О ЯКах, (ре)конструкции etc.

[Oleg_Tr]

Полетал на этом яке, посадил чуток не аккуратно и лопасти вообще исчезли, а ведь хоть чтото должно быть. Скрин прилагаю. Между коком винта и фюзеляжем зазор. Теперь вот какой вопрос, вроде машина с неубирающимся шасси, но в полете не заметил отличий в полете от любого серийного яка с убранными шасси. Те же скорости, точно так же машина набирает высоту при выполнении боевого разворота, точно так же петли Нестерова выполняет. Шасси как то должны мешать, скорость гасить вроде.

[glok131]

Сообщение от Blitz

Як-7В с 2мя кабинами.
Использованы текстуры кабин работы тов.Mangas'a
Первая полностью функциональна,вторая с небольшим косяком: торчат внешние детали.
Если в кабины посадить пилотов то всё будет ОК.
Двигатель переделал заново.
http://depositfiles.com/files/oww5ldy1h

АПДЕЙТ:
1. подкорректирована ФМ. Теперь боьше 360 у земли не летает.
2. Добавлены пилоты в кабины
3. Исправлена ошибка с засветкой хвостового колеса

Проблема с поврежденнным винтом не решена. Не могу понять в чём причина.

SLeS так отсюда возьми Як-7В!

[Blitz]

Дык вроде скорость гасит быстрее,и быстрей 400 в горизонте не разогнать.
а с винтом разберёмся

[Oleg_Tr]

Сообщение от Blitz

Дык вроде скорость гасит быстрее,и быстрей 400 в горизонте не разогнать.
а с винтом разберёмся

Блитц, я с уважением отношусь к вашей работе и ваших коллег, потому что занимаетесь этим "безнадежным делом". Благодаря вам и вашим коллегам ил получает вторую жизнь. Это, поверьте, лучше чем просто 3,14-здеть и ничего не делать, сидя словно собака на сене. Потому и пишу в тему. Пилотируя Як-7В заметил отсутствие отличий в пилотировании с другими машинами этой фирмы. Просто люблю яки и на них летаю чаще, чем на других самолетах (может от того, что больше на самолеты похожи?). Например, набор высоты в боевом развороте практически такой же как у як-7 с убранным шасси. Посмотрите на ФМ повнимательнее еще раз, а за работу еще раз спасибо, особенно за кабину инструктора, это законченность модели. Можно попробовать сделать кооп-миссию и возить курсантов. Того же хотелось и для ути-26, если такое возможно.

[chameleon]

раз так, то я подожду ещё чуть.

[Blitz]

Oleg_Tr, спасибо за отзыв.
Ещё раз внимательно пересмотрю ФМ. А насчёт Кооп. миссии вас огорчу: 1 в ИЛе пилот как никрути. И посути мы имеем просто видимость 2 кабин. контролирует всё равно 1 человек,и место в самолёте 1.


Маленький патч.
см. выше
http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=341

Блиц, будь другом, то что ты на ДЕПаразит залил, скинь еще куданибудь, у меня не хочет от туда качать, говорит вы уже качаете.. хотя я ни-ни...

[Oleg_Tr]

Это мое мнение, но лучше этих рахитов из кокпита убрать. Оглянулся назад, а там Иван Иваныч сидит и всякую хрень про меня думает. Ужас! Чучело и то симпатичнее будет. Лучше уже пусть никого там не будет или Анжелина Джоли чтоли?

[Blitz]

to Big-B
http://letitbit.net/download/3d08109...Yak-7V.7z.html


Чтобы "рахиты" не отрисовывались надо закомментировать или удалить эти строки из файлов

hierPER.him:

[Pilot]
Mesh Pilot
Parent Frame
Attaching 1.15 0 0 0 1.15 0 0 0 1.15 0 1.65 -0.31
[Head]
Mesh Head
Parent Pilot
Attaching 0 -0.984807 -0.17365 0 0.17365 -0.984807 1 0 0 0 0.0952742 0.713352

hierZAD.him:

[Pilot]
Mesh Pilot
Parent Frame
Attaching 1.3 0 0 0 1.3 0 0 0 1.3 0 -1.4 -0.42

[Head]
Mesh Head
Parent Pilot
Attaching 0 -0.984807 -0.17365 0 0.17365 -0.984807 1 0 0 0 0.0952742 0.713352

[Oleg_Tr]

ага, спасибо, так и сделаю

[glok131]

А у меня чето на 60% вылетает Yak-7V прописал в air.ini сторочку Yak-7V air.YAK_7V 1 NOINFO r01 WINTER . Подскажите че нетак?

[Sparr]

Сообщение от glok131

А у меня чето на 60% вылетает Yak-7V прописал в air.ini сторочку Yak-7V air.YAK_7V 1 NOINFO r01 WINTER . Подскажите че нетак?

хитрый мод поставил??
http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=328

С уважением, Sparr

[deSAD]

2 Reader
Вопрос(ик) перенес в соответствующую (более-менее ) тему ...

[glok131]

Sparr спасибо за подсказку!!! Все !!! Все работает и все летает после установки "Хитрого мода" Посадил Як с кабины инструктора получил море удовольствия ! Да ишо а фонари на Як-7В мона открыть шоб ветерком обдувало после !

[PopaVasiya]

Класный самолет))) Оч понравился... тока проблемка... у мя почему то не открываются фонари кабин, хотя все остальное нормально работает.
И еще вопрос, "старый" Як-7УТИ, уже не актуален?))

[deSAD]

Сообщение от PopaVasiya

... И еще вопрос, "старый" Як-7УТИ, уже не актуален?))

Это разные самолеты

Blitz
Як-9ПВК-107 нет желания сделать? для Кореи. А также альтернативных компаний типа "Если завтра война"
http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9p-107.html

С уважением

[Blitz]

Сообщение от skvorez

Blitz
Як-9ПВК-107 нет желания сделать? для Кореи. А также альтернативных компаний типа "Если завтра война"
http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9p-107.html

С уважением

1,Делать его на основе як-9у?
2,Как быть с вооружением?какой вариант делать?
3,Что за люк со стеклом за кабиной пилота?

[deSAD]

Сообщение от Blitz

1,Делать его на основе як-9у?

Дык ... по ссылке же - Як-9П ВК-107А представлял собой модификацию серийного самолета Як-9У ...

Сообщение от Blitz

2,Как быть с вооружением?какой вариант делать?

Опять же, по ссылке ...

Типичным представителем серийных самолетов был Як-9П ВК-107А N03-92, выпущенный заводом N153 в июле 1947 г. Hа нем выполнено следующее:
- доработки для устранения дефектов, выявленных при госиспытаниях и войсковых испытаниях;
- замена фанерной обшивки фюзеляжа на металлическую;
- снижение числа оборотов двигателя ВК-107А с 3200 до 3000 об/мин;
- увеличение запаса горючего с 425 до 682 л (два дополнительных бака);
- увеличение объема спецсборудования: установлены радиополукомпас РПКО-10М, радиолокационный опознаватель СЧ-З, посадочная фара ФС-155, лампы ультрафиолетового облучения приборной доски, фотокинопулемет ПАУ-22; предусмотрена установка авиагоризонта "Аншютц";
- установлены две синхронные пушки Б-20С с боезапасом по 120 снарядов и предусмотрена установка четырех типов мотор-пушек (см. выше).

Посмотрев выше, как и рекомендовано, обнаруживаем ...

Сочтено необходимым проведение трех модификаций вооружения:
1. Унифицированная установка под мотор-пушки калибра 20, 23 и 37 мм (боезапас соответственно 120, 80 и 30 снарядов) и две синхронные пушки калибра 20 мм (общий боезапас 240 снарядов).
2. Одна мотор-пушка калибра 45 мм (30 снарядов) и две синхронные калибра 20 мм (240 снарядов).
3. Одна мотор-пушка калибра 57 мм (20 снарядов) и одна синхронная калибра 20 мм (120 снарядов).
Самолет N01-04 успешно прошел контрольно-проверочные испытания в HИИ ВВС с 9 по 17 августа 1946 г. (летчик Л.М.Кувшинов, инженер Г.П.Ушаков). Hовое оборудование было рекомендовано для внедрения на всех серийных Як-9П ВК-107А. 23 марта 1947 г. в HИИ ВВС на контрольные испытания поступил в третий раз самолет Як-9П N01-04, на котором были произведены следующие изменения: за счет установки дополнительно двух консольных баков емкость бензосистемы увеличена до указанных выше значений; вместо двух синхронных пулеметов УБС с боезапасом по 150 патронов установлены две синхронные пушки Б-20С с боезапасом по 120 снарядов; вместо мотор-пушки ШВАК с боезапасом 120 снарядов предусмотрена возможность установки одной из четырех мотор-пушек: Б-20М, HС-23, H-37, H-45 с боезапасом соответственно 115, 75, 28 и 25 снарядов (пушки H-37 и H-45 в то время были еще опытными). Эти варианты вооружения соответствовали 1-й и 2-й модификациям (см. выше), 3-я модификация (с пушкой калибром 57 мм) не предъявлялась.

Т. о., в терминах ИЛа имеем следующие варианты вооружения:
1. Стандарт: 1хБ-20М (115 снарядов) и 2хБ-20С (120 снярядов на ствол).
2. 1хНосовая НС-23: 1хНС-23 (75 снарядов) и 2хБ-20С (120 снярядов на ствол).
3. 1хНосовая Н-37: 1хН-37 (28 снарядов) и 2хБ-20С (120 снярядов на ствол).
4. 1хНосовая Н-45: 1хН-45 (25 снарядов) и и 2хБ-20С (120 снярядов на ствол).
5. Без оружия.

[SLeS]

Штотта нисаатнафоо саайта никкачааеца, ноовая твухкабиинная веерсиа! =(

===========

Вопрос снимается ... добрые люди приютили, накормили...