yak-1

[Karabas-Barabas]

Сообщение от yak

хвостовое колесо можно на як1/1б сделать убирающимся? сильно оно портит силуэт самолета. там движения всего ничего.
может от як9 кусок кода подойдет?

Из Як-3 точно подойдет, опробовано в моде.

С 20 серии (июнь 41, по другим данным с 22, уже с завода делали не убираемое).
У всех ранее построенных заклинили в выпущенном состоянии.
С 87 серии (конец августа-сентябрь 42) дошли руки и реализовали уборку костыля.

со 110 до 120 снарядов ШВАК увеличили примерно с декабря 41 (эталон №2029 предъявлен в ноябре), последние 40-е серии.
135-140 снарядов ШВАК реализовали со 110 серии (декабрь 42), наверно там что-то в моторном отсеке ужали/перекомпоновали. Ну и заодно, со 127 серии (примерно март 43) УБС 220 патронов, до этого только 200.
У облегченных (60 и 96 серии) ни как не могло быть больше БК, там просто нет места для коробки больших размеров, даже со снятыми пулеметами.
Радио начали ставить с 43 серии (октябрь-ноябрь 41) на каждый 10, на все только с 20 августа 42 (передатчик на каждый 5) это примерно 85-86 серия.
Бронекозырек в 41 поставили всего на 37 самолетов с августа по декабрь. На все (спереди и сзади) стали ставить только на Як-1 без гаргрота ("Як-1Б") и то не с 99 серии. Считается, что все улучшения ввели со 110 серии (декабрь 42). Внешне - обтекатели патрубков со 106 серии, нейтральный газ со 102-ой.
И еще, проблему перегрева двигателя решили только примерно со 126 серии.

301 авиазавод построил 48 Як-1 в 40-м и 69 Як-в 41-м году, не думаю что вообще есть смысл заморачиваться с этими самолетами - они все опытные и достаточно разные от серии к серии, на них фактически отрабатывали технологию сборки и документацию, тем более что там и серии были... в первой 12 самолетов, во второй 18, далее по 20-25 и то не во всех. правда БК у них был другой, чем у самолетов 292 завода - 130 к ШВАК, но 1240, вместо 1500 у ШКАСов.