Моды от Димы

[Razor]

Приветствую, вопрос по конфигам в файле "прописать". Первая часть это понятно air.ini, третья - weapons.properties, а к какому конфигу вторая часть относится?

[Dimas1999]

Planes_ru.properties. Чтобы в меню игры отображались правильные названия самолётов.

[Razor]

Ясно, спасибо.

[Dimas1999]

Обновил сборку Ла. Внёс мелкие исправления. Так же изменил текстуры надписей в кабине Ла-5, взял из БзС.

https://drive.google.com/file/d/18dV...ew?usp=sharing

Хочу спросить у знающих. В каких случаях необходимо было включать обогрев трубки пито? Всегда или только при полёте на больших высотах / в холодную погоду?

[Vasya]

А можно Лавки запаковать вин-раром?
Десятая винда не пропускает 7-зип.

[andrey65]

Originally Posted by Dimas1999

Хочу спросить у знающих. В каких случаях необходимо было включать обогрев трубки пито? Всегда или только при полёте на больших высотах / в холодную погоду?

На современных самолетах включается всегда в обязателном порядке. На Ан-2 в руководстве сказано так:

14. Закончив осмотр самолета, подготовить двигатель к запуску, запустить и прогреть. При этом проверить работу двигателя и его приборов, воздушного винта и его регулятора, работу генератора, воздушной системы, радио- и приборного оборудования, противообледенительной системы стекол и убедиться по загоранию светосигнализатора «Обогрев ПВД» в исправности обогрева ПВД, включив АЗС «Обогрев ПВД» и нажав кнопку проверки.

вообще описано так:

Обогрев ПВД при полетах в условиях обледенения и при осадках включать при тем*пературе наружного воздуха ниже +50 С. При осадках обогрев включается перед выруливанием, а выключается через минуту пос*ле посадки. Контроль обогрева ПВД можно производить и в поле*те.

[Dimas1999]

Originally Posted by andrey65

На современных самолетах включается всегда в обязателном порядке. На Ан-2 в руководстве сказано так:

вообще описано так:

Спасибо, учту. Тогда тумблер обогрева пито просто сделаю в положении включён. На P-39 в моде тумблер переключается в зависимости от температуры воздуха, смотрел что можно сделать у нас в Иле.

Originally Posted by Vasya

А можно Лавки запаковать вин-раром?
Десятая винда не пропускает 7-зип.

Что-то с антивирусом, или браузером. У меня тоже 10, архивы пропускает.

https://drive.google.com/file/d/1PVy...usp=drive_link

[Vasya]

Originally Posted by Dimas1999

Спасибо, учту. Тогда тумблер обогрева пито просто сделаю в положении включён. На P-39 в моде тумблер переключается в зависимости от температуры воздуха, смотрел что можно сделать у нас в Иле.


Что-то с антивирусом, или браузером. У меня тоже 10, архивы пропускает.

https://drive.google.com/file/d/1PVy...usp=drive_link

Большое Спасибо!
-----------------------
Браузер не пускает... западные партнёры балуются.

[Константин]

Мод шасси и закрылок для 4.13.4, 4.14.1, DGen
А есть такое же, только на 4.12.2, в БАТ поставить?

[Vasya]

Originally Posted by Константин

Мод шасси и закрылок для 4.13.4, 4.14.1, DGen
А есть такое же, только на 4.12.2, в БАТ поставить?

В БАТ енжин-мод вшит. Часть классов декомпилится с большими
ошибками кода - бывало до 50 строк. Это гемморой даже для более граммотных.
Для простого 4.12 наверное можна адаптировать, но учитывая занятость
Димы модами... это время, которого нет.

[LOOdNO]

4.13.4 Не встал. Но я просто тупо закинул папку в паку модов. Абсолютно ничего не делал.

[Dimas1999]

Originally Posted by LOOdNO

4.13.4 Не встал. Но я просто тупо закинул папку в паку модов. Абсолютно ничего не делал.

Ничего не понял) Мод для 4.12 или для 4.13 очень вряд ли будет работать корректно в 4.10. Наверняка будут в неожиданных местах вылеты или java nullpointerexception в логе из-за несовпадения методов в базовых классах.
По 3do баги вряд ли будут, т.к. стараюсь класть полные кабины и планеры чтобы во всех патчах и модпаках всё работало корректно.

Originally Posted by Константин

Мод шасси и закрылок для 4.13.4, 4.14.1, DGen
А есть такое же, только на 4.12.2, в БАТ поставить?

Если бы сделал для 4.12.2, то для БАТ нужна своя версия. Для КАЖДОЙ!!! версии БАТ нужна своя. Мод трогает базовый класс AircraftHotKeys, который отличается между патчами и разными сборками модов. По этим же причинам мод забросил до лучших времён.

