"Перспективы"...

[Suisei]

Сообщение от Vasya

Вот:
- http://waroffline.org/index.php?showtopic=176 -.
Всё разжёвано и доступно.

Спасибо за ссылку, люблю советские книги, где на пальцах показаны любые явления и все сложное становится простым

Понятно, что в жизни винт, газ и обороты двигателя связаны в одну систему, а в игре обороты двигателя имеют значение для ФМ крафтов? Или это просто анимация стрелочки оборотов двигателя?

[Sita.]

Васе ...от хороших людей ...просили передать...


цитирую ...

шО в DB601Aa была не хватка даже для истребителей (Jäger), а для Церштёрера (Zerstörer) их подавно не было.
Изначално; Jumo210D & G, DB601A, N & F, DB605B & Е всё остальное это за уши притянуто... на 110е разумеется.
На Bf109F-4 шли 2а мотора; DB601E & Q
H=0=1350PS, H=2100m=1450PS, H=4800m=1320PS (E) средневысотный
H=0=1300PS, H=5800m=1260PS (Q) высотный
это всё при NOTLEISTUNG!

[Vasya]

Сообщение от Sita.

Васе ...от хороших людей ...просили передать...


цитирую ...

За инфу по БФ-110С-4 и др. - СПАСИБО!
И - вообще - СПАСИБО!

[Sita.]

Сообщение от Vasya

За инфу по БФ-110С-4 и др. - СПАСИБО!
И - вообще - СПАСИБО!

эт не мне, это добрым людям)

[Tychon]

шО

"Добрый" специалист по немецкой технике detected

Сообщение от Sita.

эт не мне, это добрым людям)

Тогда спасибо ему за инфу!

[Vasya]

Сообщение от Suisei

Спасибо за ссылку, люблю советские книги, где на пальцах показаны любые явления и все сложное становится простым

Понятно, что в жизни винт, газ и обороты двигателя связаны в одну систему, а в игре обороты двигателя имеют значение для ФМ крафтов? Или это просто анимация стрелочки оборотов двигателя?

Конечно имеет.
А вот наддув скорее анимация.
Хотя наддув считаеться при вепбустфактор - форсаже то есть, но иногда криво. Для Юмо-213 и оборотов выше 3000 Ил криво считает вообще.
Формула обсчёта ВМГ более мение адекватна только на оборотах 2300-2700.
Ниже завышает, свыше - прогрессирует ошибка, особенно с винтами более чем 3.1 метра.