Диалоги об "ФМ" ...

[carsmaster]

Сообщение от Grejf11

как рудимент и весело вертит стабилизаторами.

Ну в реактивной авиации, как основная причина, скорее всего цельноповоротный руль высоты(он же и есть стабилизатор) мера вынужденная и связана чаще всего с малой эффективностью на высоких скоростях тех площадей руля высоты, если он выполнен отдельно от самого стабилизатора. Ну и простота конструкции управления тоже имеет значение.
Имея цельноповоротный стабилизатор используется вся площадь стабилизатора как руля высоты и соответственно имеем большую силу влияющую на изменения направления полета.
Ну и как приятный бонус вроде проще решать проблему флаттера руля высоты.