4.13.4 баги

[Vadim V]

Сообщение от Mauser

Original Tests bzw. Manuals Sovjets-Fanera LaGG-3, Yak-1 usw.:

Да это та самая инструкция, в которой Рабкин записал 600 к/ч для надежного прикрытия задниц производителей.

По логике игроделов если бы рабкин написал 400, то самолет напременно разрушился бы на 450.

Следующей неприятностью было появление сильной вибрации на педалях ножного управления при увеличении скорости на пикировании (более 600 километров в час по прибору). Месяца два назад Никашин на головном самолете первой серии достиг на пикировании 700 километров в час, и все было в порядке. Стало быть, снизилось качество изготовления деталей и качество сборки системы ножного управления самолетом, и это ухудшение прошло мимо внимания ОКБ и ОТК завода. Было подготовлено еще одно письмо на завод, а заодно и проект указания главкома ВВС об ограничении предельной скорости пикирования величиной 600 километров в час по прибору.
http://militera.lib.ru/memo/russian/...g01/index.html

Т.е причиной ограничений было не разрушение самолета, а вибрации педалей, срыв фонаря остекления, лючков и тп., и все это устранялось.
А инструкцию так и оставили.
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=303