Моды от Димы

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

Спасибо, попробую. В в 831 сообщении я выкладывал скриншот из 3Д
макса с коллиженами мотора для стандартного ЛаГГ-3 и моего ЛаГГ-3.
В каком классе можно найти более конкретный код самой поломки?
Я тут вижу ещё какие-то флаги повреждения агрегатов.
На САС WxTech выкладывал флаги повреждения баков.
Мне интересны ещё новые поломки. У P-40 получал урон управления газа, т.е. РУД как бы клинил в положении 110%,
а управление шагом винта отпадало.
У Харрикейна и Спитфайра 5 получал такое интересное повреждение, когда движок уходил вразнос.
В старых патчах (4.07-4.08) у Харрикейна получалось летать
с оборотами около 4000 об/мин и движок не клинило, позже, вроде,
исправили. У Спитфайра и ранее его клинило от перекрутки.

У Спита в емд мотора написан перекрут. Не уверен что так было в реале.
Там редукция 0.48/0.5 и перекрутить мотор сложно.
Это только ошибка механика может быть - не верный угол установки винта.
Думаю, что клин газа 110 проц. не актуален - в реале М-105 мощности
выше 2550 по сути не давал. В середине войны летали на 2600 об.
У ПФ-2 максимальные были 2650.
Вообще там распредвалы от Хиспаны - обороты заточены на 2500.
Дальше прибавки мощности минимум - около 30 лошадей.
Оборвать тягу к дросселю почти не реально - трубку сечением 2-2.5 см.
перебить можна только снарядом 20 мм.
А вот выбить компрессор при обстреле сбоку сзади - есть вероятность 25-30 проц.
Выбить магнето плотным пулемётным огнём тоже можно -
они не маленькие - величиной с арбуз.