Загрузка. Новые страны и подразделения

[Stefan SG]

Обновленная версия мода, который заменяет в Forgotten Countries для SAS ModAct 5.30/4.12.2 стороны Generic Red и Generic Blue на Ukraine и Ukraine (Postwar).

http://www.mediafire.com/download/79...kraine_v.2.zip

Активируется через JSGME.

Содержит три типа опознавательных знаков ВВС Украины.

Тип 1. Современные опознавательные знаки ВВС Украины образца 1992 года. Ведут свою родословную от желто-синих кокард, которые использовались авиацией УНР и УГА в 1918-1921 гг. Утверждены в качестве о/з ВВС Украины в 1992 году.



По сравнению с предыдущим вариантом, размеры кокард уменьшены и изменен герб на киле.

Тип 2. Опознавательные знаки ВВС Украины образца 1991 года. Сине-желтые кокарды украинской авиации произошли от первых о/з УНР из перекрашенных о/з Российской империи. Несмотря на надднепрянское происхождение, наибольшее распространение получили в авиации УГА, где практически являлись основными опознавательными знаками. Авиация УНР использовала их ограниченно.
Сине-желтые кокарды стали первыми опознавательными знаками ВВС независимой Украины в 1991 году. Несмотря на то, что в 1992 году были введены новые опознавательные знаки, они применялись украинской авиацией до конца 1990-х, когда их окончательно вытеснили желто-синие кокарды современных о/з.



Тип 3. Опознавательные знаки ВВС Украины образца 1918 года. Проект новых о/з для авиации независимой Украины был разработан инспектором авиации УНР Александром Наконечным в апреле 1918 года.



Известны случаи использования стилизованных черных трезубцев согласно этому проекту. Например, их несли летающие лодки М-5 конструкции Григоровича, которые достались УНР в наследство от авиации Черноморского флота Российской империи.



13 мая 1918 года гетман Скоропадский утвердил эти о/з, но с оговорками. Во-первых, их следовало наносить только на новые самолеты, на старых следовало сохранить о/з Российской империи. Во-вторых, стилизованные черные трезубцы должны были размещаться в белом квадрате. Это было своеобразной данью дизайну о/з авиации его германо-австрийских союзников. Но мне не удалось найти ни единого факта, чтобы подобный знак использовался именно в таком виде, как требовал гетман.
Поэтому здесь предложен тот вариант, который реально применялся, т.е без белого квадратного поля. Белая окантовка - вынужденная небольшая вольность, обусловленная тем, что черные трезубцы плохо видны на самолетах второй мировой. В остальном, черные стилизованные трезубцы исторически достоверны по своему дизайну.



Следует заметить, что черные трезубцы на белом квадрате применялись в авиации УГА на бывших австрийских самолетах, где черный тевтонский крест на белом поле закрашивали белой краской. Вместо крестов набивали черные трезубцы, но они были совершенно другой формы. Образцы таких о/з авиации УГА представлены на иллюстрациях внизу.