Моды от Димы

[Dimas1999]

Сообщение от голод

У ЯК-7УТИ на внешних видах во второй кабине лишняя горизонтальная плоскость закрывает пилота по плечи. В первой кабине просматривается заднее бронестекло.
При виде изнутри на ручке инструктора нет крана тормоза и кнопки СПУ.
В серии во второй кабине у инструктора был поручень такой же как в первой и выключатель зажигания на приборной доске. Между кабинами не было бронеспинки и перегородки.
На Серийных Як-7А(УТИ-26-II) ставили электрические бензиномеры БЭ-09 с указателями в кабинах СУЭ-140.
На Як-7В с 4 серии ставили новую ручку управления. С 7 серии ставили прицел ПБП-1А и фотокинопулемет ПАУ 22.

У меня с задним пилотом всё нормально. Случайно, скин не стоит какой-нибудь другой?
Бронестекло со внешки уберу.
Перегородку в кабине убирать не буду, она скрывает ужасы склейки двух кабин.
Поручни назад добавлю, но сильно заднюю кабину сильно трогать не буду, она всё равно сильно не аутентична.
Бензиномер в каком месте располагался?
Стойки попробую переделать из имеющихся. Полувилка была только на Як-1? Як-7, 9, 3 имели уже консольное крепление?

[Vasya]

Перекомпиллил классы кокпитов в среде 4.12.2.
Класс кокпита для первой серии взял последний от Димы.
Дима с такой скоростью выпускал обновления, что не углядел -
в классе Яка 1 серии была прописка на другой кокпит.
В кабине обнаружил кольцевой прицел.
Так же в классах кокпитов для спидометра дописал лишние 50 км. в час.
Все модели не проверял, но если спидометр для всех одинаковый,
то скорость должно показывать по датчику-трубке +- 5 км.
Спидометр как и в Лагге сильно завышал скорость.
Для Як-1 1 серии на высоте 5000 метров намерял 562 км. в час - радиатор 6.
Самолёт держал джоем в патче 4.12.2, поэтому точность замера +- чуть-чуть.
Як-3У на 5000 метров развивает 660 км. в час - радиатор 6.,
на 6000 метров скорость будет больше.
----------------------
Архив обновлён 16 Апреля.
(перекомпилены так же классы для Як-3У в среде 4.12.2
- проверено на работоспособность в патче 4.12.2 с папкой МОДС),
Тест прошли Як-1-серия1, Як-9Еарли, Як-9М-Еарли.
Скорость у земли приборная почти точно совпадает -
спидометр и показания в углу экрана почти не отличаются.
Тест проводил в патче 4.12.2 с пакой МОДС и САСовским модом ! HUD-Classic.
Замечания принимаются!

[голод]

Сообщение от Dimas1999

У меня с задним пилотом всё нормально. Случайно, скин не стоит какой-нибудь другой?
Бронестекло со внешки уберу.
Перегородку в кабине убирать не буду, она скрывает ужасы склейки двух кабин.
Поручни назад добавлю, но сильно заднюю кабину сильно трогать не буду, она всё равно сильно не аутентична.
Бензиномер в каком месте располагался?
Стойки попробую переделать из имеющихся. Полувилка была только на Як-1? Як-7, 9, 3 имели уже консольное крепление?

Где устанавливался бензиномер не скажу. Никакой уточняющий информации у Кузнецова нет.
Но почему бы не взять за пример Як-18? Приемственность .
Стойка с полувилкой была на Як-1/3.
С консольной полуосью на УТИ-26 II, и на всех ЯК-7/9 так как колесо у них больше чем у Як-1/3 650х200 вместо 600х180. Причем колесо было развернуто наружу от осевой линии симметрии на 2 градуса. Иначе оно не помещалось в носке крыла. У Як-7В колеса стояли паралельно.

[Dimas1999]

Сообщение от голод

С консольной полуосью на УТИ-26 II, и на всех ЯК-7/9 так как колесо у них больше чем у Як-1/3 650х200 вместо 600х180. Причем колесо было развернуто наружу от осевой линии симметрии на 2 градуса. Иначе оно не помещалось в носке крыла..

Колёса в игре +- все одинаковые. Вот у МГ из-за кривизны планеров могло колесо и не помещаться, поэтому всё сделали по образцу Як-1.