|
|
|
#11 | |
|
Местный
|
Цитата:
Надо порыть инфу, но мница мне, что 2-3 замены моторов он отхаживал (речь идет о ястребах, с транспортами и бомберами иной расклад) Планер тоже "уставал" ( не забываем про деревянные конструкции, что буквально рассыхались) Обшивку ессно латали, меняли всяки там нервюры, но если были повреждены сильно силовые элементы, то не рисковали, а могли крылья менять ваще в сборе. Не думаю, что сильно ремонты меняли скоростные характеристики и управляемость. Все площади управляемых элементов, элероны и всякие тяги, их же настройки и параметры восстанавливали. Общивка могла быть не такой гладкой, заплаты то-се. И тем не менее. А вот попридумывать ухудшение силовых элементов в виде снижения запаса прочности и возможность на перегрузе получить облом крыла или отрыв элерона, то вполне возможно. Но надо ли? |
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|