08.04.2024, 10:54 | #241 | |
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 143
|
Цитата:
// 830.0X0.7771(Эффективность винта 0.7771)=645.0х1.13035 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.20482 cAfterburner 1 AfterburnerType 11 TowFactor 1.0 Thrust 0 RPMMin 400 (мин устойчивые 500) RPMNom 2200.0 (номинал 2100) RPMMax 2200.0 RPMMaxAllowed 2550.0 (2350-2500 в течении 30 с) Reductor 0.6875 // Снимаемая мощность 0.6875(570.625) PropMass 153.0 (ВИШ-21 153 кг АВ-7Н-161 176 кг) PropDiameter 3.25 // 3.4 (диаметр ВИШ-21 3,4 м АВ-7Н-161 3,6 м) PropAnglerType 1 PropAnglerSpeed 0.09 PropAnglerMinParam 1512.5 PropAnglerMaxParam 2200.0 PropPhiMin 20.0 (для АВ-7Н-161 19 гр) PropPhiMax 40.0 (для АВ-7Н-161 44 гр) PropAoA0 11.0 Voptimal 300.0 (310 макс, 240 для экономических расчетов, 185-175 в наборе 160 мин гор. полета при весе 11500 кг) cCompressor 0 CompressorRPMCurvature 5.0 CompressorPAt0 0.5 CompressorType 1 CompressorSteps 1 CompressorPMax 1.43 (760X1,43=1086,8 вместо "не выше 1050"?) CompressorAltitude0 1550.0 (высота макс мощности 840 л с при 900 Рк?) CompressorMultiplier0 1.01205 CompressorBaseMultiplier0 1.01205 CompressorRPMP0 800.0 (мин 500) CompressorRPMPMax 2201.0 CompressorMaxATARPM 1.22355545 (760X1,22355545=929,9 вместо "не выше 1050") CompressorSpeedManifold 0.7 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1200 CompressorATA1 0.76 CompressorRPM2 1600 CompressorATA2 0.96 CompressorRPM3 1850 CompressorATA3 1.10 CompressorRPM4 2000 CompressorATA4 1.18 CompressorRPM5 2100 CompressorATA5 1.22 CompressorRPM6 2200 CompressorATA6 1.22355545 DisP0x 2200 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 135 TESPEED 0.015 TWATERMAXRPM 205 (макс 215 в горизонтальном полете, макс 245 взлетный режим не более 5 мин, остальные режимы не более 15 мин) TOILINMAXRPM 65 (85 не более 3 минут, при применении МС-14 макс 60) TOILOUTMAXRPM 85 (норм 100-115, допускается 125 не более 10 минут) MAXRPMTIME 180 (если это 2350 то макс 30 сек, если 2100 1 час при 900 Рк) MINRPMTIME 999 (1650-1850 Рк 600-700 время не ограничено) TWATERMAX 235 (245 взлетный режим не более 5 мин остальные режимы не более 15 мин) TWATERMIN 140 (мин 120 для хорошей приемистости мотора) TOILMAX 120 (норм 100-115, допускается 125 не более 10 минут) TOILMIN 40 (мин 50 на входе) |
|
08.04.2024, 11:51 | #242 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
|
|
08.04.2024, 12:31 | #243 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Так подойдёт?
