 |
|
|
|
25.12.2010, 19:16
|
#1 | |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
Цитата:
если принебречь аутентичностью ...(что я думаю не очень хорошо) можно было бы из м-100а сделать м-103 .... те серии которые родственные, до того как на М-103 изменили капотрирование движков... т.е. и внешку менять бы не пришлось ... но боюсь что не совсем наш кокпит подойдёт... ну а далее... там кокпиты от серии к серии разительно отличалсь .. где то приборку перебивать.. где то бронеспинку ставить.... в общем есть разница ... если будет хорошо получатся... можно будет попробовать модификации доделать ... тут главное Первую часть нормально сделать ... что б было от чего отталкиватся .... сейчас с этими праздниками что то всё затормаживается ... ((( процесс медленнее стал идти.. у кого работа. .а у кого то корпаративы по выходным ...(((
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
26.12.2010, 02:23
|
#2 | |
|
Местный
Регистрация: 08.02.2009
Сообщений: 2,078
 |
Цитата:
Там же в сериях так все менялось, что в общем то что-то воссоздать совсем точно не получится, так какая разница - 2 или 5 приборов будут не на своих местах? |
|
|
|
|
|
26.12.2010, 02:32
|
#3 | |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
Цитата:
с 96 серии много изменений ... Бронеспинка ... Приборная панель другая, в связи с этим блок Магнето вынесен с приборки на левый борт и объеденён в один прибор на два движка ... по левому борту штурвальчик управляюший капотами движков двойной вместо одинарного ... в общем разлиция не мега огромные ... но всё же есть ... а горбатого лепить не хочется .. даже в таком виде ...
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
|
26.12.2010, 02:25
|
#4 |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
моё преположение ...
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
26.12.2010, 03:11
|
#5 | |
|
КВС
Регистрация: 03.01.2009
Сообщений: 505
|
Цитата:
А вы разве не будете анимацию делать? 
__________________
 "-- А вот нам,авиаконструкторам... -- Вы же -- по железной дороге. -- Нет, я по железной дороге, но с авиационным укло-ном..." Шукшин Василий - Печки-лавочки (с) |
|
|
|
|
|
26.12.2010, 10:04
|
#6 | ||
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
Цитата:
ибо работы много... и мы всё не охватим... Цитата:
__________________
ищется идейный Программер ) |
||
|
|
|
|
26.12.2010, 10:48
|
#7 | |
|
Местный
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 144
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.12.2010, 11:05
|
#8 | |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
Цитата:
я хоть то могу написаь хоть это ... но если честно не хочется... в том смысле что нет никаой уверенности что именно там было написанно ... может лучше так оставить? .. хотя с кг/см2 я почти согласен)
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
|
29.12.2010, 01:44
|
#9 |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
в руки наконец попала последняя книжка по СБ от издательства Эксмо ... таже Масловская монография только на русском... Вотан выкладывал ... читаю с бумаги так приятнее...
кстати по тексту пока прочёл половину ... текст отчасти совпадал с ЦейхГаузом ... но и новые сведения всплывают... например о том как СБ и ДБ3 в Финскую применяли .. ранее не читал ничего про 85 АП СЗФ. в свете 4.10 с радионавигацией поразил один из пунктов тактики полка... вылеты совершались только в СМУ или по ночам, все самолёты были оборудованы РПК и средствами осужествления Слепой посадки, так вот .. - заход на посдаку - по РПК, на выстоте 200м ... лично меня это поразило!!! я последнии дни тут как раз с слепой посадкой знакомлюсь ...
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Комбинированный вид
