Дефолтные самолеты. Модернизация. Обсуждение.

[Vasya]

Вот САСовская поляра для И-16.

[Polares]
  lineCyCoeff 0.08933267
  AOAMinCx_Shift 1.6791168
  Cy0_0 0.14999999
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.2860934
  CyCritL_0 -1.0417937
  CxMin_0 0.031082993
  parabCxCoeff_0 5.2E-4
  Cy0_1 0.54128325
  AOACritH_1 12.0
  AOACritL_1 -26.0
  CyCritH_1 1.371284
  CyCritL_1 -0.7673762
  CxMin_1 0.09119073
  parabCxCoeff_1 5.2E-4
  parabAngle 4.0
  Decline 0.012
  maxDistAng 30.0
  draw_graphs 0

А вот после коррекции к профилю Кларк YH-14.

[Polares]
  lineCyCoeff 0.08933267      // 0.6205:7*=0.8864285 для 14% и 0.92714 для профиля 17%
  AOAMinCx_Shift 0.532    
  Cy0_0 0.16
  AOACritH_0 18.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.2860934
  CyCritL_0 -0.884
  CxMin_0 0.0342
  parabCxCoeff_0 4.2E-4
  Cy0_1 0.54128325
  AOACritH_1 16.8
  AOACritL_1 -20.0
  CyCritH_1 1.371284
  CyCritL_1 -0.60
  CxMin_1 0.09977
  parabCxCoeff_1 4.5E-4
  parabAngle 4.0
  Decline 0.008
  maxDistAng 30.0
  draw_graphs 0

Особую трудность вызвала посадочная часть.
Поэтому просто наложил линию Су от Сасовской поляры на график.
Завтра попробую прикрепить картинку., сейчас интернет лежит и картинка на сайт не проходит., текст с трудом прошёл.
Сх чуть меньше - это для Тип-10.
Для Тип-18 будет оригинал 0.035.
Осмысление соотношения данных профиля
Кларк YH-14/17 и поляры из САСовской фм
для И-16 продолжается.
Нужно так выставить критические углы, что бы
в поведении Ишака проявились его реальные
особенности.
Для "работы" над Ишаком очень не хватает
времени. Работа и домашние обязанности
занимают большую времени суток.