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=181 Код:
[M-62IR/LI-2] EngineAcceleration 4.0 HorsePowers 929.4545 // 820.0X1.1334811(Эффективность винта 0.7792(639hp))=639.0х1.1334811 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.20482 cAfterburner 0 AfterburnerType 10 TowFactor 1.0 Thrust 0 RPMMin 500.0 RPMNom 2200.0 RPMMax 2200.0 RPMMaxAllowed 2550.0 Reductor 0.6875 // Снимаемая мощность 0.6875(563.75) PropMass 153.0 // Винт ВИШ-21 PropDiameter 3.25 // 3.4 PropAnglerType 1 PropAnglerSpeed 0.09 PropAnglerMinParam 1512.5 PropAnglerMaxParam 2200.0 PropAnglerAfterburnerParam 2201.0 PropPhiMin 20.0 PropPhiMax 40.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 240.0 cCompressor 0 CompressorRPMCurvature 5.0 // удерживает номинал где то на +900 метров CompressorPAt0 0.5 CompressorType 1 CompressorSteps 1 CompressorPMax 1.427481352 CompressorAltitude0 1550.0 CompressorMultiplier0 1.0244 CompressorBaseMultiplier0 1.0244 CompressorRPMP0 800.0 CompressorRPMPMax 2201.0 CompressorMaxATARPM 1.22355544452 CompressorSpeedManifold 0.7 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1200 CompressorATA1 0.76 CompressorRPM2 1600 CompressorATA2 0.96 CompressorRPM3 1850 CompressorATA3 1.10 CompressorRPM4 2000 CompressorATA4 1.18 CompressorRPM5 2100 CompressorATA5 1.22 CompressorRPM6 2200 CompressorATA6 1.22355544452 DisP0x 2200 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 135 TESPEED 0.015 TWATERMAXRPM 215 // головки цилиндров TOILINMAXRPM 65 // номинал входная масла TOILOUTMAXRPM 85 // максимальная входная масла / возможно она выше MAXRPMTIME 300 // время работы на перегреве MINRPMTIME 999 // время работы на переохлаждении - незадействовано в Иле TWATERMAX 245 // головки цилиндров TWATERMIN 120 // головки цилиндров TOILMAX 125 // максимальная выходная масла TOILMIN 40 // минимальная выходная масла https://www.translatorscafe.com/unit...я%20атмосфера/ --------------------------- Пояснение. Ил считывает мощность с редуктора, а у нас снимаемая мощность выше - где то 0.77, поэтому разницу добавил в исходную мощность, что бы на выходе получалась приблизительная мощность, которую отрабатывает винт. Винт большого диаметра код Ила обсчитывает не совсем хорошо. Если прописать 3.4 метра, то упадут обороты на взлёте, или же нужно откручивать минимальный угол установки лопастей где то до 16-17*. Обороты номинала(2100) пилот может установить сам(0.85 проц.) - регулятором шага. ------------------ Исправил ошибку - температура входная масла Последний раз редактировалось Vasya; 08.04.2024 в 14:01. Причина: исправление ошибок |
13.04.2024, 08:45 | #244 | |
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 143
|
Цитата:
Ну 1300 наддува... Впрочем на качество полета не влияет ТО на мотор М-62ИР. РПД-1 на нем нет, а навешено много другого: генератор, вакуумпомпа, гидропомпа. https://drive.google.com/file/d/1g7C...w?usp=drivesdk |
|
13.04.2024, 14:05 | #245 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
может спешил, я на пол часа сел к компу. По старому адресу уже прикрепил от 8 апреля. После окончания сезонной работы вернусь к этому и другим модам. |
|
16.04.2024, 14:26 | #246 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,255
|
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html
наконец-то... хоть западники осчастливили |
17.04.2024, 14:54 | #247 | |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,548
|
Цитата:
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк. "принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора: его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения". Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того, что они объясняют события и явления лучше других. |
|
17.04.2024, 14:56 | #248 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,255
|
Цитата:
|
|
17.04.2024, 19:07 | #249 |
Местный
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 233
|
А сам DC-3 ожидается?
|
18.04.2024, 04:31 | #250 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,255
|
|
18.04.2024, 20:58 | #251 |
Местный
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 233
|
|
11.05.2024, 17:56 | #252 |
Местный
Регистрация: 18.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 522
|
Эххх, все еще надеюсь и верю. Жду патч. Даже если он станет последним.
__________________
Хочешь пройти кампанию мечты? Сделай ее сам! |
20.05.2024, 10:40 | #253 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,255
|
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html
новый кокпит ФВ-200. Просто класс! |
23.05.2024, 16:49 | #254 |
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 143
|
Привет. Решил попрактиковаться в работе с прицелами но в вашей фм кнопка "открыть закрыть фонарь" не работает и соответственно НКПБ в рабочее положение не переводится.
|
28.07.2024, 09:30 | #255 |
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 143
|
Осваивать каждый тип нужно настоящим образом
Приятно знать и видеть что альфометры живые. Правда насколько это все влияет на экономию бензина пока еще не разобрался |
09.08.2024, 10:45 | #256 |
Модератор
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Тула, Россия
Сообщений: 1,845
|
Давно уже есть у меня страничка в ВК, но до недавнего времени никак ее не использовал... И подумалось - чего добро пропадает... В общем заходите, смотрите, может кому то понравится...
https://vk.com/asura71 |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|