Даже короткой палубы "Комсомольца" хватает А7 для взлета. На суше для этого потребуется триста метров (для АИ). После чего автожир по крутой глиссаде взвымает вверх. На взлете и на высоте руль направления слегка повернут влево, соответственно автожир на взлете сносит в лево. На низкой высоте сильно вывернут вправо. Парирование момента несущего винта?
На низкой высоте есть незначительный крен в лево. Кроме способности взлетать, автожир обрел способность выполнять "петлю Нестерова", что есть чистый эльфизм. Постоянно греется мотор. Все это пока что, на АУГ-овской ФМ-ке.
Информация к размышлению...
04.12.2020, 01:30
Комбинированный вид
