол скольжением, на большом крыле с тонким профилем это более трудно проделать.
Такие впечатления.
К тому же Спит имеет форсаж как вещь в себе.
В простом режиме Спит-9 довольно посредственен - на уровне Фридриха-4 и даже ниже.