AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты > W.I.P.

Важная информация

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.09.2010, 09:16   #6
Karabas-Barabas
Местный
 
Регистрация: 08.02.2009
Сообщений: 2,078
Отправить сообщение для Karabas-Barabas с помощью ICQ
По умолчанию

Штуки Д стали легче на тонну.
Я даже знаю откуда МГ "взяли" эту лишнюю тонну
Если В-2 весит 2750 кг, то Д ни как не могу весить 3900 кг.
Конкретно они весят 2900 кг, почти столько же весят Р модели добавленная пара баков по 150 л чего-то весит + несколько усиленное шасси (это вес пустого планера, топливо, масло, стволы и патроны Ил при сборке самолета сам добавляет, точно, в классе FM\mass, лично проверил).

Соответственно Штуки Г стали легче на 400 кг, потому что каждый пушечный контейнер, с пушкой естественно, весит 470 кг.

У МГ тут то же косяк, ни как не получается 4300 кг - или Г-1 должен весить 4800 кг (3900 + 940) или Д должны были весить 3400 кг (4300 - 940)...

Д-7 и Д-8 это переделанные в заводских условиях, специальный завод для переделки открывали, Д-3 и Д-5, мотор Юмо 211Р 1500 лс, пламегасители...

В планах сделать кумулятивную бомбу SD-4HL (существовали варианты как фугасные, так и кумулятивные) и оснастить ими вариант контейнера АВ-500, контейнер сo 118 SD-4HL, не только наши применяли ПТАБы.

Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 05.09.2010 в 10:15.
Karabas-Barabas вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru