Самая "правильная" ФМ

[Leopard]

Сообщение от Vasya

Если самолёту путь в классе прописан к баттонзу, то нужно вскрыть баттонз и исправить "нэподобства" - поменять фм самолёта на адекватную.
Допустим: для Хуриков САСовские фм отличаются от дефолтных в плане поляры(аэродинамики). Они сильно хуже. Насколько это точно - не знаю.
А ещё многие фм в дефолтне и САСовские накручены и перекручены по параболе и, вместо положенных - например - 20 секунд, самолёт виражит за 15-16 секунд. А ещё большинство дефолтных - и не только - двигателей по ттх еле вписуется в 75-80 проц. - то есть писаны на глазок.
Отсюда и результат - ХЗ....

Василий, так как насчет инструкции для "чайников" )) ну совсем на пальцАх ... есть желание привести Хелкэты и Корсары до более менее приличного уровня, есть пара ФМ, а вот как их прицепить ???

[Leopard]

так с Хелкэтами разобрался, залетали нормально и 3-й и 5-й, а вот с Корсарами - беда ... Василий, помогите прицепить к Корсарам 1А,1С и 1Д ФМ от 6-го Хелкэта из этого мода ( https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,8783.0.html )

[Vasya]

Сообщение от Leopard

так с Хелкэтами разобрался, залетали нормально и 3-й и 5-й, а вот с Корсарами - беда ... Василий, помогите прицепить к Корсарам 1А,1С и 1Д ФМ от 6-го Хелкэта из этого мода ( https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,8783.0.html )

ФМ Хелкета к Корсару цеплять не буду.
Я поставлю сегодня этот мод и попробую разобраться в чём беда.

[Leopard]

Сообщение от Vasya

Если у тебя установлен мой мод Ишаков".

Василий ссылочку кинь на мод Ишаков, если не трудно

[Vasya]

Сообщение от Leopard

Василий ссылочку кинь на мод Ишаков, если не трудно

Пост 1178, насколько помню.

[Leopard]

Сообщение от Vasya

Пост 1178, насколько помню.

спасибо, опробую

[Vasya]

Сообщение от Leopard

так с Хелкэтами разобрался, залетали нормально и 3-й и 5-й, а вот с Корсарами - беда ... Василий, помогите прицепить к Корсарам 1А,1С и 1Д ФМ от 6-го Хелкэта из этого мода ( https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,8783.0.html )

Если у вас установлен этот мод:
http://patrulla-azul.com/FreeIL2modd....php?f=15&t=19
- скиньте пожалуйста на файлообменник http://rgho.st или Гугл-диск., там на Фримоддинге ссылки совсем умерли.

[Leopard]

Сообщение от Vasya

Если у вас установлен этот мод:
http://patrulla-azul.com/FreeIL2modd....php?f=15&t=19
- скиньте пожалуйста на файлообменник http://rgho.st или Гугл-диск., там на Фримоддинге ссылки совсем умерли.

увы ... этот мод у меня был, но две недели назад умер хард диск и ... сейчас сам собираю Ила по новой и на фримондинге столкнулся с этой проблемой, все моды от Barnesy без ссылок

[deSAD]

Сообщение от Leopard

... сейчас сам собираю Ила по новой и на фримондинге столкнулся с этой проблемой, все моды от Barnesy без ссылок

Походу, нашёл где хунд беграбен

Сообщение от Barnesy

i have withdrawn all my mods for a little updating and personal testing by myself to avoid any further issues in 412.2 > 413.4 type installs
as it appears all is not well with some of them the links will be back up in due course stay tuned wont be too long
cheers barnesy

[Vasya]

Пост удалён по причине неактуальности.
Сообщение о последнем варианте фм для Корсаров
будет в разделе "новые самолёты, обсуждение".
---------------------------------------------------------
Тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10068

[Leopard]

попробовал Корсара 1С, по сравнению с дефолтным стало много лучше, самолет начал наконец нормально держаться за воздух, стал более предсказуемым, но на малых оборотах все еще не устойчив

[andrey65]

Сообщение от Leopard

попробовал Корсара 1С, по сравнению с дефолтным стало много лучше, самолет начал наконец нормально держаться за воздух, стал более предсказуемым, но на малых оборотах все еще не устойчив

А он и не должен быть неустойчивым? Вроде это его признак?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А он и не должен быть неустойчивым? Вроде это его признак?

Уже поисправлял сегодня всё что мог.
Ещё Ил с новой фм не запускал, поэтому выложу позже - нужно подкрепится, а то не завтракал.
В дефолте устойчивость уронили очень сильно, я всё более оглядывался на фм ещё ОМовскую, но падение скороподъёмности взял из новой фм - мне так показалось адекватнее.
Насколько позволяла арифметика и воображение, пощитал аэродинамическое свойство крыла - у меня вышло в иловских единицах 1.685, но с учётом втуленного радиатора в корень крыла - 1.74,
это разница цифр.

CyCritH_0 1.44
CyCritL_0 -0.8275862

В дефолте 4.13.4 это 1.75.

CyCritH_0 1.40
CyCritL_0 -0.80

Нагрузка на крыло около 193 кг. на м. кв.
Это сопоставимо с Мессером Густавом, но у Мессера лучше нагрузка на мощность. Корсар - 0.40., Мессер - 0.46. Коефициент обдувки крыла так же немного выше(172 и 187.5), а с учётом больших оборотов винта и оживальной формы кока ещё больше. Профили крыла почти идентичны - Наса 230. Поэтому предположил, что начальная скороподъёмность должна быть немного меньше, чем у Густава - 19.5-20 против 21 - 22.5.
Отаки роздумы.
Неустойчивость на малых скоростях - думаю - это от возмущения потока, который создаёт маслорадиатор. Его нужно было удлиннить и спрятать в утолщение крыла или соорудить носовой маслорадиатор типа как на Фокере.
Изменения в фм:

G_class_coeff 25.0
G_class 11.25
ReferenceWeight -25.0
Range 1500.0
CruiseSpeed 310.0
SensYaw 0.52
SensPitch 0.74
SensRoll 0.30
[Polares]
lineCyCoeff 0.088
AOAMinCx_Shift 0.0741
Cy0_0 0.305
AOACritH_0 19.0
AOACritL_0 -15.0
CyCritH_0 1.44
CyCritL_0 -0.8275862
CxMin_0 0.0245
parabCxCoeff_0 5.4E-4
Cy0_1 0.86
AOACritH_1 16.7
AOACritL_1 -26.0
CyCritH_1 1.87
CyCritL_1 -0.85
CxMin_1 0.1050
parabCxCoeff_1 6.6E-4
parabAngle 3.8
Decline 0.03
maxDistAng 40.0
draw_graphs 0
mc3 -17.274,-11.427,-14.994,-8.5414,-9.8375,-3.3144,1.1456,-4.9505
mc4 35.874,28.861,81.767,175.28,74.334,41.96,21.532,61 .433
mm 0.682,0.742,0.777,0.777,0.762,0.703,0.648,0.583
mz 0.288,0.274,0.164,0.099,0.136,0.149,0.154,0.117
[SOUND]
Engine Std

Остальное не трогал, кроме триммирования.
Триммер руля высоты выставил в 0.

[andrey65]

Вась, в обсчете ФМ у 4.12 и 4.13 есть разница? Или формула обсчета одна и зависит только от параметров,заложенных в ФМ каждого аппарата? Вообще, где эта формула заложена, алгоритм обсчета, в изначальном движке игры?

[andrey65]

Про корсары с уголка неба:

Значительно сложнее проходила подготовка к использованию самолета на авианосцах. Первая серия пробных взлетов и посадок, проводившихся на авианосце "Сангамон" начиная с 25 сентября 1942 года, выявила целый ряд недостатков конструкции самолета. "Корсар" неожиданно, без всяких видимых причин, терял скорость, заваливался на правое крыло, и если пилот не успевал энергично отдать рули от себя, истребитель входил в штопор. Из-за сильного крутящего момента винта при старте и посадке ощущалась нестабильность самолета. Истребитель буквально болтало вправо и влево. Стандартная техника приземления на авианосец была практически невозможна. Двигатель ограничивал обзор летчика, а капли масла, попадающие из двигателя, На лобовое стекло еще больше затрудняли видимость. В момент посадки пилот был вынужден сближаться с кораблем не по прямой, а на вираже, чтобы видеть посадочную палубу. В момент приземления истребитель опускал нос и сильно ударялся основными колесами. "Корсар" подскакивал на жестко амортизированных стойках шасси, что нередко приводило к повреждению самолета. В этой ситуации командование ВМФ не могло использовать F4U-1 как палубные истребители.

Фирма Vought-Sicorsky Division, входящая в состав United Aircraft Corp., приложила немало усилий для улучшения летных данных самолета. В истребитель было внесено более 100 изменений. Для противодействия крутящему моменту винта изменен угол установки стабилизатора на 2 градуса влево. Для улучшения обзора назад на фонаре кабины для установки зеркала сделана выпуклость высотой 180 мм. Амортизация шасси была изменена, они стали более "мягкими". Утечку масла из гидросистемы управления жалюзи капота устранили путем закрытия верхних створок охлаждения двигателя. В передней части крыла были размещены дополнительные топливные баки. Максимальная масса модернизированного таким образом F4U-1 достигла 5770 кг. Для увеличения темпа выпуска самолетов производство F4U-1 было развернуто на заводах фирм Goodyear Aeronautical Corp. в Огайо и Brewster Aeronautical Corp. в Нью-Йорке. Первый FG-1 фирмы Goodyear взлетел 25 февраля 1943 года и отличался от F4U-1 только тем, что крылья не складывались. Один FG-1 использовался как летающая лаборатория для испытаний первого американского реактивного двигателя с осевым компрессором WestinghoU.S.e Yankee. Brewster начал выпуск F3A-1 (аналог истребителя F4U-1) 26 апреля 1943 года.

[andrey65]

Погонял Корсар - пушечный F4U1C 1945 года, сначала с той ФМ, что в моей сборке 4.12+ВАТ. Твоя ФМ работает только при условии, если в модную папку закинуть полностью всю твою, с классами и флайтмоделью, без нее, один файл ФМ, у меня не работает.
Отличия видны, твой корсар устойчивее и по мне - приятнее сидит в воздухе. Хотя отличия в скорости сваливания минимальны - 144 против 148, типа так)). Но в целом самолет лучше сидит в воздухе в твоем исполнении.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Вась, в обсчете ФМ у 4.12 и 4.13 есть разница? Или формула обсчета одна и зависит только от параметров,заложенных в ФМ каждого аппарата? Вообще, где эта формула заложена, алгоритм обсчета, в изначальном движке игры?

Работа двигателя описывается в двох классах.
Параметры фм так же в основных классах. Коррекция производилась только после патча 4.10., думаю в двенадцатом немного поправили.
В тринадцатом+ правили отображение истинной скорости в зависимости от времени года и мередиана/паралели.
Но в основном понимание фм в Иле не изменилось, только вносились плюшки.
-----------------------------------
Было бы хорошо, что бы в классе можно было вставлять дополнительный момент или траст, как это есть в И-250. Но с одним мотором этот метод не работает, а я не программист верно переписать команду.
Просто можно было бы к мощности мотора добавлять недостающий момент, который даёт пониженная радукция и большой/многолопастный винт. Пока что я просто добавляю пересчитанную мощность, что не есть хорошо.
===========================
ФМ для Корсаров обновил - чуть выше(на старом месте).
Скорость натянуть до 570 у земли не удалось - это глюки работы форсажа в Иле.
Запас воды в баке увеличил до 52.33 - потому что мощность увеличена для компенсации большого момента винта.
Остался открыт вопрос по скороподъёмности у земли.
Мне кажется, что великовата - до 23 м. в секунду.
Может у кого есть модик(4.12-413), который выводит информацию на экран внизу.
Видел такой у кого то для десятки.
===========================
Для взлёта с авианосца нужно поднять триммер руля высоты на 10 делений(это предположение). Потом для нормального полёта вернуть назад.
Напомню: у Корсаров триммер руля высоты - НОЛЬ.

[Leopard]

Василий в вашем моде ФМ Корсаров увидел два ФМ, первый - просто новый, второй с повышенной скороподьемностью, вопрос, какой их них задействован и как,если что, задействовать другой (интересует в первую очередь ФМ с повышенной скороподьемностью)

[Leopard]

кстати, большое спасибо за отличный мод, Василий ... давно хотел увидеть в игре нормальные Корсары и вот свершилось

[deSAD]

Сообщение от Vasya

Может у кого есть модик(4.12-413), который выводит информацию на экран внизу.

Next Generation HUD (NG-HUD) Mod v3.1.

Тут, походу, всё, что душа пожелает