Originally Posted by Vasya

В БАТ енжин-мод вшит. Часть классов декомпилится с большими
ошибками кода - бывало до 50 строк. Это гемморой даже для более граммотных.
Для простого 4.12 наверное можна адаптировать, но учитывая занятость
Димы модами... это время, которого нет.

Для БАТ, вроде, на САС есть декомпилированные классы.
Большие базовые классы в ДГен паке я декомпилирую с помощью DJ+Procyon (онлайн декомпилятор), на САС тоже рекомендуют эти декомпиляторы.
В исходниках модов, обычно, я делаю пометочки в виде 2 или 3 косых чёрточек (//, ///). Иногда ещё пишу название мода и его добавляю наверху документа. В моде шасси и закрылок немного ошибся, там мои правки помечены ///GF и /// GF.
Алгоритм прост:
1. декомпилируется класс AircraftHotKeys, правятся ошибки, полученный java исходник должен компилироваться;
2. просматривается мой исходник, выискиваются заменённые мною строки и они же в java файле из БАТ;
3. переносятся изменённые строки в java файл из БАТ и компилируется.

[Vasya]

Алгоритм то прост, если знать что писать в начале строк где
декомпилятор пишет блок такой то... тут нужны знания больше,
чем просто складывание лего из разных методов.
Ну и в молодости легше освоить программирование.
Кстати: я смотрел поляру для Лагг., если её поставить,
Лагг-3 станет даже более деревянным, чем сейчас.
На неделе проведу тесты и выложу тут фм.

[LOOdNO]

Что ничего? Пишу ж 4.13.4! Специально поставил ради кабины Ла и Як-3 ВК-108

[Dimas1999]

Если у кого есть отчёты по ЛаГГ-3 разных серий с фотографиями кабины и графиками (для уточнения ФМ), то хотелось бы на них взглянуть. В сети не очень много чётких фотографий, особенно боковых панелей кабины. На разных сайтах одни и те же фотографии относят к разным сериям.
Хорошим примером может послужить отчёт по испытаниям 7 серии.

Так же у меня есть небольшие сомнения по манометрам в кабине ЛаГГ-3 из БзС. Нынешние разработчики её делали на базе кабины ОМа для не вышедшего дополнения к БзБ, к которой у меня ещё больше вопросов появилось.

[Grejf11]

Первые серии




7я серия



поздние серии




Еще раз фото но менее обрезано кислородная станция не зачехлена
чехол висит просто так хотя ИМХО это чехол прицела.
ЛаГГ-3 № 3121715





И вот такая стерильно -безжизненная херь из БЗС Не будь как БЗС!

Во первых искажены пропорции отсюда сразу из уютного кабинета в сон шизофреника. Тут как при портретной живописи нос вправо на миллиметр и все приехали. По фото верх РУС между первым и вторым рядом приборов А тут рученька микроцефал. Так что не все что блестит

[Dimas1999]

Спасибо
Но не всё сходится с моими данными, напишу что я вижу на картинках:
1. приборная панель раннего Ла-5;
2. минимум 8 серия, 2 кнопки гашетки (ШВАК + БС), рядом с рукояткой наддува есть рукоятки управления створками радиаторов;
3. действительно что-то ранее до 8 серии, под прицелом есть кнопки перезарядки пулемётов, водорадиатор управляется кнопками и имеет авторежим (как управлялся маслорадиатор на таких машинах - не знаю), есть лампа стопора костыля (вроде), но панель уже серая, щитки управляются кнопками и почему-то всего одна кнопка гашетки (полевая переделка или какой-то эксперимент);
4. 7 серия, согласен полностью;
5. что-то из первых серий, из книги утверждённой 28 мая 1941 (в мае выпускались 2-3 серии), водорадиатор управляется кнопками и есть авторежим (а маслорадиатор? может, уже управлялся рукояткой, в том ТО про его створки ничего не сказано, будто их нет; на И-301/ЛаГГ-1 или супер ранних ЛаГГ-3 (на обложке написано И-301, но в описании заметны отличия от прототипа) оба радиатора управлялись кнопками и был авторежим), есть лампа стопора костыля, шасси управляются краном (а щитки тогда как? вероятно, шасси управляются кнопками слева, а тут ещё кран щитков);
6. прототип И-301.

По 6 картинке вопрос. Что за прибор Виет в верхнем ряду? Что за тумблер Код? Между тумблерами Пито и Фото есть шкала, в ТО И-301 обозвана Блинкер. Что такое Блинкер? Что он показывал?

Originally Posted by Grejf11

И вот такая стерильно -безжизненная херь из БЗС Не будь как БЗС!

