Asura MODS

[Vasya]

Сообщение от голод

При чем тут ранний/поздний?
Вот считайте
вес пустого 7000 кг
масла 220 кг*(всегда)
экипаж 4 человека по 80+парашют (по наставлению не более 90 общий) 360 кг
Башня УТК положим 200 кг
Запас буфета оставим, а стюардессу брать не станем: 45 кг
Вес взлетный нормальный 11000, максимальный 11500 кг
Топлива в кг
в передних 1200
в задних баках 1100
Груз 2500 кг
11500-(7000+220+360+45+200+2500)=1175 кг на Б-91(ну или на анамезон). Льем только в передние баки.
Часовой расход на номинале с учетом прогрева и руления взлета, набора высоты где то 400 кг в час (на два мотора) минус АНЗ на 45 минут.
Значит дальность при крейсерской 270 км в час на 1500 м при 55 процентах мощности и большом шаге без учета встречного/попутного/сдвига и пр атмосферного где то на 540-600 или если до сухих баков 700-800 км. Если груз бросаем на полпути дальность у нас соответственно вырастет.
Имеем что топлива в игре при нагрузке 2500 берем не более 50 процентов.
Сколько там игроделы насчитали можем проверить если не лень. Достаточно построить маршрут на большой карте и используя автопилот смоделированный в кабине эти 800 км пролететь.
А уж про то что 500 кг пол проломит вызывает простите улыбку. Поддоны с кирпичами в грузовике разве кузов могут проломить или мешки с цементом? Авиационные моторы в сборе в заводской таре возили и возят, а они то и поболее 500 кг будут.
Да сбрасывать с парашютом моногруз в 500 кг живому человеку сложно.
В современных транспортниках есть транспортеры на Ан-12 или А-26 рольганги на Ил-76. Тельферы и лебедки для погрузки. Это все штатное оборудование.
Рольганги это просто доработка пола как раз для таких случаев. С дугласов в Никарагуа так контрас снабжали в 80-х гг прошлого века. Здесь все определяется только грузоподъемностью парашютной системы или вообще отсутствием оной при соответствующем характере груза и упаковки. Грузовая дверь целиком снимается радист и бортмеханик одевают страхующие системы подвесные что бы не выпали когда добро выталкивать будут и полетели!

Интересно, но где вы взяли вес груза 2500 кг.?
И масла 220 кг.?

[голод]

Сообщение от Vasya

Интересно, но где вы взяли вес груза 2500 кг.?
И масла 220 кг.?

В Техническом описании. Я же номограмму приложил.
Но пока я тут бегал по делам самолет с 50 процентами топлива и 5 карго
пролетел на автомате курса по маршруту Харьков Запорожье Сталино Ворошиловград Харьков примерно 600 км
Скрость 240 высота 1000 наддув 900 Рк обороты 1800.
Остаток горючего как вы видите 400 литров или 300 кг.

[Vasya]

Сообщение от голод

В Техническом описании. Я же номограмму приложил.
Но пока я тут бегал по делам самолет с 50 процентами топлива и 5 карго
пролетел на автомате курса по маршруту Харьков Запорожье Сталино Ворошиловград Харьков примерно 600 км
Скрость 240 высота 1000 наддув 900 Рк обороты 1800.
Остаток горючего как вы видите 400 литров или 300 кг.

У меня такой же документ.
Груз 1560 кг.
Масло 160 кг.
Выше картинку прикреплял.
Никакого груза в 2500 кг. нет.
Подскажите пожалуйста где вы взяли данные о том, что груз 2500 кг.?

[голод]

Сообщение от Vasya

У меня такой же документ.
Груз 1560 кг.
Масло 160 кг.
Выше картинку прикреплял.
Никакого груза в 2500 кг. нет.
Подскажите пожалуйста где вы взяли данные о том, что груз 2500 кг.?

Ну вот же в конце описания. Нижняя таблица. 2800 максимальный груз.

[Vasya]

Сообщение от Vasya

У меня такой же документ.
Груз 1560 кг.
Масло 160 кг.
Выше картинку прикреплял.
Никакого груза в 2500 кг. нет.
Подскажите пожалуйста где вы взяли данные о том, что груз 2500 кг.?

Сообщение от голод

В Техническом описании. Я же номограмму приложил.
.....................

У меня есть книга технического описания Ли-2 и там немного другие варианты по весу.
Для варианта с колпаком стрелка написал так:

[Mass]
Empty 8095.0 // 7525кг(док./2-я загрузка)+200(колпак стрелка)+320(экипаж)+50(вода)=8095кг.
TakeOff 10700.0
Oil 160.0
Fuel 2320.0 // 1145кг.

http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=181
---------------------------------------
Если у вас тех-описание более подходящее для военного времени - поделитесь пожалуйста книжкой!!?
Запишем веса точно для Ли-2 периода ВОВ.

[голод]

Сообщение от Vasya

У меня есть книга технического описания Ли-2 и там немного другие варианты по весу.
Для варианта с колпаком стрелка написал так:

http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=181
---------------------------------------
Если у вас тех-описание более подходящее для военного времени - поделитесь пожалуйста книжкой!!?
Запишем веса точно для Ли-2 периода ВОВ.

Да только скажите куда.
Но взял я кстати все здесь
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=3266

[Vasya]

Сообщение от голод

Да только скажите куда.
Но взял я кстати все здесь
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=3266

Благодарю за помощь!
Яди-дис у нас блокируется провайдерами, к сожалению.
Даже через впн не открывается.
Если можно, положите содержимое всех трёх ссылок на гугл-диск
или медиафайр в рар архиве(можно всё вместе запаковать, можно отдельно - как будет удобно).
У меня тех-описание Ли-2 аж 1951 года и с военными самолётами могут быть разногласия.

[голод]

Сообщение от Vasya

Благодарю за помощь!
Яди-дис у нас блокируется провайдерами, к сожалению.
Даже через впн не открывается.
Если можно, положите содержимое всех трёх ссылок на гугл-диск
или медиафайр в рар архиве(можно всё вместе запаковать, можно отдельно - как будет удобно).
У меня тех-описание Ли-2 аж 1951 года и с военными самолётами могут быть разногласия.

https://drive.google.com/file/d/17CC...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Ime...usp=drive_link

[Vasya]

Сообщение от голод

https://drive.google.com/file/d/17CC...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Ime...usp=drive_link

Большое Спасибо!
Скачиваю.