Эту кабину ещё ОМ делал. У него видно, что серия ранняя (до 8), но есть заводского вида кнопки сброса бомб (нигде не видел такой реализации). С завода оборудование для бомбометания начали ставить с 11 серии, на месте кнопок были лампочки, а сброс осуществлялся с помощью ЭСБР-3П и АСИ-140 (я их на его кабине не вижу).
Так же ОМ допустил опечатку (зато как хвастался, что в немецких кабинах лично всё вычитывал и правил), а новые хозяева ИЛа её пропустили. На кнопке подъёма шасси написано "ПОДЪЕМ", а по правилам орфографии 1940-х должно быть "ПОД'ЕМ". У себя пока ещё не правил это.
Нынешние хозяева только сделали кабину более похожей на 29 серию, местами добавили полигонов и сделали чуть чётче текстуры. Ну уж никак ОМа не отпускал кубизм кабин)))

Originally Posted by Grejf11

Во первых искажены пропорции отсюда сразу из уютного кабинета в сон шизофреника. Тут как при портретной живописи нос вправо на миллиметр и все приехали. По фото верх РУС между первым и вторым рядом приборов А тут рученька микроцефал. Так что не все что блестит

Вот скрины этой кабины ещё в ОМовском варианте:

https://ya.ru/images/search?img_url=...B8%D0%BD%D0%B0

https://forum.il2sturmovik.com/uploa...1362165181.jpg

[Grejf11]

в ТО И-301 обозвана Блинкер. Что такое Блинкер? Что он показывал?

Блинкер это тип сигнальной лампочки (которая не лампочка а реле) а внутренний механический колпачек либо флажок с точкой радиевой краски или ярко окрашенный. До сих пор применяется на старых судах на коммутаторах навигационных огней. Сигнализирует о чем то чувствительном на отказ. Так как включается последовательно с потребителем при перегорании например лампочки перещелкнется и блинкерhttp://museumrza.ru/jeksponaty/Ukaza...ele/es-91-es92


Вот эти красные глазки с точкой и есть блинкеры катушка электромагнит держит колпачек в сигнальном положении




А вот ВИЕТ это не могу нарыть справочник по авиаприборам старый - у меня был пропал А сейчас интернет рай жлобства все денег жаждут. Хотя прибор настолько загадочный что на фото в реале пустая дырка на панели.

Кстати девочки дизайнеры ОМА не знали или не хотели о такой вещи как амортизаторы приборки. Результат пусто.https://forum.il2sturmovik.com/uploa...1362165181.jpg

Нашел Браславского https://disk.yandex.ru/d/0pMcWBXAVgUSM

[Grejf11]

Вот теперь смотри о неупомянутом в кабине ЛаГГ-3 изза огромности картинок даю ссылки на изображения http://top.scalemodels.ru/images/201...2_312129_1.jpghttp://top.scalemodels.ru/images/201...0_312129_2.jpghttp://top.scalemodels.ru/images/201...7_312129_3.jpgУправление аэрофотолюком на 2й серии

http://top.scalemodels.ru/images/201...561150_RPK.jpg
И по поводу потерянного индикатора щитков начиная с 4й серии на примере из лавки http://top.scalemodels.ru/images/201...ektro-Dash.jpghttp://top.scalemodels.ru/images/201...96_110-111.jpgСм пункт 8 описания

Только сейчас увидел жамэ ву кольхоз будильника на РУС

[Dimas1999]

Originally Posted by Grejf11

А вот ВИЕТ это не могу нарыть справочник по авиаприборам старый - у меня был пропал А сейчас интернет рай жлобства все денег жаждут. Хотя прибор настолько загадочный что на фото в реале пустая дырка на панели.
[/URL]

Нашел Браславского https://disk.yandex.ru/d/0pMcWBXAVgUSM

За книгу спасибо.
Нашёл в немецком справочнике этот загадочный Виет. Там подписали его "abgasdruckmesser", что гугл перевёл как "манометр давления выхлопных газов". На снимке очень ранний самолёт, там Виет стоял справа от индикатора температуры воды. В ТО 1941 года Виетом называют заливной насос, а на панели стоит индикатор давления.

Originally Posted by Grejf11

И по поводу потерянного индикатора щитков начиная с 4й серии на примере из лавки

Индикатор не терялся, на схеме нет органов управления щитками. На И-301, ЛаГГ-1 и очень ранних ЛаГГ-3 щитки и шасси управлялись краном, как на немецком снимке. Позже управление перенесли на кнопки, как на 9 картинке из сообщения 1957. В известных мне техописаниях, говорится только о двух вариантах управления. С помощью кранов - старый, с помощью кнопок - новый. А на 5 картинке из сообщения 1957 есть только кран шасси, а крана или кнопок шасси - нет. Это или ошибка или показан какой-то переходный вариант.